Виталя Пост: 422189 От 12.Jul.2013 (16:34)
Мне проще, раз в три - пять лет, сменить мобилку.
Не, тут дело не в этом. Иногда не хватает всего 1-2 минут заряда сотика чтобы спасти чью то жизнь.
Вот тут правильная зарядка позволяет закачать в тот же акк чуть больше,
и иметь всегда в запасе несколько лишних минут работы.
Тут уже деньгами не измеришь.
Хоть сотик, хоть радиостанция у солдатика, хоть ночной бинокль.
Реально акк на котором 600 ма написано отдавал 900.
я и говорю, мечта моя, насобирать мешок аков от сотиков, и восстановить в багажник, электромотор! песня! прощай бензин! но сейчас покупать специальные акумы очень дорого
каспер наивный чукотский мачо
На литии только летом кататься и молиться что не взорвалось , я лучше на метан сяду в таком случае))
А вот на кадмии есть реальные РАВ4 2000 году от роду ограниченная серия в шататах . Кадмий пашет до -40 и тяговые характеристики у него сохраняются до высадки в ноль ... По той простой причине что электролит не расходуется в процессе разряда . Запас хода у того равчика 160 км для городской эксплуатации до усрачки помоему
А ты представь что нужно создать структуру заправок - зарядок для ам ))
Плюс увеличение нагрузки на ТЭЦ ГЭС и тд , если перевести хотя бы 20 проц парка авто на электротягу то придётся построить ещё одну ТЭЦ в каждом городе чего бюджету явно не потянуть . Молчу уже о скорости зарядки и слабости батарей при эксплуатации в предельных режимах , так что фанаты зелени могут надооолго успокоится .
Можно конечно от солнечноых батарей заряжать но ты её купи сперва цена 100 ватт =100 уе это сибистоимость .
Реальная альтернатива только топливные элементы на гидразине они хоть дёшевы но сам гидразин страшный яд , но обещают хранитьего на борту в связанном виде.
Продукты горения азот и кислород .
Можно вылепить ещё газовый акб и кататься на нём по сути та же топливная ячейка только ей сто лет чтобы газовый ак стал ячейкой надо просто подать два разных газа под давлением к электродам
забыл ещё ТЭГ жги хоть мусор и езжай на липиздричестве уже и автобусы есть
stasis2 Пост: 422210
А ты представь что нужно создать структуру заправок - зарядок для ам ))
Плюс увеличение нагрузки на ТЭЦ ГЭС
Ты такую чушь прешь...мне стыдно за тебя. Когда натянешь на свою голову и на голову своего ребенка противогаз, уже будет поздно думать о заправках электрокаров.
Какая нагрузка на ТЭЦ или ГЭС? Чо ты мутиш воду? Наверное, если люди пересядут на эл.мобили, то уменьшится количество авто заправок, а вместе с ними и нагрузка на электростанции. А когда применят зарядку Дяди Вани вообще никакой нагрузки не будет.
Буратино Пост: 422217 От 13.Jul.2013 (12:10)
А когда применят зарядку Дяди Вани вообще никакой нагрузки не будет.
Прастите, а откуда в таком случае будет пополняться энергией емкость акумыляторов чтоб крутить потом электродвигалель авто в десятки киловат ??? С неба чтоли свалится ??
Успокойся Буратина! Акумулятор пусть даже и заряжется эффективней,
тем не менее это не отменяет то что акумулятор для зарядки пусть даже и импульсной нужно подключать с источнику электроэнергии!!
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
shkaf Пост: 422222 От 13.Jul.2013 (15:34)
??? С неба чтоли свалится ??
Конечно с неба У нас все оттуда
Блин, все хотят показать что они умнее кого-то. Мы с Дедом на ножах, он меня переваривать не может, но ему надо отдать дожное, он лучше нас с тобой разбирается в материи из которой устроен наш мир. Да, он с причудами, он хотел бы, что бы мы сами дотумкали до простых вещей. А бывает же, разжуешь и в рот заталкаешь, а он все равно ни хрена не понял, да еще и подавился холера
Буратино Пост: 422225 От 13.Jul.2013 (17:00)
А бывает же, разжуешь и в рот заталкаешь, а он все равно ни хрена не понял, да еще и подавился холера
Забираю в копилку.
А по поводу авто на электротяге- меньше он расходует энергии раз в десять.
Так что неважно из чего ее добывать- хоть из того же бензина-
все равно расход бензина будет меньше. Соответственно и все выхлопы.
stasis2 Пост: 422190 От 12.Jul.2013 (16:46)
Я восстановил уже второй АКБ для авто с помошью химии , на днях моя батарейка на глаз лет 5 от роду стала умирать , зарядку на борту не брала заряжал с помощью 18вольт и то хватало на 5км поездки и два раза завести двигатель ))) так вот когда я полоскал эту батарейку на 90 ач в ванной думал труп!!! из него половина активной массы наверное вылилась , обработал химией 2 раза залил хитрый электролит , и чё сцуко странно оно заработало
Как уже заебали эти рекламасты присадок "Омега"!
Нихрена оно не помогает ! И расскажите как это вы ГЕРМЕТИЧНЫЙ аккумулятор "полоскали в ванной" !
После "химии" не более 2-30 полных циклов и АКБ на свалку!
ДедИван - забань прекламного придурка.
Препарирование очередного "пациента", показало что "при жизни", он был значительно качественнее первого. По всей вероятности, первый был явно подпольным китайцем. И на свои 4 А/ч, вероятнее всего - не "тянул", имея в каждой банке всего по две пластины. У второго, по шесть (3 - отрицательные, 3 - положительные) пластин в банке. Хотя внешние размеры и заявленная ёмкость (судя по "надПисям"), одинаковы.
На одной банке всё же оставалось 2 В, и даже кой какой ток она могла выдать. Две другие невозвратно "умерли", судя по "выпавшим в осадок" положительным пластинам. Я так "подозреваю", что ни один из РЕАНИМАТОРОВ не сможет превратить вот ЭТУ ТРУХУ, обратно в свинец. И всяческие "затеи" с "оживлением трупов", заведомо обречены на НЕУДАЧУ.
, он был значительно качественнее первого. По всей вероятности, первый был явно подпольным китайцем. И на свои 4 А/ч, вероятнее всего - не "тянул", имея в каждой банке всего по две пластины. У второго, по шесть (3 - отрицательные, 3 - положительные) пластин в банке. Хотя внешние размеры и заявленная ёмкость (судя по "надПисям"), одинаковы.
