[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр.181
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 ][>
Post:#404100 Date:13.12.2012 (16:30) ...
Скоро зима, морозы, машина плохо заводится, аккумуляторы мрут как мухи.
Надо их заряжать и лечить.
Svas | Post: 462843 - Date: 08.03.15(18:02)
а смысл знать индуктивность автомобильного АКБ 12В 55Ач? Экспериментально определил, что она равна индуктивности проводника, с расстоянием от борна до борна. Схема выше, в которой как ты говоришь "100500 ошибок" работала у меня целый месяц, по 8 часов в день. Долбила АКБ током 30А с фронтами 30нс. Никакого эффекта по десульфатации обнаружено не было.

dedivan | Post: 462844 - Date: 08.03.15(18:10)
Svas Пост: 462843 От 08.Mar.2015 (18:02)
Никакого эффекта по десульфатации обнаружено не было.

В этой схеме и не должно быть.
Значит схема не та что нужно.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 462845 - Date: 08.03.15(18:14)
Kasper Пост: 462830 От 08.Mar.2015 (16:56)
А почему? В нем эдс создается.


Несколько не так- Флай создает изменяющееся- спадающее магнитное поле.
А вот оно уже создает эдс, но не внутри флая, а во всей вторичной цепи,
в том числе и внутри аккумулятора.
И вот тут разница между тем откуда эта эдс- внешняя или внутренняя.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 462846 - Date: 08.03.15(18:15)
Svas Пост: 462843 От 08.Mar.2015 (18:02)
Долбила АКБ током 30А с фронтами 30нс.

По твоей схеме- ты меряешь ток через лампочку а не через акб.

_________________
я плохого не посоветую
Svas | Post: 462847 - Date: 08.03.15(18:17)
схема проверяет распространённую "байку", что засульфатировавшийся АКБ можно восстановить ассиметричным током. В данном случае 25% времени заряжает импульсом 30А, оставшиеся 75% времени АКБ разряжается через лампочку.

Svas | Post: 462851 - Date: 08.03.15(19:01)
есть хорошая статья:
[ссылка] там гуру от химии утверждают, что растворение крупных кристаллов сульфата может происходить только на конечной стадии заряда: 2,7В на банку. Но при этом уже идет процесс газообразования. Поэтому существует весьма тонкая грань между "провести десульфатацию" и при этом не допустить высыпания активной массы из решеток пузыриками выделяющихся газов.

dedivan | Post: 462854 - Date: 08.03.15(19:47)
Svas Пост: 462847 От 08.Mar.2015 (18:17)
В данном случае 25% времени заряжает импульсом 30А, оставшиеся 75% времени АКБ разряжается через лампочку.

В данном случае через акб не идет ничего.
проверь- включи измерительное сопротивление или токовый транс в цепь именно аккумулятора,
а не в общую цепь.
Ну и почитай чуть выше про мостики мимо сульфатов.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 08.03.15(19:50) - dedivan
xx0 | Post: 462855 - Date: 08.03.15(20:01)
А кудой оно идет дед по воздуху? Достаточно ослик параллельно батареи, согласен? Да/Нет/Не знаю

_________________
http://xx0ru.livejournal.com/
dedivan | Post: 462856 - Date: 08.03.15(20:05)
xx0 Пост: 462855 От 08.Mar.2015 (20:01)
Достаточно ослик параллельно батареи, согласен? Да/Нет/Не знаю


По русски-
dedivan Пост: 462854 От 08.Mar.2015 (19:47)
проверь- включи измерительное сопротивление или токовый транс в цепь именно аккумулятора,


А ты у нас хохол или всетаки китаец замаскированный?

_________________
я плохого не посоветую
xx0 | Post: 462857 - Date: 08.03.15(20:14)
Svas Пост: 462836 От 08.Mar.2015 (17:36)
dedivan Пост: 462835 От 08.Mar.2015 (17:27)
Радиантщики и 500 вольт подают и ток у них всего 5 ампер.

500В/5А=100ом - внутреннее сопротивление без учета индуктивности.

Что то ты друг не так меряешь, сопротивление меряется при разряде Re = dU / dI

_________________
http://xx0ru.livejournal.com/
Sergej_ | Post: 462863 - Date: 08.03.15(21:18)
dedivan | Post: 462845 - Date: Sun Mar 08, 2015 2:44 pm
Kasper Пост: 462830 От 08.Mar.2015 (16:56)
А почему? В нем эдс создается.

Несколько не так- Флай создает изменяющееся- спадающее магнитное поле.
А вот оно уже создает эдс, но не внутри флая, а во всей вторичной цепи,
в том числе и внутри аккумулятора.
И вот тут разница между тем откуда эта эдс- внешняя или внутренняя.


Это всё теоретическое словоблудие. Эдс создаётся, ты сам это признал. А уж за счёт чего, неважно - это всё рассуждения наукообразные.

По твоей схеме- ты меряешь ток через лампочку а не через акб.


Дед, ты что то совсем плохой стал, простых вещей не видишь. Лампочку видишь, а акуммулятор параллельно с ней почему то в упор не видишь. По твоему ток 30 А идёт через 1.А лампу, а аккумулятор почему то чудесным образом исчезает. У аккумулятора сопротивление на порядок ниже чем у лампы, и по твоему ток идёт через высокоомную лампу, а не аккумулятор. Опять ты пытаешься мозги всем парить...

