[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.535
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 | 620 | 621 | 622 ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
[ссылка] Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
[ссылка] 2. Электрон-2 часть
[ссылка] 3. Электрон-3 часть
[ссылка] 4. Кольцегранная модель строения атома.
[ссылка] 5. Горение-1 часть.
[ссылка] 6. Горение-2 часть.
[ссылка] Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
stasis2 | Post: 446337 - Date: 20.07.14(10:38)
3. На заводах именно тупые пацаны.

Деда не слушай , он у нас всё знает как большой тока срать не просится
На заводах сидят не пацаны , а люди которым глобально похер до твоих бензо расходов и маркетологи над ними которым нужно продать и точка .
Частоту я еще не менял. АЗ-1 дает около 100 Гц.

в другой твоей ветке другая схема также инфо о том что эффект пропадал при повышении частоты. Продавай скорее нахер тазопром , ибо он на тебя плохо влияет Иначе ты бы соорудил девайс по серьёзнее а не такую хренотень
Продавай срочно срочно за 500 тык как сверхэкономичное афто
купишь себе чё нить о 3х литрах на автомате проблема станет актуальнее , да и исполнение по лучше придумаешь

stasis2 | Post: 446338 - Date: 20.07.14(10:51)
Всего за все 100 лет истории двс сделано 5 существенных улучшений
1) VVTI , он же VTEC , он же VANO (сдвиг распредвала по оборотам)
2)впрыск
3) прямой впрыск ( под сомнением - высокая стоимость ремонта низский ресурс)
4) Нагревание впускного воздуха у ауди (быстрый прогрев пихла)
5)Турбина (под сомнением..)
Если бы кто то реально заморачивался экономичностью авто , давно бы уже 3литровые ели бы по 8 в городском цикле .
обирали усилители лампово трансформаторные в СССР, качество звука гораздо лучше было
оно и сейчас лучше весь хай енд ламповый.
Тока трансформаторы там непричём точнее , лампа просто куда более линейна чем транзистор (искажений меньше) это следствие её выского выходного сопротивления.
Если ты собирал ламповые усилки , чтож ты такой ионизатор то вылепил ???
Паазорище

stasis2 | Post: 446395 - Date: 21.07.14(08:07)
ну проверил , работает , надо к надлежащему виду приводить

stasis2 | Post: 446419 - Date: 21.07.14(16:58)
Ещё чтоб ты знал блин искру с катушки зажигания нельзя получить без второго конца высоковольной обмотки , он просто внутри самой бобины и соединяется с частью первичной обмотки . Х. знает как ты собирал чтото электронное если элементарные вещи тебе не известны. В том числе о том что катушка не в состоянии отадвать импулься определённой полярности на выход так как во время нарастания и спада поляность индуцируемого напряжения меняется на обратную , точнее в то время когда магнитный поток достигнув максимума начинает падать или нарастать с нуля.
Так что без выпрямителя и умножителя КПД ионизатора= хер целых хер десятых...
А вот озон там будет , кстати озон является сильным окислителем и полярность для его производства не важна , важен спект излучения и мощность искры .
Озон это 3х атомная молекула кислорода которая реально может улучшить условия горения как и закись азота. Ионизатор от озонатора отличается тем что не производит озон , а обогащает воздух ионами и в помещении не пахнет как после розы. В продаже есть ионизаторы которые как раз воняют , при этом не производя никаких ионов . Причина проста для производства ионов нужно напруга от 30-50 кв и обязательно отрицательная полярность , как и излучатель и заземления (масса) в случае розетки зануление тоже подойдёт ) лишь бы была железяка откуда можно драть электроны .

У тебя девайс похож более на озонатор , и модифицировать его надо уже соовсем другим способом ...
Точнее Излучателем должна быть дуговая ртутная лампа ваттиков на 100 для начала.
Естно с разбитой внешней колбой . Вот там озона завались и с высоким вольтажём возится не нужно (220)


stasis2 | Post: 446431 - Date: 21.07.14(21:45)
всё же я не вижу связи между ионизацией воздуха (а по факту его электриизация) и улучшением характеристик сгорания ТВС , скорее это озон..
Тк лучше гореть топливо будет только в случае применения более агрессивного окислителя тобишь озона или закиси озота , а могут ли отрицательные ионы улучшить горение это ещё не факт , хотя хз.
Устройство рассматриваемое тут больше похоже на озонатор чем на генератор отрицательных ионов , даже по схеме рядом с ионизатором не стоит.
Хотя было бы интересно опробовать в том же направлении генератор отрицательных ионов , опыт сборки а также эксплуатации такого девайса у меня есть )
Только вот корячить под капот пока лениво , там и так проблем дохрена

stasis2 | Post: 446456 - Date: 22.07.14(06:26)
чего с усилителем лябды и тюнингом зажигания ?

stasis2 | Post: 446461 - Date: 22.07.14(10:03)
под 4х проводную делаешь ? интересно увидеть схему ....
у тебя трамлёр стоит или dis (катушка на каждый цилиндр )

- Правка 22.07.14(15:16) - stasis2
stasis2 | Post: 446508 - Date: 22.07.14(19:27)
То есть искра лупит сразу в двух цилиндрах. Одна поджигает. Вторая вхолостую.
это называется dis2
В связи с этим на них идет разная эрозия электродов.

Это аргумент конечно сильный (курсы сварщиков я проходил....) но различная эрозия бывает не только в случае постоянки но и кривой переменки точнее когда длительность плюса на этом электроде =70-90 проц а минуса там же 10-30.
на катушке на первичке идет положительный импульс и так как катушка автотрансформаторная то на вторичной идет отрицательный импульс. Это мы еще в техникуме связи изучали в 1984 году

ВАС просто нае. али , и ты можешь убедится в этом если умеешь пользовать осциллограф..
В усреднённом виде там постоянка , это значит что импульс обратной полярности просто не принимали в рассчёт

Maximusua | Post: 446513 - Date: 22.07.14(22:36)
andy8mm Пост: 446445 От 22.Jul.2014 (00:11)
... проведи эксперимент, заставь себя прочитать одну ветку
1.[ссылка] 2. если справишься здесь найдешь исходники[ссылка]

Чукча не читатель ! Чукча писатель !

Kasper | Post: 446516 - Date: 22.07.14(23:47)
Пацыки! Я чисто из уважения ко всем наноискрителям. Прошу вас перенести ваши разборки с ионизаторами и озонаторами в специально созданную для этого тему.
надеюсь на понимание!

_________________
Думать, привилегия умных!
stasis2 | Post: 446528 - Date: 23.07.14(03:05)
Пацыки! Я чисто из уважения ко всем наноискрителям. Прошу вас перенести ваши разборки с ионизаторами и озонаторами в специально созданную для этого тему.
надеюсь на понимание!

тебе сцуко чем помешало это ионизаторство ???
бля я дурею , сама тема то подразумевает отстуствие какого либо результата в смымсле автотермия .... уйдём с ионизаторами о чём флудить то будете ??
-- ВАСь , у тя без бензина едет ? = нее ...
А у тя диван ? едёт едет тока я вам нах не покажу сейчас там секретик есть хули )))
andy8mm - Диван бля ты просто гений , скажы когда сможешь отдать секретик а то внучата томятцо
ТФУ бдь ...........

- Правка 23.07.14(03:21) - stasis2
stasis2 | Post: 446530 - Date: 23.07.14(03:44)
Хороший осциллограф стоит как автомобиль.

200 баксов он стоит бу настольный , любой совесткий с доски объявлений по 100 купи лишь бы был режим вход с переключением постоянко и переменко , так вот включаешь через делитель 1 к 1000 катушке , на постояке сперва потом на переменке , если на переменке он выдаёт хоть какой то сигнал (несмотря на теоретическую постоянку выхода с катушки) значит там уже не постоянка поскольку через конденсатор постоянка не проходит (он стоит в цепи входа по переменке на осцилле)
физика блин...... и хороший не нужен хвавтит 20 летнего осла , чтоб убедится))
Заодно сможешь посмотреть как изменяется магнитный поток внутри катушки с помощью ослика и ДХК . Однополярных импульсов ни один трансформатор дать не в состоянии ни в каком режиме , это говорю как человек который убил кучу времени на то чтобы получить их !!! Кривая переменка сколько угодно , в плюс 100 воль в минус 2 но эти 2 обычно в 50 раз шире чем короткие 100 , в целом энерго баланс 50=50
Есть схемы с двумя трансформаторами на нечётных частотах вот там уже с натяжкой постоянка точнее энергия импульса в плюс выше энергии отрицательного импульса на той же клемме. МСН который хорошо знает электротехнику говорит что можно получить постоянку используя два транса и одну частоту со сдвигом фаз ))
И СЦУКА ни один человек не сказал , что - на бери с обычной катушки зажигания........ какие бараны вас учили я даже стесняюсь спрашивать.
Когда это физически невозможно - перестал ток нарастать = разворот полярности , точка бдь!!!! нет осла попробуй нагрузи катушку двумя встречно паралельными светодиодами только резисторы подобрать не забудь ....
катушку запитай через 100 ОМ тогда диоды не сгорят , один из них будет светится гораздо слабее другого , а то что они оба светятся говорит о том что ток через каждый протекает в своём направлении , убедил ???

stasis2 | Post: 446548 - Date: 23.07.14(12:01)
Это легко видно по искре. Она летит от центрального вывода катушки на массу.
Искра это измерительный прибор ?
Я верю глазам своим. Когда же я менял выводы катушки первички местами, то искра летела наоборот.!
Я тоже могу по накалу 100 ваттной лампочки напряжение сети определит +- 10 вольт .... да кто мне поверит без тестера)
Мне кажется, что тут нужна не мощность, а только как катализатор ионы в небольшом количестве. Гомеопатия, так сказать.

нюню , пилите шура оне золотые....)
С катализом ты хватил конечно , вещество расходуемое в процессе реакции не может быть её катализатором . А ионы твои или озон одназначно будут израсходованы в процессе горения.
Шо сказать , пилите шура за изобретательность 5 , за исполнение 2 с плюсом

stasis2 | Post: 446549 - Date: 23.07.14(12:18)
Ещё по поводу "верю своим глазам" человек видит лишь 10 процентов общей картины , остальное вспоминает поэтому невозможно увидить все косяки за один осмотр авто при покупке . 2 - ты видишь то что тебя устраивает , тебе нужно было подтвердить свои предположения , вуаля искра пошла типо в другую сторону . Я уже молчу что 24 кадра нашего зрения в секунду не позволят оценить место начала искрового пробоя воздуха по той простой причине что этот пробой длится тысячные доли секунды в лучшем случае. Всё что ты видишь это по факту это свечение канала искры . Остальное моск дорисовывает . Как девочку которая со спины нуу очень красивая
нее поворачивайся! помнишь ?

stasis2 | Post: 446551 - Date: 23.07.14(13:31)
как определил то что она ядерная , чай на глазок ?

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 | 620 | 621 | 622 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 535

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт