Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ... Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
http://www.findpatent.ru/patent/242/2422652.html
...
MM4A Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе
Maximusua Пост: 420805 От 22.Jun.2013 (14:14)
... ВСЕМ КТО ПОЙДЕТ по этой дороге - слушайте Деда Ваню СРАЗУ,
иначе натрахаетесь, а послушать все равно придется...
Я ... каюсь .
А искра ДОСТОЙНАЯ !!!
Человек на свой бензиновый Урал 375 поставил свечи, карбюратор импортные
Доработка системы зажигания. Ну, тут я сразу установил MSD-6A, это проверенное временем многоискровое конденсаторное зажигание. Установка заняла минут 15 - просто замена родного коммутатора на MSD, после этого я спокойно смог увеличить зазор в свечах до 1.5мм и получить великолепный холодный и горячий пуск, увеличение тяги на низких оборотах из-за более полного сгорания смеси.
Давно эксплуатировал 375-й, но тогда меня хватило на установку импортных свечей, тщательной регулировки всего, что возможно и синтетики в двигатель. Бензин лил тогдашний 95-й, он только появлялся. В результате имел расход 38-42 литра на сотню, но хозяину списывал 70 л., ка все...
химики пока о наноискорке не вкурсе тела
но сама идея сдвинуть пик давления верна?
єто ролик в качестве препросмотра, а потом легче вкурить нанозажигалку.
Kasper Пост: 423454 От 01.Aug.2013 (18:58)
я не понял, єто что получается водород нельзя в двигатель добавлять, потому что у него вісокая температура горения и будет много окисленного АЗОТА?
Совершенно верно ! А оксид азота - яд ! НО ведь существуют методики понижения температуры в цилиндре, - тот-же впрыск воды в цилиндр, в придачу к водороду. К примеру взять тот-же ВодоКар. Образующийся пар, отнимая часть энергии, понижает Т в цилиндре. Да и движок работает мягче.
andy8mm Пост: 423453 От 01.Aug.2013 (18:47)
химики пока о наноискорке не вкурсе тела
но сама идея сдвинуть пик давления верна?
єто ролик в качестве препросмотра, а потом легче вкурить нанозажигалку.
Идея верна, и дед об этом сдвиге не раз говорил, но вот реализация по ссылке - это НЕ НАШ путь. Какая в принципе разница на какую "иглу" подсесть - от нефтяников или от химиков ? Или от обоих ?
Вроде день железнодорожника прошел уж давно, или у вас там по другим датам празднуют?
Тогда тебе песенка к празднику-
Мы с Петрухою вдвоем работаем на дизеле
Он мудак и я мудак. У нас теплушку спиздили.