"Теоретик" ты. Говорил бы прямо - тебе не нравится что чел сделал схему формирования импульса проще в реализации чем у тебя. Рабочую схему, хоть это тебе и не нравится. Я по подобной схеме тоже делал импульсную зарядку акк., без всяких трансформаторов, без подборов конденсатора, без защитных диодов и прочих лишних прибамбасов. Блок питания, генератор импульсов, ключ - всё!

В данном случае через акб не идет ничего.
проверь- включи измерительное сопротивление или токовый транс в цепь именно аккумулятора,
а не в общую цепь.
Ну и почитай чуть выше про мостики мимо сульфатов.


А зачем так сложно, чтобы мозги людям крутить? Просто лампу отключаешь и смотришь ток - он всё так же идёт. Именно через аккумулятор. Сравни сопротивление лампы и аккумулятора. Закон ома ещё помнишь?

Svas Пост: 462828 От 08.Mar.2015 (16:37)
а теперь прикинем мудЕ к бородЕ, какие габариты должен иметь флайбэк и скока тепла выделится на внутреннем сопротивлении...


Сначала учебник к бороде надо прикладывать.
Нет у флая внутреннего сопротивления- это источник тока а не напряжения.
Ничего на нем не выделяется.


Дед, ты что то совсем плохой стал, элементарного уже не знаешь. Иди сам почитай учебники. Источник тока имеет очень высокое внутреннее сопротивление. Чем выше, тем лучше такой источник тока. Так что дед ты опять сам себя по затылку хлещешь. На внутреннем сопротивлении источника тока большая мощность будет рассеиваться.

Обманываешь ты дед про источник тока в своём трансформаторном ЗУ, привычно, как и во многом другом. У тебя ведь в схеме источник напряжения, а не источник тока. И это видно даже из того описания схемы, которое ты сам же давал ранее. Ток через аккумулятор у тебя регулируеся подбором величины напряжения.

100500 ошибок в одной схеме из трех деталей.


Ошибка только одна, причём не в схеме, а только у тебя в голове. Схема то рабочая, проверено. И гораздо проще твоей.

Издалека | Post: 462868 - Date: 08.03.15(21:43)
Ну мужики - не надо так уж катить на Дивана.
Его, конечно, заносит часто, но про источник тока - правда.
У флая, в момент размыкания, ток ДОЛЖЕН продолжаться и он продолжается во вторичке, независимо от её сопротивления (это так - примитивно).
Он будет кривой, линейно спадающий, там куча вопросов про запасённую энергию, размеры сердечника и пр, а прилагаемое к первичке напряжение или время прямого хода будет определять его пиковое значение.
И потерь особливо не будет, потому, как мы трансформируем энергию, запасённую в магнитном поле, в ток.
Иначе все flyback грелись бы по страшной силе.

andy8mm | Post: 462871 - Date: 08.03.15(21:58)
Svas Пост: 462812 От 08.Mar.2015 (12:53)
из своего опыта:
... В результате никакого чуда не произошло, внутренне сопротивление аккумулятора осталось прежним.
Svas , напиши:
1. какая плотность электролита была при разряженном состоянии в банках и какая после импульсов?
2. Какая длительность импульса?
3. Перемычки внутри акб между банками целы?
4. Какую нагрузку держал акб кроме лампочки в 20Вт?
5. Пузырьки были при зарядке или разрядке?
6. Почему молчал когда опыты проводил?

- Правка 08.03.15(22:04) - andy8mm
Svas | Post: 462873 - Date: 08.03.15(22:39)
andy8mm Пост: 462871 От 08.Mar.2015 (21:58)
1. какая плотность электролита была при разряженном состоянии в банках и какая после импульсов?

как купили с магазина с электролитом 1.27 год назад, работал исправно, ток брали в импульсе 100А недолгое время.
2. Какая длительность импульса?

частота 200Гц скважность 4, соответственно длительность 1.25мс
3. Перемычки внутри акб между банками целы?

целы, заглядывал под пробки
4. Какую нагрузку держал акб кроме лампочки в 20Вт?

внутреннее сопротивление осталось прежним: 0.3ома
5. Пузырьки были при зарядке или разрядке?

при зарядке - были
6. Почему молчал когда опыты проводил?

в январе возникла необходимость сделать ИБП на 100кВт 3фазы, 380В. От старой экспериментальной установки, которая год пылилась, остались 40шт разрядившихся АКБ. Из них 28шт не пережило саморазряда в течение года, засульфатировались Пробовал восстановить схемой - не получилось. Плюнули, докупили 30шт. Тюменских (12В 55Ач). При нынешних низких ценах на свинец они новые стоят 2800р. А убитым - путь прямиком в скупку по 28р за кг живого веса.

dedivan | Post: 462880 - Date: 09.03.15(00:15)
Издалека Пост: 462868 От 08.Mar.2015 (21:43)
потому, как мы трансформируем энергию, запасённую в магнитном поле, в ток.


Вот уже правильные слова начались.
Это другая энергия, не электрохимическая как в батарейке,
не электрическая как в кондере, поэтому и ток у нее другой.

Как провожают пароходы
Совсем не так как поезда....

_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр 181

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт