[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр.187
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 ][>
Post:#404100 Date:13.12.2012 (16:30) ...
Скоро зима, морозы, машина плохо заводится, аккумуляторы мрут как мухи.
Надо их заряжать и лечить.
Kasper | Post: 463131 - Date: 12.03.15(01:44)
Сегодня успел соорудить простой стенд для испытания АКБ на остаточную емкость по этой статье Тыц
Первый подопытный после заряда и выдержки на китайской зарядке показал напряжение 4.22в поставил его на замер емкости. разряжается до 3 вольт током 275ма стабильно.
Емкости в нем 848мА во втором акб с теми же условиями 784мА.

Но удивил тот факт что я решил повторить эксперимент и заряжал уже акб от источника питания отдельно. АКБ зарядился до 4.31в и совсем перестал брать ток от источника. При измерении на нем напряжения он 4.31в заряжал так. поставил ограничение по напряжению 4.31в и по току 1А. получился алгоритм как у производителя. Сейчас повторно поставил на прогонку по емкости. Длительный процесс конечно. ждать не меньше 3 часов...

Просто не видел в природе чтоб до 4.31 литий заряжался и держал эту напругу. можно сказать его внутреннее сопротивление на зарядке стало бесконечность)) перезарядить невозможно)))



_________________
Думать, привилегия умных!
Svas | Post: 463134 - Date: 12.03.15(02:16)
Kasper Пост: 463131 От 12.Mar.2015 (01:44)
Просто не видел в природе чтоб до 4.31 литий заряжался и держал эту напругу. можно сказать его внутреннее сопротивление на зарядке стало бесконечность)) перезарядить невозможно)))

Kasper, у тебя точно стальные яйца, чтобы на литий выше 4,2в подавать Внутри небось батарейку уже газиками распердолило, электроды разошлись, вот и видишь бесконечное внутреннее сопротивление.

Kasper | Post: 463136 - Date: 12.03.15(02:25)
ну ниче там не разошлось. второй замер этой же банка при стартовом напряжении 4.31 показал 898мА. производитель их разряжает до 2.5в для показательного теста. не понимаю они от этого портятся или нет? до какого вообще можно из напряжения разряжать? лично мне приехали высаживание полностью в ноль. после зарядки держут половину от заявленной)))

_________________
Думать, привилегия умных!
Svas | Post: 463137 - Date: 12.03.15(02:37)
Kasper Пост: 463136 От 12.Mar.2015 (02:25)
лично мне приехали высаживание полностью в ноль. после зарядки держут половину от заявленной)))

не поверишь, но с алиэкспресс заказывали такие же акки разных производителей, для электро велосипеда. Ёмкость - у всех, половина от заявленной, некоторые попадались до 70%. Видимо и в Китае бывают "китайские" китайцы.

dedivan | Post: 463144 - Date: 12.03.15(09:02)
Kasper Пост: 463136 От 12.Mar.2015 (02:25)
? до какого вообще можно из напряжения разряжать?


Литий очень активный металл, с большим потенциалом, и он сам знает об этом, что все будут стараться нагрузить его,
поэтому он очень любит заранее сдриснуть, называется это миграция. Вот и в акке самая большая проблемма- миграция лития.
С катода на анод любит убежать- это как раз и происходит при низких напряжениях. Емкость теряется именно так.
Хочешь удержать- не разряжай ниже 2,5 вольт. А вообще основная емкость у лития выше 2.8 вольт.
2,5 это уже для особых случаев- когда разрядный ток большой.
Ну и как следствие- хранить литий надо заряженным- меньше миграция.


_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 463151 - Date: 12.03.15(13:09)
Спасибо деда, а есть способ чтоб в последовательной батарее не допустить просадки элементов с низкой емкостью ниже 2.7в? чтоб остальные аки работали еще. актуально для электровелика

_________________
Думать, привилегия умных!
xx0 | Post: 463152 - Date: 12.03.15(13:23)
Использовать акки с защитой

_________________
http://xx0ru.livejournal.com/
dedivan | Post: 463153 - Date: 12.03.15(13:58)
Kasper Пост: 463151 От 12.Mar.2015 (13:09)
а есть способ ? чтоб остальные аки работали еще. актуально для электровелика

Конечно есть, не одному тебе это нужно.
Но это уже не наколенке.
Буржуи сейчас выпускают специальные схемы балансеров -
там на каждый акк стоит ШИМ флай и контроллер общий управляет
этими шимами- они перекидывают энергию на самые слабые банки от сильных. Как при заряде так и при разряде.
На коленке надо делать по другому- включать все акки впаралель и
делать общий буст на нужное напряжение для мотора.
Всего один общий контроллер нужен.
Тут и на зарядку всего один контроллер нужен на все банки.



_________________
я плохого не посоветую
Svas | Post: 463154 - Date: 12.03.15(14:59)
dedivan Пост: 463153 От 12.Mar.2015 (13:58)
На коленке надо делать по другому- включать все акки впаралель и
делать общий буст на нужное напряжение для мотора.
Всего один общий контроллер нужен.
Тут и на зарядку всего один контроллер нужен на все банки.

...и при этом не забывать, что потери: P=I^2*R

Kasper | Post: 463161 - Date: 12.03.15(16:32)
Деда это как же 48в получить с 3.6в да еще и 1200ватт? КПД еще поди 85% будет.
как то не правильно. может можно на каждую банку что то в роли стабилитрона поставить. то бишь один ключ размыкает цепь этой банки а другой замыкает цепь сквозь нее при достижении 2.7в. а при зарядке когда напряжение достигает 4.3в то работает как мощный стабилитрон, и самое главное стоит светик по которому видно когда эти банки зарядились и сработал стабилитрон.
Думаю такую штуку забацать. она будет маленькая и свободно на любое количество можно будет батарею собирать)))

_________________
Думать, привилегия умных!
Svas | Post: 463165 - Date: 12.03.15(17:12)
Бустер невыгодно делать. Выгоднее держать высокое напряжение, соединив последовательно АКБ.
Статья про мощщный стабилитрон для забайпасовки липолей:
[ссылка]

dedivan | Post: 463166 - Date: 12.03.15(17:18)
Svas Пост: 463154 От 12.Mar.2015 (14:59)
...и при этом не забывать, что потери: P=I^2*R

Ну в общем то да, но на коленке проще сделать проводки на 400 ампер,
чем кучу электроники, не забывая про надежность самопальной электроники.
Буржуи посчитали и решили что у них кремний дешевле толстой медяхи.
У нас все несколько наоборот.
А насчет сопротивления - доступные полевички имеют сопротивление канала 1 миллиом.
На 4 шт впаралель упадет всего 100 мВ.
Прям сразу напрашивается четырехфазник по 100 ампер.

Хотя если напругу повышаешь в 8 раз то и 8 фаз нужно- по 50 ампер
а это уже совсем дешевле полевики.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 12.03.15(17:30) - dedivan
Kasper | Post: 463167 - Date: 12.03.15(17:21)
а каких размеров будут колечки чтоб 1200ват вытянуть?


_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 463169 - Date: 12.03.15(17:22)
Svas Пост: 463165 От 12.Mar.2015 (17:12)
Статья про мощщный стабилитрон для забайпасовки липолей:

Это только для зарядки.
И радиаторы с кулерами нужны будут на такую байпаску.
Кто же активный байпас делает- разве что пионэры.
/Шимить надо, да еще и управлять всеми шимами их одного центра,
а все шимы будут под разным напряжением- геморой еще тот.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 463170 - Date: 12.03.15(17:26)
Kasper Пост: 463167 От 12.Mar.2015 (17:21)
колечки чтоб 1200ват вытянуть?


Колечки тут как раз не нужны- тут гантельки нужны.
И размеры у них будут вполне приемлимые.

_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр 187

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт