[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.465
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
sw1972 | Post: 402429 - Date: 27.11.12(22:11)
Maximusua Пост: 402427 От 27.Nov.2012 (21:09)
sw1972 Пост: 402426 От 27.Nov.2012 (21:03)
...Тем более у границ полосы ......

Спасибо !


Желаю, чтобы Ваши труды увенчались успехом. Чтобы экономия, выраженная в литрах бензина, таки имела место. Всё остальное - это разговоры и не более того.

_________________
Хорошее - враг лучшего
- Правка 27.11.12(22:12) - sw1972
dedivan | Post: 402430 - Date: 27.11.12(22:15)
Ну и чтоб уж совсем не ударяться в споры- то я на этом пичке целую пачку
суперскоростных полевиков спалил.
Только только начинаешь се прибавлять- и бац- вторая смена....

_________________
я плохого не посоветую
shkaf | Post: 402431 - Date: 27.11.12(22:18)
нУ и что это?.. ток положительных ионов ?? Коли замеры сделаны со стороны катода. Заряженого анода нет..стало быть сброса нет обратно в катод и дальше в транс.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 28.11.12(04:56) - shkaf
dedivan | Post: 402432 - Date: 27.11.12(22:23)
shkaf Пост: 402431 От 27.Nov.2012 (21:18)
нУ и что это?.. ток положительных ионов ??

Не , это электрончики. Ионы еще на месте стоят.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 402433 - Date: 27.11.12(22:24)
shkaf Пост: 402431 От 27.Nov.2012 (21:18)
Коли замеры сделаны со стороны катода.

Не, это вообще все в первичке.
СЕ отсюда снимается... если что.

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 402434 - Date: 27.11.12(22:25)
dedivan Пост: 402430 От 27.Nov.2012 (21:15)
целую пачку суперскоростных полевиков ......

Деда Ваня ! А как их звали ?

shkaf | Post: 402435 - Date: 27.11.12(22:27)
dedivan | Post: 402433 - Date: 28.11 (05:24)
Не, это вообще все в первичке.


Может и так.. тем более что там у макса два разрядника с концов вторички, с какого то конца точно окажется анод подключен ко вторичке, а не к КОРПУСУ авто. (импульс трансформируется в первичку другой полярности), в него и ударяют электроны искры. От этого и видим пичек в плюс ПО катринке.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 28.11.12(04:58) - shkaf
dedivan | Post: 402436 - Date: 27.11.12(22:29)
Да у них еще не было торгового названия. Друганы со штатов прислали опытные образцы.
Подарок на день варенья.
Подозреваю что это Cree были карбидные.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 27.11.12(22:36) - dedivan
shkaf | Post: 402495 - Date: 28.11.12(15:05)
Макс..коли у тебя два разрядника то и анодов тоже два получается, если поменять местами концы ВВ вторички то и пичек должен в другую сторону развернуться, в отрицательную. Так как электроны ударяд в другой конец ВВ катушки то и ток соответственно тоже в противоположную сторону будет и пичек будет вниз на картинке ослика.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 28.11.12(15:05) - shkaf
Maximusua | Post: 402524 - Date: 28.11.12(20:20)
dedivan Пост: 402436 От 27.Nov.2012 (21:29)
.....были карбидные.

Спасибо !

Maximusua | Post: 402525 - Date: 28.11.12(20:24)
shkaf Пост: 402495 От 28.Nov.2012 (14:05)
...если поменять местами концы ВВ вторички.....

Шкаф ! Поменяю и посмотрим, но позже. Жалко вчера не увидел твой пост, а сегодня уже упаковал все на Хонду. Перекинуть можно но хлопотно, а при случае - обязательно.

Maximusua | Post: 402526 - Date: 28.11.12(20:43)
В продолжение вчерашнего разговора. Снял еще раз, как можно мельче.
Лучше мой "птенчик" не умеет. Подождем пока дорастет до гигагерца.
Ток накачки примерно 15 А. Напряжение ниже максимального , чтоб
стабилитрон в процессе не участвовал.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 28.11.12(20:45) - Maximusua
dedivan | Post: 402538 - Date: 28.11.12(22:32)
Это искра на воздухе? Сколько мм?

_________________
я плохого не посоветую
shkaf | Post: 402562 - Date: 29.11.12(11:14)
Макс, ну нормальный у тебя приборчек "птеньчик"!!
Всё правильно, генерация начинается на спаде ВАХ. Это подходящие условия для генерации без ПОС.
Отрицательная полуволна колебаний больше положительной.
И это правильно .. отрицательная полуволна совпадает с направлением тока запасенной энергии и направлением тока импульса заднего фронта обратного хода вторички..ток в ту же сторону что и отрицательная полуволна, положительная будет естественно меньшей амплитудой коли против тока заднего фронта ИОХ.


_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 29.11.12(17:00) - shkaf
shkaf | Post: 402564 - Date: 29.11.12(11:45)
dedivan Пост: 402432 От 27.Nov.2012 (21:23)
Не , это электрончики. Ионы еще на месте стоят.

Деда, Поле же быстрее чем сами насители зарядов.
Электроны в проводнике имеют скорость метры в секунду а а ток по проводнику с околосветовой скоростью.
Ионы могут медленней электронов двигаться, но поле +ионов с такой же скоростью как поле от электронов.
КаК итог, электрическое поле от -электронов и +ионов достигнет анода разрядника в одно и тоже время и на аноде по нолям сойдутся. Если учесть что ионы длительное время рекомбинируют то наоборот в отсутсвии электронов потенциал анода окажется под положительным потенциалом ионов.
Однако есть и отрицательные ионы.. так что тут полная каша намечается с зарядами анода.
Ну так получается..

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 29.11.12(17:03) - shkaf
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 465

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.145 сек