Post:#73938 Date:05.07.2007 (19:20) ... Уважаемые коллеги.
Считаю целесообразным открыть новую ветку по источникам энергии для электромобилей, параллельно ветке по литиевым батареям.
Где-то здесь уже упоминали о статье на "мембране" о новом источнике энергии, близком по параметрам к суперконденсаторам.
Разработан компанией Altair Nanotechnologies.
Это могла бы быть очередная "пустышка", но вот другая компания Phoenix Motorcars уже планирует мелкосерийное производство джипов
с источником энергии от Altair.
За базу взяты, насколько я понимаю, кузова корейского производства модельного ряда Ssangyong Actyon. [ссылка]
На сайте производителя источник энергии все же именуют "батареей": [ссылка]
Вот некоторые ее выгодные параметры:
* способна работать при минус 30 градусов цельсия
* при испытаниях выдерживает температуру до 240 градусов (!) без механических разрушений
* фантастическая удельная мощность до 3000...4000Вт/кг!
* и как следствие - возможность быстрого заряда за единицы минут!
* длительность жизни 10-15 тыс. циклов перезарядки!
Из видимых недостатков пока - относительно невысокая энергоемкость - судя по графику, около 90Вт*ч/кг - примерно равно показателю Ni-MH батарей, а также, надо понимать, высокая стоимость, видимо не менее литий-полимерных аккумуляторов.
Но большая перспектива налицо.
Если имеете дополнительную или альтернативную информацию на эту тему - попрошу в студию!
Правильно,сколько влил - столько и возмеш! Открытие в том,что в конденсатор размерами с коробок спичек можно внести энергию эквивалентную Атомной Бомбе. В чем и Парадокс!
в батарее из ионисторов очень важно организовать равномерный заряд ионисторов или выравнивание зарядов. боюсь габариты обвески для этой цели превозойдут размеры спичечного коробка.
иначе ионистор надо сразу делать на нужную емкость и напряжение.
У меня конденсатор состоит из двух пластинок,между которыми воздух и все в коробке спичек. Больше ничего - кроме электрического заряда имеющего энергию эквивалентную А.Б. и вообще пределов не имеющую.см.мою книгу.
Хорошо, зайдем с практической стороны.
Есть шесть ионисторов по 2600Ф на 2,5 вольта каждый. Я соединил их в батарею и получился конденсатор на 433Ф х 15В и зарядил его от источника питания до 12,64 вольт.
Потом я подключил к заряженному конденсатору нагрузку 20 Вт (лампу на 12В)и через двадцать минут напряжение упало до 8,38 вольт.
Я повторил опыт, снова зарядив конденсатор до 13,9 вольт, после чего под той же нагрузкой через 35 минут напряжение упало до 6,85 вольт.
Можно провести аналогичный опыт с вашим конденсатором?
denall Да ты остальные его темы почитай. Толиковы сверх конденсаторы-накопитли-машины времени без бутылки не работают. Вот выпьешь два пузыря и в твоей голове заработают.
У ионисторов вроде большое внутреннее сопротивление и ток утечки. По этому они аккумуляторы до сих пор не вытеснили.
Попробуй померять напряжение в заряженном состоянии на каждой банке. На сколько одинаково они заряжаются?
_________________ Человек создан для счастья, как птица для работы
ну они уже опередили все кондесаторы, но до химических накопителей (аккумуляторов) пока недотягивают. им хорошо во всяких пускателях, где надо дать большой ток или в системах рекуперации батарей электромобилей.