[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Отрицательный заряд на кузове авто - Стр.8
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 ][>
Модератор: proggi
Post:#122334 Date:05.07.2008 (20:53) ...
Предлагаю рассмотреть влияние отрицательного заряда на кузове автомобиля.
MPR | Post: 400217 - Date: 06.11.12(10:26)
Этому «ноухау» что лет в обед, когда японки еще не отладили нормальное покрытие кузова (а у них там при их климате и с нормальным не просто) на значительную часть авто бизнес класса ставился модуль электрического антикора. Уж не знаю заводом или сторонней фирмой, но лично снимал эту приблуду на разборке. Ставят обычно в подкрылки, прибор создает разность потенциалов между, внимание, собственным корпусом и кузовом авто. Корпус делается из не ржавеющего металла алюминий, дюраль, все работает как надо. Сегодня для авто ближайших десяти лет выпуска это не актуально, они гниют только по битому. (к отечественным ведрами не относится)

dedivan | Post: 400231 - Date: 06.11.12(12:26)
egorka29 Пост: 400191 От 06.Nov.2012 (00:26)
Никак не могу связать воедино два этих поста Дедушки:



Так это разные вещи.
Представь что авто это обкладка конденсатора.
Есть какие то токи утечки у него, и на землю и в воздух..
Как их померять? Амперметром некуда ткнуть, как и в обычном конденсаторе.
Есть способ- зарядить обкладку импульсом и смотреть как она будет
разряжаться.

Отсюда определишь как часто надо будет подзаряжать ,
Лишнего не надо- это разрядка аккумулятора.

Видишь вон люди жалуются- разрядился акк.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 400232 - Date: 06.11.12(12:27)
MPR Пост: 400217 От 06.Nov.2012 (09:26)
Этому «ноухау»


А разницу между электростатикой и электрохимией знаешь?

_________________
я плохого не посоветую
shkaf | Post: 400236 - Date: 06.11.12(12:40)
dedivan Пост: 130303 От 01.Sep.2008 (23:14)
andy8mm
3. Плюс куда девать?


Метелка из тонких тросиков изолированная от кузова и на землю.
Для изоляции хорошо походят пластиковые водопроводные причандалы,
там и защелки и угольнички, по месту смотреть надо.

А животные они умные, разок щипнет -повторять не надо.
Опять же ток там маленький.


дед, так можно еще проще..и заземлять ничего не нужно. Время от времени Поискрить с флейбека прямо на корпус кузова авто, электрончики лавины сбросят свои отриц.заряды на анод-кузов.
Наверно можно и рабочи свечи для этого использовать..смотреть только чтоб ВВ импульсы с катушки имели отрицательный потенциал.
В итоге кузов авто постоянно под небольшим отрицательным !! СЕ !! потенциалом относительно всего окружающего.
Главное не переусердствовать, а то можно так подзарядить авто что с нее на землю пробивать начнет.. а это уже сотни киловольт!! Так и убить можно животинку
Оk?

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 06.11.12(13:30) - shkaf
Aspirant1 | Post: 400241 - Date: 06.11.12(13:49)
dedivan | Post: 400231 - Date: 06.11 (19:26)
Есть способ- зарядить обкладку импульсом и смотреть как она будет
разряжаться.

Отсюда определишь как часто надо будет подзаряжать ,
Лишнего не надо- это разрядка аккумулятора.

Видишь вон люди жалуются- разрядился акк.


Дело в том что эту машину с защитой, завожу в лучшем случае раз в неделю. Если бы ездил на ней каждый день, то может и все равно на такой ток разряда.

MPR | Post: 400258 - Date: 06.11.12(18:04)
dedivan Пост: 400232 От 06.Nov.2012 (11:27)
MPR Пост: 400217 От 06.Nov.2012 (09:26)
Этому «ноухау»


А разницу между электростатикой и электрохимией знаешь?

Дак ты как хочешь зови яичницу, все одно внутри белок и желток....

dedivan | Post: 400263 - Date: 06.11.12(19:04)
Вот до чего народ довели- ну ладно книжек не читал, это счас не модно,
а он еще и настоящей яичницы не ел- из бараньих яиц.

