[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр.139
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 ][>
Post:#404100 Date:13.12.2012 (16:30) ...
Скоро зима, морозы, машина плохо заводится, аккумуляторы мрут как мухи.
Надо их заряжать и лечить.
andy8mm | Post: 436567 - Date: 29.12.13(02:10)
водород потом в эл.энергию превращать или сжигать в ДВС?
Второй вариант убивает ресурс ДВС, а первый - надо копать ещё больше чем дедов импульсник.

andy8mm | Post: 436568 - Date: 29.12.13(02:12)


- Правка 30.12.13(02:12) - andy8mm
dedivan | Post: 436623 - Date: 29.12.13(13:33)
andy8mm Пост: 436544 От 28.Dec.2013 (23:54)
мамка для пентиума 150-го, он ещё не обремененный ММХ,


Это уже лишака- частоту убавлять придется- чтоб без карслона работал.
самое оно- 386-486-е.

_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 436638 - Date: 29.12.13(16:01)
andy8mm Пост: 436567 От 29.Dec.2013 (02:10)
убивает ресурс ДВС,

откуда такие сведения? Ссылку в студию!

sbal | Post: 436641 - Date: 29.12.13(16:42)
Буратино Пост: 436638 От 29.Dec.2013 (16:01)
andy8mm Пост: 436567 От 29.Dec.2013 (02:10)
убивает ресурс ДВС,

откуда такие сведения? Ссылку в студию!
вот пример, когда нет понятия о процессах - не откладывается в памяти. Только зубрьёшка голых фактов, зачастую хуже - мнения авторитетных гуру.
Ищи, блин, не так давно - тёрли.

_________________
в пути...
andy8mm | Post: 436649 - Date: 29.12.13(18:28)


- Правка 30.12.13(02:12) - andy8mm
Kasper | Post: 436650 - Date: 29.12.13(18:31)
меня порожают такие выказывания - когда водород портит двигатель.

для того чтоб такие говорить слова нужно провести кучу опытов в которых нужно брать двигатель после капиталки, учитывать сколько водорода подавалось 3070 или 5050 с топливом. потом учитывать пробег, потом тип используемого участка трасса или город пробки. и только потом делать вывод, например после 50тыс. прогорел поршень в третьем цилиндре, или после 100тыс лопнули перемычки в третьем цилиндре.
таких данных нет. поэтому это все бред сивой кобылы.
когда разбирают двигатель после водорода, он чистый, нет нагара, который царапает стенки цилиндра! это о чем говорит, что топливо сгорает полностью, масло даже не темнеет. двигатель работающий с добавкой водорода работает мягко и ровно, это меньше детонационных нагрузок на детали, что он по вашему от этого должен быстрее развалиться? так что нет фактов доказывающих вред от водорода!

и еще один момент интересный, все для экспериментов берут ушатанные движки, конечно они поломаются, на новых то никто не пробует, зато потом кричат во все горло что это водород поломал двигатель. когда авто переводят на газ, то регулируют тепловой зазор на клапанах, ставят немного больше, я не видел чтоб кто то писал когда ставил водород что он отрегулировал клапана с учетом того что смесь будет выгорать до конца и разумеется сильнее прогревать клапана....

_________________
Думать, привилегия умных!
Kasper | Post: 436651 - Date: 29.12.13(18:34)
но ее главным недостатком является дороговизна.

элементах кобальт заменит драгоценные металлы в топливных элементах

_________________
Думать, привилегия умных!
andy8mm | Post: 436652 - Date: 29.12.13(18:36)
Все Водородо-сжигатели идут сюда:
[ссылка]

- Правка 29.12.13(18:44) - andy8mm
AlexSoroka | Post: 436718 - Date: 30.12.13(18:55)
Kasper Пост: 436555 От 29.Dec.2013 (01:01)
просто хочу провести опыт по водороду, если получиться то аккумуляторами нет смысла заниматься


Во! Золотые слова !

VVM | Post: 437928 - Date: 17.01.14(15:07)
Дали ссылку на лекцию русского учёного Юрия Степановича Рыбникова (Автор «Единой теории поля» или «Единое электрическое поле»,Автор оригинальной и уникальной теории, в основу которых положено представление о единственной субстанции Вселенной - электричестве, представителем которого является атом - "стоячая объемная волна радиусом, равным 1/12 сферы единичного объема cистемы... "ТЕОРИЯ ЕДИНСТВА ЭЛЕКТРИЧЕСТВА, ЭЛЕКТРОАТОМА, ЭЛЕКТРОВЕЩЕСТВА, ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПОЛЯ..)
По идее, на skif.biz, как раз и место, подтвердить или опровергнуть его теории.
Но, одну, точно можно на этой ветке проверить.
По его утверждению (youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_IOLrs1oB8o)(длинное кино, поэтому на 3часа 14 минуте)- заряды являются веществом и при зарядке аккумулятора, накапливаются в нём.
При этом вес акка увеличивается (видимо, автомобильный на килограмм).


_________________
Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
dedivan | Post: 437936 - Date: 17.01.14(17:52)
Там еще слипшихся зарядов килограмм двадцать.
Никак не разлипаются только.

А тиория у него сильна. Крепше самогону.

_________________
я плохого не посоветую
VVM | Post: 437938 - Date: 17.01.14(18:22)
dedivan Пост: 437936 От 17.Jan.2014 (17:52)
Там еще слипшихся зарядов килограмм двадцать.
Никак не разлипаются только.
А тиория у него сильна. Крепше самогону.

Не ужели пять часов осилили?
Я на четвёртом, прилёг только слушать и заснул.
Но, обычно не бывает, что всё неправда.
Часто - 50/50.
Но, с аккумуляторами ... если заряды затекают как бензин в бак, то нахрена два провода.Надо будет всё таки про атомы в его теории уточнить. Так стройно всё придумано.
Если бы не про увеличение веса акка, то точно бы поверил.

_________________
Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
andy8mm | Post: 439367 - Date: 01.02.14(16:04)
Какие новости у практиков?

mechanic | Post: 439536 - Date: 03.02.14(13:04)
Занимаемся практикой
У меня дела обстоят так.Пока ЗУ мощнее 500 ампер не сделал.
Опыты с авто аккумуляторами пока приостановил, из за кальция.
Последнее время занимаюсь зарядкой разрядкой небольшого акка от упс,сделал около 50 циклов заряд-разряд используя разные варианты зарядки.Записываю результаты, делаю сравнения.Заметил что емкость и напряжение под нагрузкой разрядки меняется у аккумулятора, при использовании разных импульсов.Хочу найти оптимальный вариант.
Хотел спросить.Видел в теме графики разрядки зарядки аккумуляторов.Чем рисовать такие графики? Мультиметр подключаемый к ПК подойдет для таких целей?
Не очень удобно с часами и ручкой.Несколько раз пропускал контрольные точки

- Правка 03.02.14(13:08) - mechanic
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр 139

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт