[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр.130
<][ 1 ... | | | | | | | | | | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 ][>
Post:#404100 Date:13.12.2012 (16:30) ...
Скоро зима, морозы, машина плохо заводится, аккумуляторы мрут как мухи.
Надо их заряжать и лечить.
Виталя | Post: 432001 - Date: 15.11.13(10:01)
Sergej_ Пост: 431980 От 14.Nov.2013 (22:59)
и в результате импульсной зарядки от аккумулятора останутся только кучки свинца, серы, облака водорода и кислорода.

Честно признаюсь, для меня, как для "ламера", абсолютнейшим образом - АБСОЛЮТНО ПО ХЕРУ(извиняюсь за тавтологию), что должно остаться - в "сухом остатке" после заряда ДЕДОВЫМ ЗАРЯДНЫМ. Важно ТО, что ПЕРЕПОЛЮСОВАННЫЙ АКБ, с ИПОЛЬЗОВАНИЕМ (на сегодняшний день), ДЕДОВОГО МЕТОДА, выдал "на гора" уже 30 А/ч из своих, заявленных заводом изготовителем, 60 А/ч. В ПЕРЕПОЛЮСОВАННОМ ВИДЕ, после того как был "выброшен на мусорник" два года тому назад. Ко мне попал 12 В, 60 А/ч аккумулятор, с напряжением на клеммах = 1,5 В, при подключении "нагрузки" в виде лампочки накаливания 12 В, 5 Вт - "просаживалось" до ПОЛНЕЙШЕГО НУЛЯ.
Серёж, ты не подумай, что я просто "ПРОТИВ" (как Баба Яга). ФАКТ, на ЛИЦО. Нет, нет, ЭТО совсем НЕ ТО ЧТО ТЫ ПОДУМАЛ ( Х.. на РЫЛО). А как раз с точностью до НАЁБОРОТ. ДЕД, ПРАВ.

_________________
С ув. Виталий.
- Правка 15.11.13(11:03) - Виталя
dedivan | Post: 432005 - Date: 15.11.13(10:25)
Виталь, ты на эти жалобы внимания не обращай- там в итоге окажется что и девушки не любят, и воды в кране нет, и все деды виноваты.
Есть и более адекватные оппоненты.
Ты уж поскольку так плотненько ковыряешь акки- сделал бы показательный заплыв.
Возьми пару пласти от потерявшего емкость акка- с седыми яй.... в смысле белыми от сульфатоф и аккуратненько их сфоткай и погрузи в электролит ровно наполовину.
И заряди- разряди. когда емкость появится- покажи пластины- там по границе половины как раз и видно будет что с ними- пропали сульфаты, или осыпались....
Только все аккуратно надо делать, чтоб и вправду нечаянно не стряхнуть намазку.
Вот это очень показательно будет.
То есть не надо будет гадать.

_________________
я плохого не посоветую
Виталя | Post: 432008 - Date: 15.11.13(10:52)
dedivan Пост: 432005 От 15.Nov.2013 (10:25) То есть, не надо будет гадать.

Ок . Как раз таки есть - НУЖНЫЕ ПЛАСТИНЫ.

_________________
С ув. Виталий.
- Правка 15.11.13(11:05) - Виталя
mechanic | Post: 432030 - Date: 15.11.13(17:30)
Ну а я, пока народ свинцовые трусы отливает,собрал биноклик, попробовал.Получил 300 ампер на акб.Главные проблемы нагрев колец, сильный, и маленький внутренний диаметр.Провод можно было бы потолще...Замерил температуру трансформатора при работе на 300 ампер,84 градуса.МноговатоХотя для железа может это и нормально, не знаю.Еще наверное я погорячился с количеством колец...долго накачивается.Заказал похожие кольца но большего диаметра, хочу увеличить диаметр провода и сделать короче первичку.Но это будет уже не бинокль а пол бинокля, такой вариант не плохо себя показал на феррите.
Что еще заметил.Увеличив паузу между импульсами до 800 мкс заметил прирост амплитуды импульса.Может емкость кондеров перед ключами маловата(30 к. мкФ) а может и колечки не успевают при такой частоте...железо все таки, хоть и порошковое.

files/59305a.jpg - No such file or directory :-(
СНК | Post: 432034 - Date: 15.11.13(17:54)
Полевички, вероятно, не успевают остыть..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
mechanic | Post: 432066 - Date: 15.11.13(21:39)
С нагревом я вроде решил вопрос.Полевики нагреваются когда энергия по каким то причинам не идет в аккумулятор.У меня так было....Сейчас нагрев не сильный.
Вообще потихоньку все лучше и лучше получается.Вот убрал с бинокля два кольца,правда пришлось сломать, жалко до слез.Не буду больше сразу на эпоксидку клеить Стало лучше.В нормальном режиме,спокойно 300 ампер получается, без перегрузок.Да и 350 нормально, а вот выше уже никак, что то опять не дает.


1 канал ток на АКБ, 2 канал сток исток. Размер : 121.24 KB

1 канал ток на АКБ, 2 канал накачка Размер : 117.53 KB
- Правка 15.11.13(21:43) - mechanic
dedivan | Post: 432071 - Date: 16.11.13(02:15)
В первичке кондерчик подбирай.

_________________
я плохого не посоветую
mechanic | Post: 432080 - Date: 16.11.13(07:17)
Подобрал кондер в сток исток, покрутил накачку и питание генератора и добился того чего хотел.Есть 400 ампер в стабильном режиме.На картинке 460 ампер но это на пределе ИП.Теперь доведу до ума конструктив, поставлю нормальные радиаторы и корпус придумаю.Начну заряжать аккумуляторы.
Для более мощного зарядного заказал полевики как у Витали и колечки модные, буржуйские.Теперь нужно еще придумывать источник питания помощнее...есть мысль сделать просто.Купить латр на пару киловатт.


зарядник Размер : 671.33 KB

ток на АКБ и сток исток Размер : 124.09 KB
- Правка 16.11.13(07:20) - mechanic
andy8mm | Post: 432089 - Date: 16.11.13(08:32)
mechanic Первичка в биноклике не коротнет со временем? Деда мотал проводом в изоляции
[ссылка]
обратную сторону платы с ходу не нашел.


mechanic | Post: 432094 - Date: 16.11.13(09:42)
Я раз 10 его перематывалНачинал проводами с толстой изоляцией,ну никак 15 витков не получалось с нормальным сечением меди.
Провод первички это слабое место у этого транса,оставлять его работать без какого нибудь предохранителя я бы не стал.Температура при 400 амперах под 90 градусов,щуп термометра в обмотке.Нагрев идет от колец.
Если использовать провод с более толстой изоляцией то сечение меди меньше, накачка дольше, и нагрев провода.У меня два провода по 1.4 мм.Медь в лаке.Марку провода точно не знаю,предположительно это ПЭВ-1.Максимальная рабочая температура провода 105-120 градусов по разным источникам.По идее запас есть.


- Правка 16.11.13(09:54) - mechanic
Sergej_ | Post: 432132 - Date: 16.11.13(18:55)
Виталя | Post: 432001 - Date: Fri Nov 15, 2013 12:01 pm
Честно признаюсь, для меня, как для "ламера", абсолютнейшим образом - АБСОЛЮТНО ПО ХЕРУ(извиняюсь за тавтологию), что должно остаться - в "сухом остатке" после заряда ДЕДОВЫМ ЗАРЯДНЫМ. Важно ТО, что ПЕРЕПОЛЮСОВАННЫЙ АКБ, с ИПОЛЬЗОВАНИЕМ (на сегодняшний день), ДЕДОВОГО МЕТОДА, выдал "на гора" уже 30 А/ч из своих, заявленных заводом изготовителем, 60 А/ч. В ПЕРЕПОЛЮСОВАННОМ ВИДЕ, после того как был "выброшен на мусорник" два года тому назад. Ко мне попал 12 В, 60 А/ч аккумулятор, с напряжением на клеммах = 1,5 В, при подключении "нагрузки" в виде лампочки накаливания 12 В, 5 Вт - "просаживалось" до ПОЛНЕЙШЕГО НУЛЯ.
Серёж, ты не подумай, что я просто "ПРОТИВ" (как Баба Яга). ФАКТ, на ЛИЦО. Нет, нет, ЭТО совсем НЕ ТО ЧТО ТЫ ПОДУМАЛ ( Х.. на РЫЛО). А как раз с точностью до НАЁБОРОТ. ДЕД, ПРАВ.

Виталя, я вкурсе твоих экспериментов. В отличие от деда ты фантазии и придуманные глупости не рассказываешь, а только о реально опробованном. Но вот насчёт "ДЕД ПРАВ" - ты погорячился. Ведь ты сам говорил о бесполезности дедовой зарядки при восстановлении убитых аккумуляторов. Оживлял ты их своими схемами. А после оживления они возможно могли быть восстановленыи циклированием и без дедовой зарядки, ты ведь это не пробовал. Вот твои собственные цитаты. (Да и про быстрые протоны в акк. - дед неправ, это просто очередная дедова фантазия, каких здесь на форуме немало.)

Виталя | Post: 427078 - Date: Sun Sep 29, 2013 7:53 pm
Скажем так: абсолютно ничего не имею против Дедовой зарядки, но в ДАННОМ, конкретном слуЧае, она - показала свою полнейшую бесполезность. АКБ, абсолютнейшим образом на неё не реагировал. Зарядные импульсы ( токовые), были равны АБСОЛЮТНОМУ НУЛЮ. А вот ДЕФИБРИЛЯТОР, сработал. Правда тож не сразу.


Виталя | Post: 427096 - Date: Sun Sep 29, 2013 9:57 pm
Я довольно таки подробно рассказывал о своих эксах с АКБ, при помощи Дедового зарядного . Восстановить не удалось - НИ ОДНОГО. К сожалению. Был правда один, "шевельнулся" малость. А затем таки "приказал долго жить".


И я тоже пытался восстановить дедовой зарядкой убитые аккумуляторы - бесполезно.

Сама импульсная зарядка (и с разрядными импульсами) известна уже давно. Я ещё в 70-х годах успешно заряжал с её помощью КБСки.

andy8mm | Post: 432133 - Date: 16.11.13(19:15)
Sergej_ Пост: 432132 От 16.Nov.2013 (18:55)
... И я тоже пытался восстановить дедовой зарядкой убитые аккумуляторы - бесполезно. ...
Расскажи подробнее, интересно что было сделано и в чем отличие от дедовой схемы по временам.
А на счет протонов вроде все понятно, есть водород - есть и его протон, протон отлучается от родного электрона и шмякается об намазку.
Такая вот протонная бомбардировка щекочет и размягчает всякие наросты.
Если вместо намазки попадается свинец - ну чуток в золото пару ядрышек перекочует.

dedivan | Post: 432140 - Date: 17.11.13(01:44)
Sergej_ Пост: 432132 От 16.Nov.2013 (18:55)
И я тоже пытался восстановить

Вот опять рыцарь на белом осле. Ничего у него не получается - а сказать стесняется.
А сказать то че нибудь очень хочется- аж свербит.
У кого получилось хоть 100 ампер - у того и заряжать получается-
А кого зарядить не получилось- значит и 100 ампер тоже не далось.
Вот и весь сказ.
Сказать то надо всего- мол не понимаю я как это работает.
И никто не понимает- но работает. И чем больше ток- тем лучше.


_________________
я плохого не посоветую
mechanic | Post: 432145 - Date: 17.11.13(06:39)
На сколько я понял еще длительность импульса очень сильно влияет.
Ток в импульсе должен быть большим но по времени коротким.
Когда первые зарядные делал для УПС АКБ заметил что 10 мкс хуже чем 5 мкс.Например включил зарядное с 5 мкс. импульсом а напряжение только немного подалось вверх.При 10 мкс напряжение сразу подскакивает,зарядка происходит быстрее, и в нагрузку отдает меньше.
На больших аккумуляторах сейчас наблюдаю похожую картину.Есть акк. который похуже,на нем уже через два три часа начинается кипение.Для того что бы импульс был короче, например 5 мкс, нужно что бы трансформатор был намотан 20 к 1.А для этого нужно напряжение на первичке не меньше 700 вольт.
Наверное если добавить постоянный ток то длительность уже не так важна будет.Но если использовать для зарядки только импульсы то нужно делать импульс короче.

- Правка 17.11.13(07:28) - mechanic
dedivan | Post: 432149 - Date: 17.11.13(07:37)
Нет, это без разницы.
Это химия такой резонанс имеет.

_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 ... | | | | | | | | | | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр 130

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт