[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр.200
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 ][>
Post:#404100 Date:13.12.2012 (16:30) ...
Скоро зима, морозы, машина плохо заводится, аккумуляторы мрут как мухи.
Надо их заряжать и лечить.
dedivan | Post: 468115 - Date: 22.04.15(20:05)
Да что уж у тебя с русским языком-
А зарядка идет постоянным током.


И разряд так же.

_________________
я плохого не посоветую
Виталя | Post: 468127 - Date: 22.04.15(21:21)
dedivan Пост: 468115 От 22.Apr.2015 (21:05)
Да что уж у тебя с русским языком-то???
А зарядка, идет ПОСТОЯННЫМ ТОКОМ.



_________________
С ув. Виталий.
- Правка 22.04.15(21:22) - Виталя
Kasper | Post: 468147 - Date: 22.04.15(23:33)
Деда вот я чайник. не знаю почему но думал что мы только импульсами заряжаем. а мы оказывается постоянкой заряжаем как в классике. только при достижении 14в даем разрядный импульс, чтоб не привысить порог выделения водорода. и поглубже зарядить намазку. а как определить что намазка полностью заряжена?

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 468152 - Date: 22.04.15(23:58)
Ну ты и тетерев глухой...
По напряжению, пока растет- заряжаем, перестало расти и импульсы уже не помогают- аллес.
Я тут целый месяц наверное распинался как и для чего нужно из тиньки выжимать 14 разрядов из 10. С картинками - именно для отслеживания этих милливольтиков.
Чтоб не кипятить лишнего.

_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 468159 - Date: 23.04.15(00:16)
Kasper, но если нет 3-10 часов на полную зарядку акб, тогда можно
"превысить порог выделения водорода", но на короткое время, что бы он неуспел собраться в молекулы и далее в пузырьки.
И за час затолкать в акб по самые края, даже с горкой.
А тут интересное явление открыли давно уже- что водород при электролизе может быть растворенным-активным
а может и нет- тогда он собирается в молекулы и пузырьки.
Так вот при электролизе он сначала в активном виде рождается и только потом
переходит в более пассивные формы.
Вот отсюда и растут импульсные методы- быстро получают активный водород и
ждут когда он усвоится в реакции- делают паузу.
Всю эту химию смотрят не вскрывая банку-
по напряжениям, эдс, внутренним сопротивлениям и прочим ипмедансам.
Вот поэтому нужна хорошая мериловка для изучения всех этих тонкостей.
То есть мало сформировать импульс, надо еще в паузе померять импедансы,
сравнить с предыдущими, сделать вывод- куда катимся.

когда напряжение при зарядке падает на 10 мВ - это значит пошло газовыделение,
повышение температуры - а значит все хорошо перемешивается.


Измериловка (для 10мВ) - подборка
[ссылка]

Kasper | Post: 468188 - Date: 23.04.15(09:26)
У меня каша в голове. Зарядка оказывается это одно. Десульфатор это другое. Наращиватель массы третье.
я думал одна схема с зарядно:разрядными импульсами может все и работает по одно у и томуже алгоритму.

типа поставил на разряд она разрядила импульсами полностью (при этом произошла частичная десульфатация)
Потом прошел процесс зарядки с разрядными импульсами (при этом частично наращивается масса и востанавливается контакт)
Все время таракан сумирует и по нему можно косвенно посчитать емкость.
далее следующий цикл . И т.д.

суть такая чел снял акб с машины. Поставил на зарядку. Прощло два дня он снова пришел. Смотрит график а акб вылечивается понемногу. Ну пусть значит дальше работает. Пришел еще через неделю. А на графике прямая тянется по циклам - все лучше уже не станет

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 468231 - Date: 23.04.15(14:35)
А что за вопрос- возьми новый акк, сделай разряд на стенде- сначала просто на лампочку как положено- до 10,5 , а потом с импульсами то же самое.
Сравни. Это режим обычной разрядки. Заряжать можно по разному, опять сравнивать.
Сама тема с самого начала и предполагала только это.

Это уже потом любители восстановить что нибудь уже убитое начали дополнять предложения. Тоже можно. Причем способов множество. Но они другие.
Начиная от выключения дохлях банок, при этом чтоб они не тормозили другие,
не вносили лишнего падения.

_________________
я плохого не посоветую
Sergh | Post: 468252 - Date: 23.04.15(16:09)
да че тут непонятного - это надо встраивать в машину, микроконтролер приделать чтобы сам в процессе езды определял что аккуму нужно - импульсы такие или сякие - и делу конец.

Продавайте автопроизводителям - пусть интегрируют, если интересно.

Только вот беда, бензиновые-дизельные производители автосов кажды бакс считают.
Они его лучше на краску новую потратят, или на опции какие-нибудь с подогревом сидений и т.п.

Не нужно это автопроизводителям, так как срок гарантии самый дешевый аккум отходит только так. А что потом- не важно, в идеале хороший автопокупатель должен новую машину через 3 года продать неважно кому, в третьи страны, и новую купить.

Так что интересно такое только производителям электроавтомобилей, и то не в плане сохранности аккумуляторам (они у них и без этого срок гарантии отходят), а на продление пути между подзарядками.
А тут уже НИР целая.

dedivan | Post: 468260 - Date: 23.04.15(16:59)
Так именно поэтому и предлагется этот способ не автопрому а непосредственно потребителю.
Что уж ты думаешь- мы все тут глупее паровоза? Если б это было нужно автопрому-
давно бы и деньги были и НИИ и НИРы.
А пока спасение утопающих- дело рук самих утопающих.

_________________
я плохого не посоветую
Svas | Post: 468262 - Date: 23.04.15(17:12)
у нас коньюнктура не та чтобы с дешёвой нефти переходить на АКБ, которые за баксы продаются. Так, если в какой схеме отмыва на экологическом электротранспорте поучаствовать на фоне "даешь импортозамещение!"

Kasper | Post: 468265 - Date: 23.04.15(17:36)
Деда давай еще раз расставим все как есть. Например что такое десульфатор - какие нужны импульсы и условия.
для наращивания массы - что нужно?
Для улучшения контакта с намазкой?
для полировки мостиков от саморазряда - что нужно?

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 468270 - Date: 23.04.15(18:13)
Еще деполяризатор. С него разговор первый начался и печка для сжигания свинца.
Вот столько вариантов. И все разные.
А наращивание массы- несколько вариантов- есть частички которые потеряли контакт с основной массой- они общим током не заряжаются, но их можно зарядить
в поле поляризации - двигать ионы непосредственно, а не электрическим полем.
Есть частички которые на дно упали- их можно поднять- сначала растворив
а потом осадить на массу.
Это все расписано, Энди все аккуратно собрал. Почитать только разоков несколько.
А мне все еще раз это рассказывать- некогда, дела есть.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 468277 - Date: 23.04.15(19:13)
В любом случае- каждый пункт это большая работа.
Например поднятие осадка со дна- ставишь 100 банок с 100 разными по длительности
генераторами импульсов от наносекунд до миллисекунд и смотришь где быстрее растворяется осадок.
Или например диагностика пластин по проницаемости- опять 100 банок меряешь их проницаемость по диффузии- скорости уменьшения эдс после полной зарядки-
дальше различны способы зарядки и разрядки- и смотришь как это влияет на диффузию, а значит и на плотность намазки.
Это и метод диагностики и методы лечения. Для каждой плотности они могут быть разными.

_________________
я плохого не посоветую
Виталя | Post: 468286 - Date: 23.04.15(21:14)
Kasper Пост: 468265 От 23.Apr.2015 (18:36)
Деда давай... .

dedivan Пост: 468277 От 23.Apr.2015 (20:13)
В любом случае- каждый пункт это большая работа.

Так что, Каспер, ВСЁ ЭТО - как раз для "простого" потреБЛЯтеля.
Покупаешь 100 АКБ, убиваешь их в ХЛАМ, а затем - начинаешь тренироваться в "оживлении трупов".

_________________
С ув. Виталий.
- Правка 23.04.15(21:19) - Виталя
dedivan | Post: 468289 - Date: 23.04.15(22:09)
Не Виталь, это не для "простого" а для "утопающего".
На этом можно развернуть бизнес- не для валенков конечно, которые забыввают выключить габариты, а есть серьезные конторы с сотнями акков и которым нужно знать- а сколько проработает конкретная батарея и не пора ли ее менять,
а может и не надо лишних трат- они еще поработают гарантированно.
Ну так - для примера просто. Диагностика пымашь.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 23.04.15(22:10) - dedivan
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр 200

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт