[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Двигатели "в железе". Вопросы и ответы. Взаимопомо - Стр.5
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ][>
Post:#41387 Date:20.10.2006 (17:31) ...
Предлагаю выносить на обсуждение в этой теме реальные проблемы с реальным "железом". Для теории хватает других веток. Итак...

НУЖНА ПРОМОЩЬ!

вот лежит передо мной колесо-мотор на 600 Вт. (см. фото) все болтики скручены. судя по всему китайцы посадили защитные крышки на клей - выдерживают мои 120 кг. бить кувалдай и пилить не хочется. от дурного любопытсва не должна гробиться рабочая вещь с ездящего скутера. нужна управа только на клей!

как бы снять крышку понежнее... подскажите?
цель: "пощупать" магниты и обмотки.
i | Post: 42188 - Date: 25.10.06(11:22)
Надеюсь это поможет. Удачи.
Здесь отсканированная статья из журнала "Радио" №12 за 2002 год, стр.48-49, "Детский электромобиль с широтно-импульсным управлением двигателем".

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
eBiker | Post: 42203 - Date: 25.10.06(13:23)
если запчасти готовой не найдем (или схемы ее) - очень может пригодиться. транзисторы уже есть - на старой.

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
eBiker | Post: 42207 - Date: 25.10.06(13:42)



_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
nikrus31 | Post: 42262 - Date: 25.10.06(17:42)
Всем привет!
Большое спасибо за поддержку и помощь!!
с Контролером уже всё ок, один Ваш колега согласился продать, на днях его купят мои друзбя и отправят мне, вот характеристики самого контролера (24-48 вольт, 45 ампер, вывод на освещение отдельный 12 вольт. То есть, при 24в выдает в нагрузку 900 ватт.) осталось только придумать как реверсить мотор, может у кого есть опыт и может схемку нарисовать (на реле) , и ещё вот что хочу спросить, зарядное устройство которое осталось будет использоватся для зарядки аккамуляторов, но в нём три контакта, кто знает для чего третий контакт нужен??
И вот подумал всё таки нужен мне будет индикатор заряда аккамуляторов, а то без его отехал куда то и назад буксиром придётся, - может есть маленькие не сложные схемки, или к примеру , я могу купить не дорогой мультиметр (тестер) и его как то к этому делу прикрутить?

И ещё раз всем огромная благодарность за помощь!!

_________________
ВСЕМ-ВСЕГО!
i | Post: 42355 - Date: 26.10.06(08:31)
Все индикаторы заряда, что мне попадались, меряют только напряжение на аккумуляторе,...криво, но работает (с точностью +/- два крокодила).
Проще всего купить мультиметр (китайский), цена порядка ста рублей. Замерить свежезаряженный аккумулятор, и кататься во дворе, пока акк. не сдохнет, при этом снимать показания каждые 5 минут и записывать в таблицу. Полученные данные можно использовать, для прогнозирования "далеко ли доедешь", можно в километрах, можно в минутах.
Для примера: мой велик питается от 36в, но аккумуляторы заряжаются до 44.5, после отключения от зарядки, напряжение резко снижается (за 1-2 мин.) и становиться около 40в. Велик перестает кататься при напряжении, примерно 35в,(срабатывает защита от переразрядки).

i | Post: 42357 - Date: 26.10.06(08:53)
О реверсе. Судя по фото, у Вас коллекторный двигатель с постоянными магнитами. В этом случае к нему должны подходить ДВА провода, если так, то поменяв полярность, можно заставить двигатель вращаться в другую сторону, но не факт, что трансмиссия разрешает задний ход, там может быть обгонная муфта или еще что нибудь. Могут быть еще варианты: двигун на электромагнитах (тогда переполюсовка ничего не даст), один питающий провод соединен с корпусом (сложно сделать переполюсовку), двигун безколлекторный (реверс возможен только через программу контроллера). Все это надо проверять и прикидывать.

vodoprovodchik | Post: 42392 - Date: 26.10.06(12:30)
Привет !
nikrus31

+++в нём три контакта, кто знает для чего третий контакт нужен??+++

Товарищи буржуины делают через 3-й контакт "секретку" т.е. в аккумуляторе зашит чип и только этот аккумулятор подходит к данному изделию. Заменить его или обойти так просто не получится (справедливо для видеокамер и мобильников). В Вашем случае можно высказать предположение о "механическом ключе"...посмотреть надо - есть ли какая то напруга на этих всех контактах относительно друг друга ...может быть также типа "масса- защита" - от другого устройства т.е. пока не подключите именно этот шнур (тройной), аккумулятор не подключится в зарядку(в нём может быть обычная перемычка - которая подключает аккум. через собственно схему кресла) . Такие проблемы легко решит знающий электрик.
Водопроводчик.


eBiker | Post: 42402 - Date: 26.10.06(13:03)
Вопрос.
насколько в СССР могут быть востребованы скутеры для инвалидов и по какой цене?
китайцы предлагают под видом гольфмашин. цена у нас - от 1500 жаб.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
eBiker | Post: 42403 - Date: 26.10.06(13:05)
еще одна картинка

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
Valeri-Vas | Post: 42456 - Date: 26.10.06(16:49)
nikrus31 Пост: 42262 От 25.Oct.2006 (18:42)
Всем привет!
Большое спасибо за поддержку и помощь!!
с Контролером уже всё ок, один Ваш колега согласился продать, на днях его купят мои друзбя и отправят мне, вот характеристики самого контролера (24-48 вольт, 45 ампер, вывод на освещение отдельный 12 вольт. То есть, при 24в выдает в нагрузку 900 ватт.) осталось только придумать как реверсить мотор, может у кого есть опыт и может схемку нарисовать (на реле) , и ещё вот что хочу спросить, зарядное устройство которое осталось будет использоватся для зарядки аккамуляторов, но в нём три контакта, кто знает для чего третий контакт нужен??
И вот подумал всё таки нужен мне будет индикатор заряда аккамуляторов, а то без его отехал куда то и назад буксиром придётся, - может есть маленькие не сложные схемки, или к примеру , я могу купить не дорогой мультиметр (тестер) и его как то к этому делу прикрутить?

И ещё раз всем огромная благодарность за помощь!!


Вот так можно определить степень заряда СК батареек в зависимости от ЭДС на них в текущий момент:

Percentage of Charge Specific Gravity Corrected to
80o F Open-Circuit Voltage
6V 8V 12V 24V 36V 48V
100 1.277 6.37 8.49 12.73 25.46 38.20 50.93
90 1.258 6.31 8.41 12.62 25.24 37.85 50.47
80 1.238 6.25 8.33 12.50 25.00 37.49 49.99
70 1.217 6.19 8.25 12.37 24.74 37.12 49.49
60 1.195 6.12 8.16 12.24 24.48 36.72 48.96
50 1.172 6.05 8.07 12.10 24.20 36.31 48.41
40 1.148 5.98 7.97 11.96 23.92 35.87 47.83
30 1.124 5.91 7.88 11.81 23.63 35.44 47.26
20 1.098 5.83 7.77 11.66 23.32 34.97 46.63
10 1.073 5.75 7.67 11.51 23.02 34.52 46.03

С помощью любого вольтметра при соответствии шкалы.
С Ув В.В.



nikrus31 | Post: 42742 - Date: 27.10.06(19:38)
Вопрос.
насколько в СССР могут быть востребованы скутеры для инвалидов и по какой цене?
китайцы предлагают под видом гольфмашин. цена у нас - от 1500 жаб.


привествую!
так как один из, то могу сказать ажиотаж сильный, на этом (не благородном бизнесе) не плохо комерсы зарабатывают, если в Голандии скутер стоит примерно 1000 евробасов новый, то на Украине (рядом с спец санаторием) беушные которым по 10 лет продают по таким же ценам...

_________________
ВСЕМ-ВСЕГО!
eBiker | Post: 42748 - Date: 27.10.06(20:22)
коллега!

я узнавал. для обеспечения доступности необходимо снизить пошлины. таможня делает по спец письму от ... а те от ...

за такие письма даются взятки для серых схем , и т.д. и т.п. ...

НО! в принципе, возможно обеспечить близкое к социальной доступности

если Уважаемые спецы в этой сфере подскажут , будет предмет для разговора.

надо бы Вам тему создать и выложить в ней мысли и ... наболевшее.
думаю, поддержка от Уважаемых Коллег будет.

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
volypok | Post: 43212 - Date: 30.10.06(15:23)
"к вопросу об инвалидах"
данная работа будет состоять из 2-х "измерений":
1) "теоретического" (собственно, правовые нормы РАЗНЫХ государств)
2) "практического" (реализация правового механизма)
Вступление
Чего нужно опасаться при импорте (в т.ч. товаров для инвалидов)?
материальные препятствия:
а) ввозная пошлина
б) квотирование ипорта (определенной группы товаров);
в) налог на добавленную стоимость
г) акцизный сбор
д) ...(ваши предложения)?
могут быть еще и процедурные препятствия, но это уже из области практики...

начнем с Украины.
1) ввозная пошлина устанавливаеся Законом Украины №2371-III от 05.04.2001, часть II, раздел XVII ("транспортные средства, оборудование и устройства, связанные с транспортом").
код(Украинской классификации товара внешнеэкономической деятельности):8713 (Коляски инвалидные и прочие средства передвижения для инвалидов, с двигателем или без него либо с иным механизмом преведения в движение):
8713 10 00 00 (без механизма приведения в движение) - 0% (таможенный тариф)
8713 90 00 00 (прочие) - 0%
8714 (Части и приспособления для транспортных средств позиции 8711-8713):
8714 20 00 00 (колясок инвалидных) - 4%

итак, за целые коляски "и прочие средства передвижения" пошлину не платим, а за запчасти -- 4% от их стоимости; едем дальше:
НДС -- Закон Украины №168/97-ВР от 03.04.1997 "О налоге на добавленную стоимость", ст. 5 (операции, освобождающиеся от налогообложения), п. 5.1.4:
поставки товаров специального назначения по списку, установленному Кабинетом Министров

Постановление КабМина № 982 от 01.09.1997 "Об утверждении перечня товаров специального назначения для инвалидов, операции по продаже которых не подлежат налогообложению на добавленную стоимость":
"...
Средства малой механизации для домов инвалидов и людей преклонного возраста
Средства передвижения, кроме подакцизных"

смотрим Закон Украины №216/96-ВР от 24.05.1996 "О ставках акцизного сбора на некоторые транспортные средства" и не находим там вышеуказанных кодов УКТ ВЭД.
Из чего делаем вывод, что товары неподакцизны и, следовательно, не облагаются НДС.

пока все, делаем выводы, задаем вопросы, ждем продолжения

_________________
we the willing, led by the unknowing, are doing the impossible for the ungrateful. We accomplished so much with so little we are capable to do anything with nothing
eBiker | Post: 43266 - Date: 30.10.06(18:07)
да.. дела. я то думал для РФ, в первую очередь, начать проталкивать "социально-необходимые" машинки. блин, как разделили страну, так и мучаемся.

чтож, предлагаю в рамках этой ветки вести два проекта по скутерам для пожилых и нетолько. и опытом делиться. думаю цена "до таможни" будет одинаковой, что уже дает возможность объединить часть работы.

кто может РЕАЛЬНО проконсультировать по законам России касательно ТАКИХ скутеров -присоединяйтесь.

запрос в Китай отправил.

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
volypok | Post: 43273 - Date: 30.10.06(18:26)
Ebiker будь у меня сборник нормативных актов (законодательства) РФ... но в Киеве это редкость если у Вас где-то (возле метро) продается, не сочтите за труд... а я уж отработаю

_________________
we the willing, led by the unknowing, are doing the impossible for the ungrateful. We accomplished so much with so little we are capable to do anything with nothing
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Двигатели "в железе". Вопросы и ответы. Взаимопомо - Стр 5

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт