Спасибо, но куда их применить я так и не придумал. Шива, мне просто крайне лень читать огромную Дедову тему про искровик, скажи пожалуйста, ты её читал? У искровика есть хоть какое-то практическое применение? или это просто аналог катушки зажигания?
2. Блок аварийного зажигания АЗ-1 или АЗ-2 (генерирует импульсы, имитирующие сигнал с датчика Холла, частота от частота около 150 Гц, это очень мало, выходное напряжение получается очень высокое, катушку пробивает, поэтому нужно увеличить частоту АЗ-1 в три раза путем замены в нем конденсатора 0,0047 мкФ на 0,015 мкФ!!!).
оказывается АЗ-1 и АЗ-2 очень дефицитная вещь, у нас ни в одном авто магазине нет, только на заказ, и то посмотрим привезут или нет.
коммутатор купил, катушку нашел...
Собрал ионизатор,oooshiva у тебя на этой схеме[ссылка] у АЗ-1 1-й и 3-й провода местами попутаны, благо ничего не спалил.
Скоро буду пробовать ставить на авто.
я напрямую наглухо провода припаял к клеммам, у меня ток потребления правда 1,8 А при 14В показал , пробовал метелку над пламенем свечи помещать, разницы в свечении не видно, правда не знаю, может температура повышается, надо мерить.
А сколько ты говорил надо проехать с ионизатором чтобы эффет почувствовать?
и еще, когда включаю ионизатор, в радиусе 2-х метров вся электроника с ума сходит, комп виснет, вольтметр начинает погоду показывать..
я вот думаю когда он под капотом будет стоять, не даст ли он сбой в работе инжектора и всего остального?
Ты заменил в блочке АЗ-1 конденсатор с 47 нф на 15 нф?
Если этого не сделать, то частота будет меньше 200 Гц и напряжение на выходе катушки очень высокое. А цепь ВВ разомкнутая и катушку шьет. Потому и помехи.
работу его почувствовал на второй сотне км по трассе
не понял, так какой кондер надо ставить вместо 47 нф?
15 или 150 нф?
я перепаял на 150 как ты раньше и писал..
"частоту АЗ-1 в три раза путем замены в нем конденсатора 0,0047 мкФ на 0,015 мкФ!!!)."
я параллельно 47 нф еще 100 нф подпаял, щас буду 15 нф искать
тогда у тебя тут ошибка "частоту АЗ-1 в три раза путем замены в нем конденсатора 0,0047 мкФ на 0,015 мкФ!!!)"