[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Электромобили - Наноструктурные суперконденсаторы - Стр.4
<][ 1 | 2 | 3 | 4 ]
Модератор: Alex_M
Post:#73938 Date:05.07.2007 (20:20) ...
Уважаемые коллеги.
Считаю целесообразным открыть новую ветку по источникам энергии для электромобилей, параллельно ветке по литиевым батареям.
Где-то здесь уже упоминали о статье на "мембране" о новом источнике энергии, близком по параметрам к суперконденсаторам.
Разработан компанией Altair Nanotechnologies.
Это могла бы быть очередная "пустышка", но вот другая компания Phoenix Motorcars уже планирует мелкосерийное производство джипов
с источником энергии от Altair.
За базу взяты, насколько я понимаю, кузова корейского производства модельного ряда Ssangyong Actyon.
http://www.phoenixmotorcars.com/
На сайте производителя источник энергии все же именуют "батареей":
http://www.altairnano.com/markets_amps.html
Вот некоторые ее выгодные параметры:
* способна работать при минус 30 градусов цельсия
* при испытаниях выдерживает температуру до 240 градусов (!) без механических разрушений
* фантастическая удельная мощность до 3000...4000Вт/кг!
* и как следствие - возможность быстрого заряда за единицы минут!
* длительность жизни 10-15 тыс. циклов перезарядки!

Из видимых недостатков пока - относительно невысокая энергоемкость - судя по графику, около 90Вт*ч/кг - примерно равно показателю Ni-MH батарей, а также, надо понимать, высокая стоимость, видимо не менее литий-полимерных аккумуляторов.
Но большая перспектива налицо.

Если имеете дополнительную или альтернативную информацию на эту тему - попрошу в студию!
denall | Post: 406480 - Date: 05.01.13(16:38)
Ihtiandr Пост: 406477 От 05.Jan.2013 (15:30)
Вообщем пока среднее между электролитическими кондерами и аккумуляторами.


их хорошо бы поставить параллельно солнечной батарее или ветряка, чтобы пики мощности ловились, а потом уже в аккумулятор стравливались. ну ему самому такой кондер тоже не помешает, если ненадолго подключаются большие нагрузки.

denall | Post: 406606 - Date: 06.01.13(09:28)
Это ты, дружище, отстал. Разучился говорить по-человечески. Не зазнавайся, будь прежде всего человеком. Понты тут никому не нужны.

Ihtiandr | Post: 406742 - Date: 07.01.13(18:30)
Толик тут взрослые грамотные люди собрались и обсуждают технические вопросы. Иди поищи таких же спившихся полудурков как сам. Будешь перед ними пальцы гнуть.

_________________
Человек создан для счастья, как птица для работы
анатоил | Post: 440192 - Date: 11.02.14(08:26)
АКГ а когда будем печку топить конденсаторами?

vihr | Post: 440238 - Date: 12.02.14(00:54)
Тут мне аварийную зарядку принесли для аккумулятора,которую рекламируют по зомбоящику. коробочка гдето 8 на 8 см.,шнур в прикуриватель,полтора амперчаса,три года гарантии. А внутри - наноконденсатор и электронная схема регулировки тока заряда и разряда.Сделано в чайна. А наши вученые разработали нанобатарейку,обычная круглая,размером лод батарейку полтора амперчаса,но у новой - десять тысяч ампер часов! Чтото с трудом верится в такую емкость,но лично сам видел по ящику.

анатоил | Post: 440504 - Date: 14.02.14(14:00)
А ящик то кого размеру, тоже 7х8? или как у Толика спич. кор.

Vivtor | Post: 440984 - Date: 20.02.14(14:48)
Я не знаю что там у нас придумали, а вот корейцы молодцы.
http://compulenta.computerra.ru/tehnika/devices/10010036/

vihr | Post: 441001 - Date: 21.02.14(01:03)
Все,опоздали твои корейцы со своими суперконденсаторами. Кстати Ё-мобиль тоже хотели сделать гибридом на корейских суперкондерах,и как раз изза их низкой надежности от них и отказались! Сейчас Игорь Соколовский патентует трансгенератор мощности на трансформаторе. Уже получены 30 Киловат выходной мощности с установки размером с книгу при входной мощности около сотни Ватт! Так что суперкондеры скоро будут никому не нужны. Вся электроника перейдет на трансгенераторы.Даже трансгенераторы Богатыря будут не нужны изза их низкого КПД!

Vivtor | Post: 441007 - Date: 21.02.14(11:58)
От ё-мобиля останутся только суперконденсаторы
http://auto.mail.ru/article.html?id=45550

Vivtor | Post: 441008 - Date: 21.02.14(11:58)
От ё-мобиля останутся только суперконденсаторы
http://auto.mail.ru/article.html?id=45550

Vivtor | Post: 441009 - Date: 21.02.14(11:58)
От ё-мобиля останутся только суперконденсаторы
http://auto.mail.ru/article.html?id=45550

Vivtor | Post: 441011 - Date: 21.02.14(12:06)
vihr Пост: 441001 От 21.Feb.2014 (00:03)
Все,опоздали твои корейцы со своими суперконденсаторами. Кстати Ё-мобиль тоже хотели сделать гибридом на корейских суперкондерах,и как раз изза их низкой надежности от них и отказались! Сейчас Игорь Соколовский патентует трансгенератор мощности на трансформаторе. Уже получены 30 Киловат выходной мощности с установки размером с книгу при входной мощности около сотни Ватт! Так что суперкондеры скоро будут никому не нужны. Вся электроника перейдет на трансгенераторы.Даже трансгенераторы Богатыря будут не нужны изза их низкого КПД!

А опытный образец есть этой "книжки"?
А то тут звиздеть многие умеют.
Зайдите на сайт нашего патентного ведомства. Там столько никому не нужной мутоты назапатентовано. Я уже даже российским институтам не верю. А сейчас наши господа еще академию наук угрохают. Можно сливать воду.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 ]
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Наноструктурные суперконденсаторы - Стр 4

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.007 сек