[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Двигатель - атмосферное давление - Стр.2
<][ 1 | 2 ]
Post:#430346 Date:27.10.2013 (21:41) ...
Видел видео, как сделали эксперимент с железнодорожной цистерной. В нее закачали горячий пар, . Через некоторое время цистерну смяло атмосферное давление.

Что нам нужно,, что б построить на на этом принципе двигатель?
neama | Post: 430402 - Date: 28.10.13(09:55)
снимать непосредственно с мембраны... разумеется можно. только материал должен быть специфичным. например что то такое. но боюсь оно не только вверх будет расширяться но и в стороны.

http://tdmontos.narod.ru/index/0-7
в случае с трубой керосином и поршнем. движение строго вверх вниз.
вопрос в том что ход будет не постоянный.
нагрелась труба на солнышке хорошо шток пройдет сантиметров 5-ть
плохо погрелся только два...

технически это же стирлинг. только и нагрев и охлаждение в одной камере...

з.ы. эта тема уже мусолилась... не однократно...

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...
коян | Post: 430403 - Date: 28.10.13(10:09)
Буратино Пост: 430399 От 28.Oct.2013 (08:42)
... В других устройствах При помощи огня, на мой взгляд, там происходит сжигания воздуха и действительно при этом образуется вакуум...

...сжигания воздуха!?
Нет Буратино. Там происходит сжигание топлива и при этом образуется горячие воздух, СО2 и пар. Остыванием этого смеса в цилиндре получается пониженное давление.

dedivan | Post: 430404 - Date: 28.10.13(10:20)
neama Пост: 430402 От 28.Oct.2013 (08:55)
в случае с трубой керосином и поршнем. движение строго вверх вниз.
вопрос в том что ход будет не постоянный.
нагрелась труба на солнышке хорошо шток пройдет сантиметров 5-ть
плохо погрелся только два...


Понятно, очередной изобретатель велосипеда.
Даже не знает что такое поршень и сколько он стоит по сравнению с мембраной. И сколько энергии съест уплотнение.

Дык вот для таких вещей используют не керосин и полистирол ,
а газ пропан- примерно то что в зажигалки заправляют.
Вот он не не 5 см а на метр двигает.
При том же перепаде температур.

_________________
я плохого не посоветую
neama | Post: 430406 - Date: 28.10.13(10:24)
дед я ж не утверждал. и тем более не стоил.
видел в тырнетах. фотографии труб с керосином и пенопластом.
также встречал и камеры на пропане...
теме больше 4-х лет... на скифе... тогда оно называлось ПЧ...
прощай чубайс... или привет чубайс




_________________
Раздражайтесь, это улыбает...
- Правка 28.10.13(10:58) - neama
коян | Post: 430409 - Date: 28.10.13(10:33)
http://snezhinka.7bb.ru/viewtopic.php?id=6152
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=12686#12686

- Правка 28.10.13(10:44) - коян
neama | Post: 430411 - Date: 28.10.13(10:38)
во во это и вспомнил...
урлу правда потерял...
спасиб. довольно простой но действенный насосик...
з.ы. все украдено до нас.

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...
Буратино | Post: 430466 - Date: 28.10.13(14:13)
коян Пост: Остыванием этого смеса в цилиндре получается пониженное давление.

Не согласен. Остывание это длительный процесс. Если б в полости цилиндра ничего не было бы, и мы напустим туда пар то может быть в таком случае, давление слегка понизилось бы. А если в цилиндре уже был воздух, а мы еще добавили то есть УВЕЛИЧИЛИ давление, то и при остывании вся смесь прийдет в норму и получится всего лишь "Пшик

neama | Post: 430469 - Date: 28.10.13(14:35)
http://clck.ru/8t8ZQ уравнение идеального газа.
http://clck.ru/8t8cF универсальная газовая постоянная...

подумать почему на огне движке ребра для охлаждения.

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...
Буратино | Post: 430510 - Date: 28.10.13(17:55)
neama Пост: подумать почему на огне движке ребра для охлаждения.

Все очень просто, поршень двигаясь разогревает цилиндр и сам нехило греется. Без ребер механику заклинилоБы. А вот теперь ответь, чего ж там нет вентилятора для охлаждения, что б газ еще быстрее остывал?

neama | Post: 430516 - Date: 28.10.13(18:23)
Буратино Пост: 430510 От 28.Oct.2013 (16:55)
neama Пост: подумать почему на огне движке ребра для охлаждения.

Все очень просто, поршень двигаясь разогревает цилиндр и сам нехило греется. Без ребер механику заклинилоБы. А вот теперь ответь, чего ж там нет вентилятора для охлаждения, что б газ еще быстрее остывал?

усе умолкаю... стирлингов не существует... это все ересь...
был не прав... банка на спине пациента держится за счет сгоревшего воздуха а не за счет разряжения даже в клизьменной банке кислород осаждается в гуршу. ... аминь...
http://www.popmech.ru/blogs/post/115-pozhiratel-ognya/

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...
- Правка 28.10.13(18:35) - neama
Буратино | Post: 430579 - Date: 29.10.13(14:15)
neama Пост:
http://www.popmech.ru/blogs/post/115-pozhiratel-ognya/

Спасибо, интересны ролик. А Стирлинг работает наоборот от расширения газа, хотя и в нем тоже требуется перепад температур.

aL1 | Post: 430589 - Date: 29.10.13(17:31)
при полном вакууме в цилиндре поршень пройдет все сто процентов пути с усилием в одну атмосферу, а если вакуум заменить водой и лишь заморозить то поршень сдвинется на 10 процентов зато усилие будет в тысячи атмосфер, что в итоге даст больший выигрыш

Буратино | Post: 430596 - Date: 29.10.13(18:51)
Вот прочитал в старом журнале "Изобретатель и рационализатор"

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 29.10.13(19:08) - Буратино
MPR | Post: 430606 - Date: 29.10.13(21:08)
буратин, я тебе щас один умный вещь скажу, только не расстраивайся сильно.
Есть такое понятие потенциальная яма, для того что бы заставить ее работать, нужно нечто из этой ямы вытащить, тогда оно скатится в нее (образно) и выполнить работу, однако работа по вытаскиванию и полученная полезная будут всегда равны, и в сумме будут давать ноль.
Применительно к твоей идее это выглядит так, что бы заставить атмосферу сжать цистерну с давлением 1атмосфера, нужно предварительно создать там давление пара в ту же самую одну атмосферу, то есть затратить нужно точно такую же работу которая будет совершена. Атмосфера в этой системе вообще лишнее звено. Ее можно выкинуть и сдавить цистерну напрямую паром с давлением в одну атмосферу.
По той же причине не будут иметь полезного выхлопа и все поршни, тратить на выравнивание давления ты будешь ровно столько сколько и получать от работы атмосферы.
Так что забей, не работает......
Работает только тепловой двигатель на расширении рабочего тела под действием температуры, но по сути это такой же стирлинг, только очень тормозной

neama | Post: 430607 - Date: 29.10.13(21:35)
aL1 Пост: 430589 От 29.Oct.2013 (16:31)
при полном вакууме в цилиндре поршень пройдет все сто процентов пути с усилием в одну атмосферу, а если вакуум заменить водой и лишь заморозить то поршень сдвинется на 10 процентов зато усилие будет в тысячи атмосфер, что в итоге даст больший выигрыш


а оттаивать ?
заморозить воду это дофига тепла отобрать надо. хотя слышал что бурильщики побовали шурф не взывать а замораживать...
я уже получил от деда за трубу с керосином вместо православного попанбутана и клизмы...

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...
- Правка 29.10.13(21:36) - neama
<][ 1 | 2 ]
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Двигатель - атмосферное давление - Стр 2

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.009 сек