[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Ремонт генератора - Стр.4
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ][>
Post:#469868 Date:12.05.2015 (20:05) ...
Братцы генератор надо отремонтировать. Еле снял. Еле вытащил. Разобрал. Снял диодный мост и реле регулятор. Теперь ломаю голову как починить. Вылаживаю фотку. Может кто чего доброго подскажет. Автомобиль Сузуки вагон + 1999 года
FFFF | Post: 470335 - Date: 16.05.15(21:21)
Не 3 а 6.Смотри пост 470261

xx0 | Post: 470340 - Date: 16.05.15(22:43)
А что смотреть, 12 полюсов на роторе, неправильно посчитал

_________________
http://xx0ru.livejournal.com/
- Правка 16.05.15(22:58) - xx0
magnit31 | Post: 470601 - Date: 19.05.15(14:05)
Извиняюсь Буратино,не стал открывать или искать ветку по моему вопросу.Некогда.
У меня такой вопрос; Ремонтирую авто,купил шаровые опоры,заменил.А они чуть-чуть меньше диаметром чем отверстие на рычаге.Ходют туда-сюда.Раньше я их с трудом забивал или прессовал.А щас начали выпускать вот такие,других нет.

Теперь мне необходимо их сваркой в 3 местах каждую шаровую прихватить.Сварки нет дома,да и поменяли эл.счетчики.Теперь если перегруз сети,выбивает автоматика на высоком,бетонном столбе.А за подключение и вызов надо каждый раз платить.

Имеется ЛАТР на 20 а,стержни графитовые.
Возможно ли сделать прихватку.?

_________________
Если есть сила,будь то-сила постоянного магнита или сила гравитации,или другие постоянные силы,то их можно использовать во вращательное движение ротора.
neama | Post: 470602 - Date: 19.05.15(14:23)
нашел валялось на ответах.



12-вольтовая аккумуляторная батарея отлично варит угольным электродом. Лишь бы ее емкость позволила безопасно для самой батареи отдавать ток не менее 10 ампер. Емкость в 100 ампер-часов уже можно считать подходящей для сварки (жесть и проволока) . Если надо варить стальной рельс, то емкость батареи лучше иметь порядка 1500 ампер-часов. Ограничить величину сварочного тока на безопасном для батареи (нужном для работы) уровне, можно самодельным нихромовым реостатом из прутка диаметром от 4 миллиметров (лишь бы не грелся до красна при работе ) и выше. При сварке угольным электродом, присадочный пруток, понятно, ручками направляется в точку сварки. Таким вот дедовым способом красиво свариваются алюминий, нихром, медь, титан и ряд других капризных металлов. Еще, шикарно плавится свинец и олово для разных потребностей.
В наше время таскаться с танковыми аккумуляторами нет никакого профита, по этому люди покупают безтрансформаторные сварочные инверторы, подключаемые хоть к сети, хоть к генератору и получают профит.

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...
magnit31 | Post: 470604 - Date: 19.05.15(14:46)
Не.... с аккумулятором не хочу рисковать.
Он у меня новый на 70 А.

_________________
Если есть сила,будь то-сила постоянного магнита или сила гравитации,или другие постоянные силы,то их можно использовать во вращательное движение ротора.
Буратино | Post: 470606 - Date: 19.05.15(15:30)
Не советую варить на коленках то, что будет под сильной нагрузкой, кручением. Если не хотите аварии со смертельным исходом, то уж лучше переплатить специалисту.

stasis2 | Post: 470946 - Date: 24.05.15(11:33)
Вопрос по генератору двигателя 3S авто камри 91 год )
На вилку к гене приходит по книге два плюса , один напрямую от акб другой через замок зажигания ) клемки называются IG и S , после пропадания одного из плюсов гена работал но загорелась лампочка разрядки акб (клемму скидываю не глохнет)
Методом тыка нащупал провод лампочки разряда акб на генераторе он обозначается как L контакт есть - при разрыве провода лампа на панели гаснет . Тупо кинул один из проводов на которые приходил плюс и пропал на оставшийся с плюсом - запаралелил S и IG , напруга встала колом 14.3 на любых оборотах лампа погасла )
но ! мучается вопрос о назначении провода где пропал плюс - без подачи плюса на этот провод гена работал но с пониженным напряжением 13.25 подключил провод гены с пропавшим плюсом стало 14.3 погазовал стоит колом напруга .. Но х его знает чем грозит эта переделка в дальнейшем , может кто знает назначение выводов генератора японо авто с двигателями 3S- fe , электронным регулятором напряжения и маркировкой выводов вилки генератора L (Лампа вроде ) IG и S (их функция ?)
По схеме на возбуждение напруга снимается внутри генератора (идёт на генератор )
а эти два провода остаются загадкой

FFFF | Post: 470961 - Date: 24.05.15(15:33)
Может эта схема поможет?


Размер : 138.62 KB
stasis2 | Post: 471029 - Date: 25.05.15(01:42)
СПс , это схема есть каждом талмуте толку от неё нет так как назначение выводов IG и S не указано в описании

FFFF | Post: 471034 - Date: 25.05.15(04:28)
Как не указано- IG-плюс через замок зажигания,S-плюс прямой

dedivan | Post: 471036 - Date: 25.05.15(06:24)
Движок гаситься не будет ключем, если перемкнуть контавкты.

_________________
я плохого не посоветую
stasis2 | Post: 471038 - Date: 25.05.15(06:42)
Перемкнул и всё гасится и напруга колом стоит .
Назначение выводов не указано , указано место куда их подключать )
Назначение - это функция , например регулировки выходного напряжения или отсечки обмотки возбуждения при выкл зажигания ........
Плюс на который я за паралелил оба провода пропадет при выключенном зажигании

dedivan | Post: 471039 - Date: 25.05.15(07:27)
Значит схема другая.

_________________
я плохого не посоветую
stasis2 | Post: 471049 - Date: 25.05.15(09:42)
один в один

stasis2 | Post: 471092 - Date: 25.05.15(20:03)
ага к генератору подключалась и стояла под капотом рядом с форсунками и катушкой зажигания
Пропал плюс отходящий со стороны моторного щита к генератору , разбирая колбасу нашёл ещё два не подключенных провода в том же пучке идущем на вилку гены
На самой вилке только 3 клеммы а проводов 5 с неподключенными вместе ...... вот сиди гадай что это такое было вообще

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Ремонт генератора - Стр 4

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт