[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Двигатель - атмосферное давление - Стр.1
[ 1 | 2 ][>
Буратино | Post: 430346 - Date: 27.10.13(21:41)
Видел видео, как сделали эксперимент с железнодорожной цистерной. В нее закачали горячий пар, . Через некоторое время цистерну смяло атмосферное давление.

Что нам нужно,, что б построить на на этом принципе двигатель?

andy8mm | Post: 430347 - Date: 27.10.13(21:49)
Горячий пар!

sbal | Post: 430348 - Date: 27.10.13(22:04)
Атмосферное давление!

_________________
в пути...
коян | Post: 430349 - Date: 27.10.13(22:12)
Вакуум!

sbal | Post: 430350 - Date: 27.10.13(22:24)
Цистерна!

_________________
в пути...
missioner | Post: 430359 - Date: 28.10.13(01:37)
Котёл!

_________________
https://www.skif.biz/files/6ac498.pdf Генерирование электрической энергий трансформатором http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/public/YaBB.pl?num=1610833892/0#0 Продолжение:http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/public/YaBB.pl?num=1619551263/0#0
street | Post: 430366 - Date: 28.10.13(03:02)
Фазовый переход проводника электрического тока.

_________________
Главное в мелочах
- Правка 28.10.13(03:02) - street
Буратино | Post: 430391 - Date: 28.10.13(08:42)
Да, вы на правильном пути. Я тоже раздумывал над этой проблемой и вижу конструктив таким образом. Что-то вроде термоса в середине которого помещен хладагент. На "термос" одет поршень в вершине которого есть клапан (см. рисунок). В полость поршня поступает воздух, он охлаждается хладагентом и полости поршня образуется низкое давление. Под действием атмосферного давления поршень опускается вниз при этом нажимается клапан и в поршень снова закачивается воздух.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
neama | Post: 430392 - Date: 28.10.13(08:50)
натыкался в этих ваших тырнетах на немножко другой вариант дармового съема тепла день/ночь.
а именно труба залитая керосином и в качестве наполнителя пенопластовые шарики.
сверху поршень. усилие порядка тонны. при трубе в 40. это надо прикидывать.

вообще снятие низко потенциального тепла вещь очень интересная и реализуется на коленях...

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...
коян | Post: 430395 - Date: 28.10.13(09:09)
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B2%D0%B0%D0%BA%D1%83%D1%83%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%20&clid=40316&lr=10522

http://vseotransporte.ru/nev/paro-vakuumnyj-dvigatel/
http://www.chipmaker.ru/topic/69312/
http://www.7pd.ru/product.php?id=15224

- Правка 28.10.13(09:34) - коян
Буратино | Post: 430396 - Date: 28.10.13(09:11)
neama Пост: 430392 От 28.Oct.2013 (07:50)
натыкался в этих ваших тырнетах на немножко другой вариант дармового съема тепла день/ночь.
а именно труба залитая керосином и в качестве наполнителя пенопластовые шарики.
сверху поршень. усилие порядка тонны. при трубе в 40. это надо прикидывать.

вообще снятие низко потенциального тепла вещь очень интересная и реализуется на коленях...

Дружище neama, извини за резкость, но вот послушай...вот если б я как ты нам тут намолотил безсвязных фраз из которых ничего не понятно к примеру: термос, клапан, атмосферное давление, надо посчитать


neama | Post: 430397 - Date: 28.10.13(09:26)
ок. по пунктам.
использование перепада температуры деньночь.

труба стальная чем больше диаметр тем лучше.
с одной стороны заглушена.
внутри трубы залита смесь керосина и пенопластовых шариков.
поршень. за счет перепада температур поршень двигается вверх или вниз.
днем за счет нагрева воздуха в пенопластовых шариках воздух расширяется. соответственно увеличивается объем.поршень идет вверх.
ночью воздух остывает, соответственно поршень идет вниз.

без хладагента. и дополнительных клапанов.

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...
Буратино | Post: 430399 - Date: 28.10.13(09:42)
Спасибо коян! Во время и по теме
Очень понравился роторный...Не знаю вакуумный он или наоборот но сделан оригинально. В других устройствах При помощи огня, на мой взгляд, там происходит сжигания воздуха и действительно при этом образуется вакуум...

dedivan | Post: 430400 - Date: 28.10.13(09:45)
Так а причем тут керосин и пенопласт, если используется расширение воздуха?
А просто герметичная бочка с мембраной , ла хоть из резины.?
Или чего то не договорил?

_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 430401 - Date: 28.10.13(09:48)
neama Пост: ночью воздух остывает, соответственно поршень идет вниз.

Согласен, хорошая идея..вот только на мой взгляд при движении что то должно приводить в движение, производить какую-то полезную работу.

[ 1 | 2 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Двигатель - атмосферное давление - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.013 сек