[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Супердвигатель без коленвала Super Engine without crankshaft - Стр.2
<][ 1 | 2 ]
Модератор: loiki
Post:#420958 Date:24.06.2013 (19:52) ...
Наткнулся в сети на видео.
Тоир-мотор представляет:


Насколько понял из второго ролика - изобретатель заявляет об экономии топлива в 7 раз и ресурсе в полтора миллиарда километров.

Телефон для связи-+380661954368
Революция в мировом моторостроении
Revolution in the world engine construction
Technical specifications(Технические характеристики):
Displacement(рабочий объем),cm3-1912
Rated power(мощность),kwt-1354
Torque(крутящий момент),nm-2849 при 3200 об/мин
Cooling system(охлаждение)-Air type(воздушное)
Fuel(топливо)-diesel
Mass of the Engine(масса двигателя), kg-147,7
Fuel consumption (расходтоплива),l/hour-5,67
Эскизная проработка двигателя-

По догадкам в этом экземпляре усовершенствованный механизм Гука.
Colorist | Post: 422239 - Date: 14.07.13(01:20)
Что-то мне подсказывает, что КПД преобразования работы поршня не превыcит Pi/2-1.

- Правка 14.07.13(01:22) - Colorist
Colorist | Post: 422240 - Date: 14.07.13(01:21)
**дубликат

- Правка 14.07.13(01:22) - Colorist
<][ 1 | 2 ]
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Супердвигатель без коленвала Super Engine without crankshaft - Стр 2

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.004 сек