[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.534
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 | 620 | 621 | 622 ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
[ссылка] Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
[ссылка] 2. Электрон-2 часть
[ссылка] 3. Электрон-3 часть
[ссылка] 4. Кольцегранная модель строения атома.
[ссылка] 5. Горение-1 часть.
[ссылка] 6. Горение-2 часть.
[ссылка] Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
sergei76 | Post: 446094 - Date: 16.07.14(23:44)
ТНВД с бензином долго не протянет. Солярка смазывает трущиеся детали, а там прецизионные пары плунжер и распылитель. Работать будет как самолёт, но не долго, проверенно.

dedivan | Post: 446096 - Date: 16.07.14(23:53)
Есть такая смазочка хитрая- Хадо - если ее в бензинчик добавить совсем немного
так даже убитый тнвд восстановить можно.

_________________
я плохого не посоветую
sergei76 | Post: 446097 - Date: 17.07.14(00:22)
Да восстанавливает тнвд. Хадо не дешёвая, а на распылитель надо смазку постоянно, это расходы. Не получится чтобы время от времени восстанавливать, на чистом бензине игла заседать будет.

dedivan | Post: 446112 - Date: 17.07.14(07:14)
Ну нам то надо чтоб со свалки чего нибудь работало.
Дорого - это все относительно. Тюбик хадо 2 долл- на бак бензина
прямая экономия топлива до 10 литров - это 10 долл итого 8 - экономим.


_________________
я плохого не посоветую
sergei76 | Post: 446116 - Date: 17.07.14(09:34)
Учитывая качество нашего бензина я в сторону GDI даже не смотрю.
Лучше синичка в руках, чем журавль в небе. Ионизатор работает, двигатель больше греется ставлю капельницу с водой. Грубо, просто и надёжно. Двигатель объёмом 1500 в смешаном цыкле меньше 6 литров на сотню никак. Надежда на Дедово зажигание.

dedivan | Post: 446118 - Date: 17.07.14(10:27)
Так тебе к мотористу с газоанализатором надо бегом.
Запишешь что показывает с ионизатором и без.
А так- пальцем тыкать сам знаешь куда....

_________________
я плохого не посоветую
sergei76 | Post: 446204 - Date: 18.07.14(13:21)
Дед результат есть, уже хорошо. Газоанализатора по близости нет, а специально ехать всё времени не хватает. Самому интересно.

stasis2 | Post: 446224 - Date: 18.07.14(18:58)
Есть у кого то предположения? Гипотезы?

С ионами реакция горения другая должна быть и теплотворность бензина может возрастать. Может просто имеет место более полное сгорание ТВС .
почему двигатель сильнее греется с ионизатором?

Штатное охлаждение не справляется чтоли ?
Температура горения могла возрасти , замерь просто термометр в выхлопняк до и после.......выкл вкл в смысле

stasis2 | Post: 446236 - Date: 18.07.14(21:42)
Но ведь надо стремиться к литру на сотку.

учись наёпывать ecu , усилитель лямбда зонда твой новый гемор
С помощью датчиков температуры пихла , воздуха и лямбды можно в принципе и 3хлитрое двигло настроить на 8 литров ) тока хлопотно это ..... но возможно.
Самая лучшая экономка это подогрев бенза , до 3х литров на 10 фордик доводили едет но тянет херово 1.6 мкпп

stasis2 | Post: 446237 - Date: 18.07.14(21:42)
Но ведь надо стремиться к литру на сотку.

