[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.436
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
[ссылка] Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
[ссылка] 2. Электрон-2 часть
[ссылка] 3. Электрон-3 часть
[ссылка] 4. Кольцегранная модель строения атома.
[ссылка] 5. Горение-1 часть.
[ссылка] 6. Горение-2 часть.
[ссылка] Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Artem | Post: 393775 - Date: 26.09.12(08:36)
Шатун Пост: 393625 От 25.Sep.2012 (16:26)
СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ НЕ ПОВЫШАЮТ ХОДОМ ПОРШНЯ. Для этого есть камера сгорания. В подавляющем большинстве дизелей СЖ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ОБЪЕМОМ ВЫЕМКИ В ПОРШНЕ, именуемой камерой сгорания.

Кто кроме тебя здесь дизель рассматривает?
Стандартный бензиновый ДВС можно как правило зажать не трогая голову вообще - поставить более длинный шатун, а можно еще рабочий объём повысить - поставить более "размашистое" колено... и не меняя прокладку, не стачивая ни блок ни голову ПОВЫШАЮТ СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ ЗА СЧЕТ УВЕЛИЧЕНИЯ ХОДА ПОРШНЕМ.
Естественно есть ограничения... недоход поршня до головы полностью никто не убирает, чтоб клапана не встретились с поршнем - тоже ещё "та" задача, если хочешь повысить СЖ как минимум в полтора раза..
Шатун Пост: 393625 От 25.Sep.2012 (16:26)
Высокооборотных длинноходных двигателей ты не видел, ибо существует понятие скорости поршня - ресурса.

а зачем делать, то такой мотор для массового потребителя? Надеюсь для тебя не будет новости, что мотор работает в паре с трансмиссией и передаточные числа подбираются не с проста...

dedivan | Post: 393799 - Date: 26.09.12(10:54)
Да оставь ты его в покое- видишь же- невменяемый.

_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 393833 - Date: 26.09.12(13:15)
Берешь электрический движок с тахометром и крутишь им ...

А попроще варианта нет? например оттолкнуться только от стартера, и повторюсь выжимать газ или и с закрытой заслонкой нормально меряется?

и еще при сдвигании фазы чтоб больше выхлопа заходило во впускной коллектор, то по своему Показометру что я увижу, что разряжение упало?

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 393844 - Date: 26.09.12(14:27)
От стартера ты только можешь сравнить больше или меньше стало после какой нибудь
операции, и разницу по цилиндрам посмотреть.
Есть мототестеры- они это по пику тока стартера делают, без компрессометров.

А выхлоп конечно увидишь, если датчик шустрый.

_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 393876 - Date: 26.09.12(19:39)
Kasper,как я мерял на жигуле:
1. Мотор заглушил. кпп-на нейтралку. ручник затянул.
2. Открыл капот, все свечи выкрутил. ВВ-провода зажигания от распределителя или катушки зажиганияна на массу положил, что бы пробой был иначе есть риск катушку убить.
3. Воткнул компрессометр.
4. Нажал педаль газа -"тапку в пол", чтобы впуск полнее был.
5. Ключ зажигания - стартер жик-жик-жик прочпыхало раз 5-7, пока компрессометр максимум не набрал.
6. Далее с каждым цилиндром аналогично.
Ещё предлагают ложку масла в цилиндр и ещё раз компрессию проверить, если повторные замеры выше - похоже колечки уже плохие или закоксовались в канавках поршня и поэтому плотно не прилегают к гильзе.
7. Потом все свечи на место(без фанатизма зажимай) и заводишь. Провода на свои места и не путай.
Свечи если все не выкручивать, а только снять провода-стартеру тяжелее крутить и если в выпускной тракт насосет бензина, то может при запуске разорвать старый глушак .
ДедаВаня извини за флуд.

- Правка 26.09.12(19:41) - andy8mm
dedivan | Post: 393883 - Date: 26.09.12(20:05)
andy8mm Пост: 393876 От 26.Sep.2012 (20:39)
-"тапку в пол", чтобы впуск полнее был.

Это когда продаешь машину так делай. Покажет больше.
А когда для себя покупаешь- тапку не трогай.

_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 393888 - Date: 26.09.12(20:25)
Понял!

andy8mm | Post: 393891 - Date: 26.09.12(20:33)
ДедИван, предложение за комплект 2т. в силе, как я понял без выхлопа?
Комплект для бензогенератора возможен и какая цена за:
1. электроника от dedivan
2. выхлоп от механоДеда, так твоего соседа с Нивой прозвали.

Вопрос поднимаю, так как в свое время прощёлкал смотрины и покатушки Нивы за 15т, а теперь и второй раз можно прощёлкать.

СНК | Post: 393900 - Date: 26.09.12(20:56)
15000 деревянных?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Maximusua | Post: 393901 - Date: 26.09.12(21:00)
СНК Пост: 393900 От 26.Sep.2012 (21:56)
15000 деревянных?

Оскорбляешь !!!

andy8mm | Post: 393904 - Date: 26.09.12(21:10)
СНК, Нива продавалась со всей начинкой за 15тыс. баксов, неужели не читал?
Но немчура с пистолями прискакала первая и усё скупила... почти на корню.

- Правка 26.09.12(21:11) - andy8mm
dedivan | Post: 393967 - Date: 27.09.12(07:21)
dedivan Пост: 393764 От 26.Sep.2012 (05:34)
_FANTOM_ Пост: 393762 От 26.Sep.2012 (03:13)


Ну признайся- что не соображаешь что это разные вещи.


_FANTOM_ Пост: 393950 От 27.Sep.2012 (02:44)
..Ну тебя нахер убогий..


Неужели въехал? Ай да дед- даже до тебя сумел пропихнуть....


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 27.09.12(07:23) - dedivan
Kasper | Post: 393986 - Date: 27.09.12(08:46)
короче я решил.
Буду ремонтировать свою таврию.
И ставить зажигание на нее.
После удачных экспериментов наноавтомобиль будет выставлен на аукцион. Купить и разобрать по винтикам сможет любой желающий.
Больше ничего и никому я делать не буду...

когда предлагал никто не захотел помочь, теперь халява кончилась

_________________
Думать, привилегия умных!
СНК | Post: 393990 - Date: 27.09.12(09:17)
andy8mm Пост: 393904 От 26.Sep.2012 (22:10)
СНК, Нива продавалась со всей начинкой за 15тыс. баксов, неужели не читал?
Но немчура с пистолями прискакала первая и усё скупила... почти на корню.


Я уточнил.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 393992 - Date: 27.09.12(09:27)
andy8mm Пост: 393891 От 26.Sep.2012 (21:33)
ДедИван, предложение за комплект 2т. в силе, как я понял без выхлопа?


Что вы какие невнимательные- повторю-
у меня есть знакомые ребятишки с правильными руками откуда надо,
и опытом производства похожих коробочек.
Я могу только спросить их- не согласятся ли они развернуть производство нанозажигалок, и вот примерно прикинул цену
на которую они могут согласиться- порядка 2 т.
Но это пока ничего не значит- покупателями я вижу газели маршрутки.
А то что вы тут все написали- лишний раз подтвердило - дачнику это не нужно..... пока.



_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 436

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт