[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - DC/DC Booster для катушек зажигания. - Стр.4
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ][>
Post:#411600 Date:01.03.2013 (11:24) ...
Всем известно, что ровная работа двигателя в большой степени зависит от качества искры, которая в свою очередь зависит от качества питающего напряжения катушек зажигания. Для поддержания этого напряжения на максимальном уровне (18 вольт) и предназначен сей девайз.http://dealextremeru.com/p/150w-dc-10-32v-to-dc-12-35v-adjustable-step-up-mobile-power-supply-module-for-laptop-150610
Кто что думает?
Может кто уже пробовал?
oooshiva | Post: 458010 - Date: 08.01.15(14:25)
СовсемДикий Пост: 458001 От 08.Jan.2015 (12:58)
Не, распыл никогда не до лампочки, капли не горят, горит пар, а его количество напрямую зависит от качества распыла.

Спасибо, добрый человек, на добром слове!

Realist | Post: 458011 - Date: 08.01.15(14:54)
СовсемДикий Пост: 458001 От 08.Jan.2015 (12:58)
Не, распыл никогда не до лампочки, капли не горят, горит пар, а его количество напрямую зависит от качества распыла.

На холодном двигле где то может быть, но до 40гр там такое пере обогащение что это не важно, а на горячем форсунка брызгает прям на раскалённый клапан задолго до фазы всоса, поэтому качество впрыска влияет только на количество топлива, но и это не проблема для ЕЦУ он следит за нагрузкой и ровно-мерностью работы цилиндров и выравнивает длительностью впрыска.
Если реально повышается КПД двигла то он сам уменьшит количество топлива так-как будет менятся расчётная нагрузка двигателя, ну и лямбда тож будет портить картину она довольно жёстко привязана к количеству воздуха в выхлопе, но в твоём случае её лучше просто отключить...

oooshiva | Post: 458012 - Date: 08.01.15(15:19)
Realist Пост: 458011 От 08.Jan.2015 (14:54)
СовсемДикий Пост: 458001 От 08.Jan.2015 (12:58)
Не, распыл никогда не до лампочки, капли не горят, горит пар, а его количество напрямую зависит от качества распыла.

На холодном двигле где то может быть, но до 40гр там такое пере обогащение что это не важно, а на горячем форсунка брызгает прям на раскалённый клапан задолго до фазы всоса, поэтому качество впрыска влияет только на количество топлива, но и это не проблема для ЕЦУ он следит за нагрузкой и ровно-мерностью работы цилиндров и выравнивает длительностью впрыска.
Если реально повышается КПД двигла то он сам уменьшит количество топлива так-как будет менятся расчётная нагрузка двигателя, ну и лямбда тож будет портить картину она довольно жёстко привязана к количеству воздуха в выхлопе, но в твоём случае её лучше просто отключить...

Ниче, прорвемся...

oooshiva | Post: 458013 - Date: 08.01.15(15:28)
http://auto-profi.com.ua/forum/index.php?act=attach&id=909&type=post

Так работает ЭБУ

oooshiva | Post: 458028 - Date: 08.01.15(19:33)
и я не советую, а рассказываю про свои опыты. каждый сам решает, чего со своей машиной делать. ему и отвечать

Rus_1 | Post: 458068 - Date: 09.01.15(06:17)
oooshiva Пост: 458028 От 08.Jan.2015 (19:33)
и я не советую, а рассказываю про свои опыты. каждый сам решает, чего со своей машиной делать. ему и отвечать

Всё верно, но у тебя тут ошибочка в понимании, ты поднял питание на форсунках чем увеличил время впрыска, но мозг этого не знает и реагирует на это снижением времени впрыска отчего у тебя бк показывает 04-05л но это самобман, тоже самое произошлоб если поднять давление в рампе .
Ну а дальше тебе решать что с этим делать.

oooshiva | Post: 458072 - Date: 09.01.15(09:41)
Rus_1 Пост: 458068 От 09.Jan.2015 (06:17)
oooshiva Пост: 458028 От 08.Jan.2015 (19:33)
и я не советую, а рассказываю про свои опыты. каждый сам решает, чего со своей машиной делать. ему и отвечать

Всё верно, но у тебя тут ошибочка в понимании, ты поднял питание на форсунках чем увеличил время впрыска, но мозг этого не знает и реагирует на это снижением времени впрыска отчего у тебя бк показывает 04-05л но это самобман, тоже самое произошлоб если поднять давление в рампе .
Ну а дальше тебе решать что с этим делать.

А дальше надо проехать по трассе километров шестьсот и проверить расход и динамику. А теретические выкладки в свое время обоснуются

oooshiva | Post: 458277 - Date: 10.01.15(22:18)
Проблема не в том, что сверхбедная смесь не горит, а в том, что ее трудно поджечь! А хорошее распыление плюс сверхмощная искра плюс ионизация воздуха позволяют поджигать очень бедные смеси.

oooshiva | Post: 458283 - Date: 11.01.15(00:22)
К тому же, очень бедная смесь не детонирует! Значит, можно ездить на любом бензине! Хоть 66-м!

СовсемДикий | Post: 458296 - Date: 11.01.15(01:21)
Послушай, ты бы хоть прочитал для начала что такое детонация. И какие смеси к ней склонны.

oooshiva | Post: 458298 - Date: 11.01.15(01:26)
СовсемДикий Пост: 458296 От 11.Jan.2015 (01:21)
Послушай, ты бы хоть прочитал для начала что такое детонация. И какие смеси к ней склонны.

То же самое могу сказать тебе. почитай ка... При соотношении 30 к 1 и более детонации нет! Просто ее поджечь потруднее. но можно.

СовсемДикий | Post: 458301 - Date: 11.01.15(01:29)
Ладно, поджечь труднее это правда.

dedivan | Post: 458307 - Date: 11.01.15(01:58)
oooshiva Пост: 458283 От 11.Jan.2015 (00:22)
К тому же, очень бедная смесь не детонирует!

Зато очень хорошо жрет клапана.
Лишний кислород никогда не бывает лишним, да тем более горячий.

_________________
я плохого не посоветую
oooshiva | Post: 458308 - Date: 11.01.15(02:02)
dedivan Пост: 458307 От 11.Jan.2015 (01:58)
oooshiva Пост: 458283 От 11.Jan.2015 (00:22)
К тому же, очень бедная смесь не детонирует!

Зато очень хорошо жрет клапана.
Лишний кислород никогда не бывает лишним, да тем более горячий.

Берем часть выхлопных газов из глушителя и в воздушный фильтр.

Realist | Post: 458313 - Date: 11.01.15(03:43)
oooshiva Пост: 458308 От 11.Jan.2015 (02:02)
dedivan Пост: 458307 От 11.Jan.2015 (01:58)
oooshiva Пост: 458283 От 11.Jan.2015 (00:22)
К тому же, очень бедная смесь не детонирует!

Зато очень хорошо жрет клапана.
Лишний кислород никогда не бывает лишним, да тем более горячий.

Берем часть выхлопных газов из глушителя и в воздушный фильтр.

О! вы уже ЕГР изобрели

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - DC/DC Booster для катушек зажигания. - Стр 4

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.020 сек