Как сделать самостоятельно простой и рабочий ионизатор воздуха для двигателя внутреннего сгорания?
Схема простая.
1. Катушка зажигания от ВАЗ-2107 или другая похожая от контактного зажигания. (от бесконтактного не годится, ибо очень высокое развивается в связи с тем, что не замкнута высоковольтная цепь).
2. Блок аварийного зажигания АЗ-1 или АЗ-2 (генерирует импульсы, имитирующие сигнал с датчика Холла, частота от частота около 150 Гц, это очень мало, выходное напряжение получается очень высокое, катушку пробивает, поэтому нужно увеличить частоту АЗ-1 в три раза путем замены в нем конденсатора 0,0047 мкФ на 0,015 мкФ!!!).
3. Коммутатор зажигания от ВАЗ-2109 у меня, к примеру хорошо работают 133.3774.
4. Жгут проводов бесконтактного зажигания с разъемами от ВАЗ-2109
5. Провод ВВ с катушки на конце очистить от изоляции и сделать метелку из медного многожильного провода, жилки сантиметра по 2-3, эту метелку укрепить на входе воздуха в воздушный фильтр.
Потребляемый ток около ампера.
Питание можно подключить к плюсу с замка зажигания.
опыты ученых Иноземцева, Понкелета и других показали, что коэффицент соотношения воздух/топливо лямбда зависит от количества свободных электронов. Ионизация отрицательным электродом позволяет сжигать бедные смеси.
2. Блок аварийного зажигания АЗ-1 или АЗ-2 (генерирует импульсы, имитирующие сигнал с датчика Холла, частота от частота около 150 Гц, это очень мало, выходное напряжение получается очень высокое, катушку пробивает, поэтому нужно увеличить частоту АЗ-1 в три раза путем замены в нем конденсатора 0,0047 мкФ на 0,015 мкФ!!!).
оказывается АЗ-1 и АЗ-2 очень дефицитная вещь, у нас ни в одном авто магазине нет, только на заказ, и то посмотрим привезут или нет.
коммутатор купил, катушку нашел...
Кстати, могу выслать бандеролькой АЗ-1. Потом вышлешь денег за стоимость и пересылку. Если нужно, пиши в личку. Конденсатор сразу могу перепаять на 15 нанофарад.
АЗ-1 скупают накрутчики спидометров, переклеивают енаклейки и продают по паре тыщ...
я беру здесь [ссылка]
по 135 р. Но тоже приходится звонить по нескольким магазинам, прежде чем найдешь, где есть.
Написал я письмо в интернет магазин на Украине, тот что продает ионизаторы для ДВС "Гроза" по 7000 рублей или около того.
Спросил, какой потенциал на ВВ электроде- отрицательный, положительный или переменный?
Мне ответили, что положительный...
Понятно теперь, почему нет реальных испытаний этой штуки? Потому что для экономии бензина и повышения мошности нужна отрицательная ионизация...
Не значит ли это, что какой-то умник подсуетился и специально продает неэкономящие ионизаторы?!
Syava Пост: 461247 От 17.Feb.2015 (11:04)
Если до четверга не привезут, обращусь к тебе.
Интересно, если на машину поставить 2...10 твоих ионизаторов, эфект увеличится?
неа...
пробовал. Ставил два. Включены были так:
Один до воздушного фильтра, второй после воздушного фильтра.
Включен один из них-есть экономия и увеличение крутящего момента.
Включены оба-сразу эффект пропадает.
Вот так...
Syava Пост: 461251 От 17.Feb.2015 (11:43)
получается своего рода катализатор, а разницы нет, до фильтра или после ставить?
абсолютно никакой. Скорость воздушного потока от нескольких до нескольких десятков метров в секунду. До камеры сгорания долетает достаточное количество ионов. И метелку я делал из 10 проводков и из тысячи...пофигу. одинаково хорошо.
Собрал ионизатор,oooshiva у тебя на этой схеме[ссылка] у АЗ-1 1-й и 3-й провода местами попутаны, благо ничего не спалил.
Скоро буду пробовать ставить на авто.
Syava Пост: 461362 От 20.Feb.2015 (12:27)
Собрал ионизатор,oooshiva у тебя на этой схеме[ссылка] у АЗ-1 1-й и 3-й провода местами попутаны, благо ничего не спалил.
Скоро буду пробовать ставить на авто.
прости. Я только дорисовал не свою схему...аз-1 я тоже втыкал по разному. Ничего не сгорело. В коммутаторе защита есть. А аз-1 имеет свой стабилизатор. Ему переполюсовка не страшна.
Надо будет перерисовать.
Еще и расцветка проводки у всех разная...
я напрямую наглухо провода припаял к клеммам, у меня ток потребления правда 1,8 А при 14В показал , пробовал метелку над пламенем свечи помещать, разницы в свечении не видно, правда не знаю, может температура повышается, надо мерить.
А сколько ты говорил надо проехать с ионизатором чтобы эффет почувствовать?
и еще, когда включаю ионизатор, в радиусе 2-х метров вся электроника с ума сходит, комп виснет, вольтметр начинает погоду показывать..
я вот думаю когда он под капотом будет стоять, не даст ли он сбой в работе инжектора и всего остального?
Syava Пост: 461367 От 20.Feb.2015 (15:08)
и еще, когда включаю ионизатор, в радиусе 2-х метров вся электроника с ума сходит, комп виснет, вольтметр начинает погоду показывать..
я вот думаю когда он под капотом будет стоять, не даст ли он сбой в работе инжектора и всего остального?
Ты заменил в блочке АЗ-1 конденсатор с 47 нф на 15 нф?
Если этого не сделать, то частота будет меньше 200 Гц и напряжение на выходе катушки очень высокое. А цепь ВВ разомкнутая и катушку шьет. Потому и помехи.
Первый вариант у меня такой и был. ЭБУ не накрылся.
Сейчас с перепаянным кондером. 9000 км
работу его почувствовал на второй сотне км по трассе
Ты заменил в блочке АЗ-1 конденсатор с 47 нф на 15 нф?
Если этого не сделать, то частота будет меньше 200 Гц и напряжение на выходе катушки очень высокое. А цепь ВВ разомкнутая и катушку шьет. Потому и помехи.
работу его почувствовал на второй сотне км по трассе
не понял, так какой кондер надо ставить вместо 47 нф?
15 или 150 нф?
я перепаял на 150 как ты раньше и писал..
"частоту АЗ-1 в три раза путем замены в нем конденсатора 0,0047 мкФ на 0,015 мкФ!!!)."
Syava Пост: 461372 От 20.Feb.2015 (15:56)
Ты заменил в блочке АЗ-1 конденсатор с 47 нф на 15 нф?
Если этого не сделать, то частота будет меньше 200 Гц и напряжение на выходе катушки очень высокое. А цепь ВВ разомкнутая и катушку шьет. Потому и помехи.
работу его почувствовал на второй сотне км по трассе
не понял, так какой кондер надо ставить вместо 47 нф?
15 или 150 нф?
я перепаял на 150 как ты раньше и писал..
"частоту АЗ-1 в три раза путем замены в нем конденсатора 0,0047 мкФ на 0,015 мкФ!!!)."
0.015 мкф это 15 нанофарад.
Что написано на твоем кондере?
![[ссылка]](http://www.skif.biz/files/d8e11b.jpg){kind=link}