[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Двигатели на мусоре - Стр.2
<][ 1 | 2 ]
Модератор: ermak
Post:#33147 Date:24.07.2006 (20:31) ...
Почему бы не продумать компактную пиролизную установку , засыпал в контейнер всякого хлама ( пакетов полиэтиленовых, ПЕТ бутылок, компакт-дисочков, опилок в крайнем случае) завелся на традиционном бензинчике, разогрел этот "хлам" выхлопными газами, а потом образовавшиеся газы направить в карбюратор. Правда можно оставиь процентов 10 бензинчика для лутшего воспламенения полученых газов...
mikle10 | Post: 35419 - Date: 28.08.06(08:35)
redpas Что касается
кинь туда покрышку, с десяток пласт. Бутылок и небольшой кусок линолеума
то пробывали, все зависит от температуры, чем выше тем лучше Но возить с собой хрень для перегонки невыгодно (пока), по размерам.
Дедок его использкет постоянно, все горит, все работает. Коксование может произойти из-за слишком богатой (топливом) смеси (нет окислителя) и низкой температуры тогда все и начинает конденсироваться. Могу ошибаться.
Но что касается утилизации ПЭТ, там дохрена хлорных соединений получиться Так что лучше обычным способом.

redpas | Post: 35422 - Date: 28.08.06(09:02)
Тогда желаю успехов. Дело благородное. Если внедрить, то имя можно легко увековечить.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
mikle10 | Post: 35435 - Date: 28.08.06(11:50)
Вам тоже

Швед | Post: 59242 - Date: 23.02.07(21:24)
Всем привет! Мой сосед,старик отлично помнит эти машины! "Говорит,после войны у них были лесовозы на газогенераторах,только когда лесовоз тащился в горку требовалось приоткрывать бензин,мощи не хватало. И работали они не на мусоре а на чурочках,берёза или ольха. (справочник для шофёра 3-го класса от,,,,,???? не помню какого года) Там такая бочка,что либо её в кузов грузовика,либо стационарно. Была мысля питать от него старый бензинник,по которому металолом плачет и крутить им 20квт.380в. асинхронник,(не постоянно конечно)только когда надо включать сварку,циркулярки и прочие энергоёмкие прибамбасы. Не нашли подробной литературы как изготовить(с размерами и т.д) Может кто видел разработки посвежее??! Подскажите! Заранее благодарен!

mikle10 | Post: 59301 - Date: 24.02.07(10:33)
Этим делом занималось НИИ сельхозэлектрофикации. Есть еще книжка газогенераторные установки, за последние 50 лет там ничего непоменялось

Швед | Post: 59416 - Date: 24.02.07(23:19)
Здесь разработки 50-60-годов.http://www.allbeton.ru/topic8120.html

Jeck | Post: 470435 - Date: 17.05.15(17:21)
Совершенно верно! Не поменядось и поменяться не могло. Исходная концепция порочна - сжигать генераторный газ в ДВСе. Для этого его надо очистить и ОХЛАДИТЬ т.е. буквально "выбросить на ветер"

процентов 30-50 теплотворной способности топлива! Горячий газ плохо заполняет цилиндры и двигатель "не тянет". Более-менее полная утилизация генераторного газа возможна только напрямую - без очистки и охлаждения в камерах ВНЕШНЕГО сгорания - Стирлинг, паровая машина (турбина), МГД генератор.

Ihtiandr | Post: 470438 - Date: 17.05.15(17:39)
Вообще-то такие установки есть и немало. Даже в нашей провинции на мясокомбинате экспериментальный агрегат рога и копыта перегоняет в газ, горючее топливо и углеродную крошку. При этом основное тепло от пиролиза берется именно от сжигания этого газа.
Ссылку потом поищу и выложу.
Главное, что рентабильности особой нету, пока нефть и газ реками текут.

_________________
Человек создан для счастья, как птица для работы
Jeck | Post: 471599 - Date: 31.05.15(10:48)
Ihtiandr Пост: 470438 От 17.May.2015 (18:39)

Главное, что рентабильности особой нету, пока нефть и газ реками текут.

По поводу рентабельности - вопрос спорный. Где есть подвоз топлива и денег не мерено, согласен. А там, где завоз от случая к случаю и лишней копейки нет? Газогенератор дает возможность перерабатывать низкоэнергетическое топливо в универсальное -газ. Дрова, торф, камыш, бурые угли, бытовые отходы - все это жечь в колосниковой топке не рационально (до 90% тепла теряется). Газовый факел управляем и, за счет этого, позволяет использовать эффективные конструкции камер сгорания. Например, прямоточный паровой котел в цикле Ренкина. Для ТС газогенераторы возможно будут применимы на паро-электрических гибридах, однако схема такого ТС весьма сложная и потери энергии на трех (точнее-четырех) преобразованиях велики.

mikle10 | Post: 471600 - Date: 31.05.15(11:01)
Рентабельно

<][ 1 | 2 ]
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Двигатели на мусоре - Стр 2

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.010 сек