_________________
я плохого не посоветую
Виталя | Post: 400274 - Date: 06.11.12(20:58)
egorka29 Пост: 400191 От 06.Nov.2012 (00:26)
Никак не могу связать воедино два этих поста Дедушки:

dedivan Пост: 380817 От 13.Jul.2012 (20:37)
Дык ткни осликом в кузов, подай на него импульсы и погляди как напруга
будет спадать - вот и определишь нужную частоту для своего авто.
Там много разных переменных- утечки, резина... каждому свое нужно.

и вот этот:

dedivan | Post: 122439 - Date: 06 Jul 2008 20:43
Минус 50 вольт это означает постоянка.
А схема любая -хоть 5 шт "Крон" хошь любой преобразователь от аккумулятора.

Ото-Ж.

_________________
С ув. Виталий.
dedivan | Post: 400304 - Date: 07.11.12(07:19)
Aspirant1 Пост: 400241 От 06.Nov.2012 (12:49)
то может и все равно на такой ток разряда.


Вот сколько написал- а 100 рублей на китайский тестер жалко?
Померял бы ток который потребляет твой преобразователь- разговор был бы гораздо
конкретнее и полезнее.
И что за преобразователь рассказал бы.

Ведь десульфатор , самый простой, тоже дает импульсы, и с него
можно легко получить и защитное напряжение- два в одном.

_________________
я плохого не посоветую
Aspirant1 | Post: 400340 - Date: 07.11.12(12:34)
Как буду в гараже сделаю замеры. По этой схеме сделано:

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Kopoet | Post: 400344 - Date: 07.11.12(13:14)
Вот еще вариант: http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=238446#238446

dedivan | Post: 400349 - Date: 07.11.12(13:29)
Aspirant1 Пост: 400340 От 07.Nov.2012 (11:34)
По этой схеме сделано:

Двухтактник с самовозбудом. Жутко прожорливая штука.
Особо на холостом ходу.
Его обычно применяют когда есть постоянная полная нагрузка.

_________________
я плохого не посоветую
egorka29 | Post: 400428 - Date: 08.11.12(00:13)
dedivan Пост: 400232 От 06.Nov.2012 (11:27)
MPR Пост: 400217 От 06.Nov.2012 (09:26)
Этому «ноухау»


А разницу между электростатикой и электрохимией знаешь?


dedivan | Post: 239026 - Date: 02 Apr 2010 17:38
Сколько разработчиков- столько и схем.
И эта имеет право на жизнь.
У меня простенький флэйбэк.
Есть одно достоинство - легко менять полярность на выходе.
Это для эксперимента.
Например когда минус на корпусе - после дождя меньше брызги на машину садятся.
Или пыль.
А плюс в гараже - от ржавчины.

frz Пост: 239337 От 03.Apr.2010 (22:17)
andy8mm Пост: 239143 От 02.Apr.2010 (23:25)
Корпус автомобиля,
"минус" отпугивает капли воды,
"плюс" отпугивает кислород от металлической поверхности.

Да ты чо! А я всегда считал, что наоборот.

dedivan Пост: 133638 От 28.Sep.2008 (19:29)
PM Пост: 131384 От 09.Sep.2008 (05:39)
Т.е. поставили авто в гараж, после дождика, окисление продолжается.


Ну не совсем так. Законы электростатики никто не отменял.
И заряды в капле распределятся как на картинке.
Даже в вакууме, не то что в воздухе.
Положительные это водород в молекулах воды а отрицательные- кислород.

Другое дело сама поверхность металла неоднородна, есть примеси,
и вот на границе металл-вода возможны местные токи,
но они со временем прекращаются- расходются все примеси.



- Правка 08.11.12(00:21) - egorka29
Aspirant1 | Post: 400677 - Date: 10.11.12(16:23)
Сегодня замерял ток утечки 0,1 мА:

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 10.11.12(17:30) - Aspirant1
psih | Post: 400689 - Date: 10.11.12(17:58)
Aspirant1 Пост: 400677 От 10.Nov.2012 (15:23)
Сегодня замерял ток утечки 0,1 мА:


Как-то вы хитро измеряете ток утечки - вольтметром...

К тому-же НИ ОДИН КИТАЙСКИЙ тестер НЕ СПОСОБЕН померять 0.1мА...
Причина в том, что измерения косвенные... и для измерения таких токов нужно измерять напряжение с ОЧЕНЬ высокой точностью

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Отрицательный заряд на кузове авто - Стр 8

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.025 сек