учись наёпывать ecu , усилитель лямбда зонда твой новый гемор
С помощью датчиков температуры пихла , воздуха и лямбды можно в принципе и 3хлитрое двигло настроить на 8 литров ) тока хлопотно это ..... но возможно.
Самая лучшая экономка это подогрев бенза , до 3х литров на 100 фордик доводили едет но тянет херово 1.6 мкпп

stasis2 | Post: 446316 - Date: 20.07.14(07:26)
млять сказал же тебе у тебя умножитель не законченый - для телевизора эта схема катит но и только . поставь на выход ещё один диод последовательно с ним кондюк на землю (общий провод с трансом) тогда всего будет хватать ёптыть))
у тебя сейчас прёт переменка на выход паралельно с постоянной составляющей. Прёт она через кондесаторы которые как известно проводят переменку. Чтоб не проводили нужно им включить стопкарн ввиде диода на выходе , к диоду кондюк - что не понятно ?
Хочу вместо блока АЗ-1 использовать сигнал с датчика положения коленвала, чтобы частота импульсов ионизатора увеличивалась с увеличением оборотов двигателя. То есть будет меняться от 840 до 6000 Гц
разумно в принципе , только лучше регулировать коофициент заполнения точнее длинну управляющего импульса катушкой это приведёт к увеличению мощности на высоких оборотах и экономии энергии на низах.
чтобы частота импульсов ионизатора увеличивалась

Понимаешь воздуху наплевать глубоко на частоту твоего ебланизатора он просто электриизуется под действием высокого напряжения , точнее переносит на себе электроны . Естно при большей скорости потока воздуха нужно больше электронов (на больших оборотах) и как следствие больше должна быть мощность ионизатора а частота на которой работает ебланизатор непричём....
При её повышении у тебя эффект пропадал просто изза того что на высокой частоте конденсаторы лучше проводят ток и тупо сажают трансформатор в КЗ

- Правка 20.07.14(07:33) - stasis2
stasis2 | Post: 446319 - Date: 20.07.14(07:37)
Пробовал я уже с умножителями, только хуже. Высокое напряжение это хорошо, но шьет все вокруг. Поэтому я ограничил напряжение, выкинул диоды и умножители, и не знаю, что там образуется в воздухе при высоковольтных импульсах с катушки зажигания, но подозреваю, что там идут импульсы отрицательные, раз на входе импульсы

аххуеть ) это антисхемотехника просто
ты ещё вместо силового транзистора кулачковый прерыватель поставь в тему будет
Высокая напруга не всегда шьёт а лишь когда накопится на ёмкости в случае уможителей. Делаешь щётку или веник из проволоки тонкой ионы прут за всю х-ню искр нет

stasis2 | Post: 446320 - Date: 20.07.14(07:43)
излучатель из кусочка троса,

ну понятно хуле ) посмотри хоть как устрона люстра чижевского .....
епёшься зря только , ионы стекают лишь с конца проволочек твоего троса , чего естественно на высоких оборотах недостаточно нужна щётка можно из стали но проще из тонкого обмоточного провода и площадь хотябы сделай 10см2.
Нагрузишь щёткой умножитель ( включай только после старта движка) не будет ничего шить , все ионы будут в горшках !!!
Общий провод умножителя садить на массу обязательно иначе ионы будут выдернуты из окружающего воздуха и будет шить

dedivan | Post: 446325 - Date: 20.07.14(07:54)
oooshiva Пост: 446323 От 20.Jul.2014 (08:46)
И вообще, ты практик или теоретик?


А ты изобретатель велосипедов?
На заводах такие тупые пацаны до сих пор не сообразили забеднить смесь?
Почитай хоть что у них получается при этом.


_________________
я плохого не посоветую
stasis2 | Post: 446326 - Date: 20.07.14(07:54)
Шило вокруг провода только так на все вокруг на несколько сантиметров
это без нагрузки поэтому шило , нужно нагрузка (щётка )
Не зря, экономия у меня 20 процентов сейчас при увеличении крутящего момента и мощности.
ну видимо 10 из 1000 ионов всёже добрались до места назначения. убери резистор повесь щётку на выход катушки не будет шить иончик прибавится в разы
Всё нормально просто я над техническим решением ох..еваю )
Ещё катушки авто не предназначены для высоких частот , поэтому у тебя возможно и эффект пропадал при повышении частоты работы преобразователя

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 | 620 | 621 | 622 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 534

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт