[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Электромобили - Знакомьтесь - тяговые силовые свинцовые батареи. - Стр.19
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 ]
Модератор: AlexSoroka
Post:#53852 Date:24.01.2007 (18:23) ...
Привет всем !

Я слышал что "только Леочи нам помогут" - но решил порыться в Инете насчет того кто еще делает силовые батарейки для электротранспорта.
и вот много интересного нашел, чем и делюсь:

======================
фирма MITAC:
-=====================

1) EW Motive Power Batteries
http://www.midacbatteries.com/beta2/site/siteING/prodotti_trazew.htm Модели конкретно:
EW230
EW125T --- эту особенно!

2) Motive Power Batteries MDL Range
http://www.midacbatteries.com/beta2/site/siteING/prodotti_trazSEN.htm Модели конкретно:
10 MDL 50
10 MDL 60
10 MDL 70
10 MDL 80
10 MDL 90
10 MDL 105
10 MDL 115
10 MDL 140
10 MDL 160

3) MBS Series Traction Batteries
http://www.midacbatteries.com/beta2/site/siteING/prodotti_trazBHEN.htm Модели конкретно:
9 BH 67
7 BH 75

4) Motive Power Batteries CWS Range
http://www.midacbatteries.com/beta2/site/siteING/prodotti_trazcws.htm Модели конкретно:
6 MDL 125
6 MDL 140
6 MDL 155
6 MDL 160

5) F.D.S. Fast Delivery Service
http://www.midacbatteries.com/beta2/site/siteING/prodotti_trazfds.htm 24V2PzS250L

======================
VARTA
======================
http://www.ru.varta-microbattery.com/ru/oempages/index.htm 56624 LIC 18650 24AC

http://www.autovarta.ru/fs/products-mobile.html DRYMOBIL 836 020 000 3101
DRYMOBIL 836 045 000 3101
SEMI TRACTION 963 051 000 3100
SEMI TRACTION 959 002 000 3100
DRYMOBIL 832 001 000 3101



AlexSoroka | Post: 233365 - Date: 26.02.10(16:52)
Давайте проверим Википедию

Мне надоело встречать везде разные цифры, а потом еще и читать про всякие "кривые индексы". давайте вместе возьмем калькулятор и посчитаем.

1) Берем первый "доступный учебник" - Википедию:


Свинцово-кислотный аккумулятор

...
# Удельная энергоемкость (Вт·ч/кг): около 30-40 Вт·ч/кг.
# Удельная энергоплотность (Вт·ч/дм&#179;): около 60-75 Вт·ч/дм&#179;.


2) Берем второй "доступный учебник":
www.felco.com.ua
"...
Для того, чтобы получить емкость величиной 1 Ач (по вышеуказанному), теоретически нужно 4,463 грамм двуокиси свинца, 3,886 грамм губчатого свинца и 3,66 грамм серной кислоты. Теоретический удельный расход активных масс электродов составляет 8,32 г/Ач. На самом деле в аккумуляторах удельный расход активных веществ при режиме разряда в 20 часов и температуре электролита 25 °С составляет от 15,0 до 18,5 г/Ач, что соответствует коэффициенту использования активных масс 45-55 %. ..."


...авторы похоже с калькулятором не дружат совсем:
4.463+3.886+3.66=12.09 грамм
Замечу что "3.66г кислоты" это 100% кислота, а у нас 1.23-1.27 плотность используется...
Ладно - не верим своим глазам - берем 15грамм на 1 Ач.


15грамм = 1Ач
при 10 час.разряде ток = 0.1С (0.1Ампера)
Мощность: 0.1А*2В*10час=2ВА. при 100% активной нагрузки можно принять что ВА=Вт.

Если принять что у нас правильная тонкая стартерная намазка,
то мощность отдаваемая за 1 час будет такая: 1А*2В*1час=2Вт.

Плотность свинца примерно 9.6грамм на 1см3,
http://onx.distant.ru/elements/82-Pb_soed.html но у нас "смесь", так что возьмем среднюю плотность 9грамм на 1см3.
Тогда наши 15грамм=1Ач займут обьем всего 1.66см3. (напомню: 1дм3=1000см3=1литр)

Считаем "удельную мощность", веря Авторам "учебника 2":

2Вт / 0.015кг = 133 Вт*ч/кг - это удельная энергоемкость реакции с учетом Кисп активных масс = 45%.

2Вт / 0.0016л = 1250 Вт*ч/литр - это удельная энергоплотность реакции с учетом Кисп активных масс = 45%.

Смотрим в "учебник 1" ...
...и это я еще скромно промолчал про "бета"-модификацию PbO2, которая в два раза более емкая при том-же весе...

Кто и где нам врет ???

- Правка 26.02.10(16:56) - AlexSoroka
stasis2 | Post: 456597 - Date: 29.12.14(00:10)
Врут и те и другие , реальная ёмкость в ваттах считается просто 55 амп ч *12вольт=
660 вт час грубо) точнее 600 весит такой акб примерно
Вес залитой АКБ ёмкостью 55 Ач составляет около 16 кг.-19.2

600/17.5(среднее )= 37,71 вт ч на кг . Прав первый учебник
потолок даже теоретический 50 ватт час - старые книги по химии а не сраная викапедика........ Жиряков общая химия - ХЗ какой год )
А в реальной эксплуатации акб шка на 55 ампер часов потеряет тяговые характеристики при разряде всего 30 процентов , 40 это предельно допустимый разряд ) дальше необратимые процессы )

andy8mm | Post: 456606 - Date: 29.12.14(02:19)
АКБ 55 Ач 12В(рекомендует завод при 20 оС 13,65 В)
http://www.yuasaeurope.com/images/uploads/uk/downloads/datasheets/SWL/SWL1800_UK.pdf Вес от 21,7 до 23 кг, у других производителей встречал 75 Ач с тем же весом...
(это пришлось 288 шт. на весы с поддона поставить,
средний вес получил 22,4 кг)
1 ячейка 300 Вт, 6 ячеек х 300 = 1800 Вт.
6 ячеек 1800/22,4 = 80 Вт*ч/кг


Вчера завели при помощи такого АКБ с пяти ячеек машину КИА РИО,
акб выдал 370 Ампер на стартер.
Пять ячеек, потому как шестая вышла из строя(крайняя на плюсе) после 4 лет эксплуатации, пришлось засверлится в перемычку между 1 и 2-ой ячеек.

- Правка 29.12.14(02:23) - andy8mm
stasis2 | Post: 456655 - Date: 29.12.14(23:47)
У японских акб вес вообще игрушечный , полагаю меньшая ёмкость чем заявлено ) но с более высокой стартерной характеристикой .
Теперь будем знать сколько 55 тка должна весить , запуск авто с 5 банок конечно сильно... не каждый акб шник думаю осилит такой ток с 5 банок отдать.
1 ячейка 300 Вт
300 ватт час ? - врядли да ?
300 ватт при пуске это не длительная мощность её считать смыла нет , одна ячейка будет отдавать эти 300 ватт лишь пару минут и 80 ватт ЧАС!!! (отдаёт 1 час с каждого кг массы.. ) кг это фантастика для свинца)

andy8mm | Post: 456656 - Date: 29.12.14(23:53)
Фантастика... может быть, почитаю даташит тогда поспорим

stasis2 | Post: 456776 - Date: 30.12.14(18:54)
3.14 здец , даташит это научная публикация ? я могу в даташите что угодно указать....

andy8mm | Post: 456837 - Date: 30.12.14(23:52)
зачем ругаться?
55(А) х 12(В) = 610 Вт
остальные 1800 - 610 = 1190 Вт даст дедов деполяризатор.
ещё в рукаве припрятал 5-15% от ЗУ АлексаСороки.
дата-сшит

- Правка 30.12.14(23:53) - andy8mm
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 ]
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Знакомьтесь - тяговые силовые свинцовые батареи. - Стр 19

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.015 сек