[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Электродвигатели без противо-ЭДС. - Стр.43
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 ][>
Модератор: missioner
Post:#143869 Date:26.11.2008 (23:42) ...
Выношу на суд Скифа статью,посвящённую устройству электродвигателей без противо-ЭДС,обещанную вчера.Можно подвергнуть яростной критике,только когда будете бить ,то прошу не очень больно,ногами тоже не надо.Надеюсь желающие воплотить это в металле найдутся,тем более,что КПД таких моторов при определённых условиях может превышать единицу.Публикацию прошу считать официальной.
andy8mm | Post: 393069 - Date: 22.09.12(01:35)
bazarov, посоветуй мотор для лодки, может есть какая штукавина круче минкоты или торЭдо?

bazarov | Post: 393070 - Date: 22.09.12(01:46)
Самый дешёвый мотор для лодки из доступных - коса бензиновая. Дёшево и сердито.

Андрей, причём тут я до лодки ? Я сухопутный....

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
andy8mm | Post: 393071 - Date: 22.09.12(01:52)
Ваня, ты любишь электромоторы, вот мне и интересно что самое экономичное.
Бензокосу коллега по работе уже запряг - дымит и громко рычит...
Электротягу хочу, могу и веслом, но лень одолевает.

bazarov | Post: 393075 - Date: 22.09.12(02:41)
Не поверишь, такая же проблема недавно была высказана одним коллегой по работе. Говорит что кто-то маленький моторчик военный применил, акуммулятора от трактора на день хватает. Больше не знаю. Прекратил следить за новинками несколько лет тому, так что не в курсе. Лучше всего по старым это трёхфазный с магнитным ротором. Он у авиамоделистов применяется. Если сделать рекупиративный принцип питания то простого акума на 55 а*ч на сутки должно хватить. Большего не знаю, ибо интерес потерял.

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Kopoet | Post: 393201 - Date: 22.09.12(22:15)
Йоу, тыж делал 300% кпд в движках??

andy8mm | Post: 393220 - Date: 22.09.12(23:36)
bazarov Пост: 393075 От 22.Sep.2012 (02:41)
... Лучше всего по старым это трёхфазный с магнитным ротором. Он у авиамоделистов применяется. Если сделать рекупиративный принцип питания то простого акума на 55 а*ч на сутки должно хватить. Большего не знаю, ибо интерес потерял.
Спасибо!
Скажи у авиамоделистов рекупиративный принцип питания?
ДедИван предлагал их движки вместо стартера-генератора под капот авто поставить, рядом с венцом маховика.

Kopoet | Post: 393223 - Date: 22.09.12(23:42)
У авиамоделистов, обычные трехфазные двигатели, только вращается статор с постоянными магнитами в ём. просто габаритная мощность высокая. никаких рекупираций не наблюдал у них. жрут как надо, и греются соответственно.

rezoner | Post: 393230 - Date: 23.09.12(00:01)
Kopoet Пост: 393223 От 22.Sep.2012 (23:42)
У авиамоделистов, обычные трехфазные двигатели, только вращается статор с постоянными магнитами в ём. просто габаритная мощность высокая. никаких рекупираций не наблюдал у них. жрут как надо, и греются соответственно.

В штатных контроллерах не предусмотрена рекуперация.
Но кто ж запрещает сделать свой контроллер?

Kopoet | Post: 393234 - Date: 23.09.12(00:09)
Можно и свой сварганить, нэт вопроса. только есть ли смысл? мой опыт говорит что нет, но Базарыч может сказать за другое. но, правда не говорит, а просто делает лапками пассы, мол туда бегите, туда.

- Правка 23.09.12(00:25) - Kopoet
rezoner | Post: 393238 - Date: 23.09.12(00:37)
Kopoet Пост: 393234 От 23.Sep.2012 (00:09)
Можно и свой сварганить, нэт вопроса. только есть ли смысл? мой опыт говорит что нет, но Базарыч может сказать за другое. но, правда не говорит, а просто делает лапками пассы, мол туда бегите, туда.

нету смысла, это верно.
Рекуперация имеет смысл там, где цикличный режим: накат-торможение, на горку-подгорку.
а на лодке этого нет.

andy8mm | Post: 393240 - Date: 23.09.12(01:06)
Рекуперация не в смысле использовать мотор в качестве генератора, а рекуперация в момент снятия импульса с обмотки? Возможно нужна двойная обмотка или обмотка из коаксиала?

- Правка 23.09.12(01:07) - andy8mm
rezoner | Post: 393241 - Date: 23.09.12(01:15)
andy8mm Пост: 393240 От 23.Sep.2012 (01:06)
Рекуперация не в смысле использовать мотор в качестве генератора, а рекуперация в момент снятия импульса с обмотки? Возможно нужна двойная обмотка или обмотка из коаксиала?

ты полагаешь, что получится самовращение, как у дяди Васи?

shkaf | Post: 393245 - Date: 23.09.12(06:46)
Рекуперация-после размыкания цепи обмотки забирать обратный ход.??
Этот обратный ход нельзя напрямую запускать сразу в другую катушку обмотку скажем по средствам коллектра. ТАК как импульс обратного хода очень короткий и огромная индуктивности новой катушки будет большим сопротивлением для тока этого импульса. То есть пользы будет НОЛЬ, МАГНИТНОЕ ПОЛЕ НЕ УСПЕТ ОБРАЗОВАТЬСЯ!!!!
Этот импульс после размыкания цепи обмотки нужно через диодик накапливать в накопительном к конденсаторе(принцип обратноходовых источников питания) и с этого кондера уже рекуперировать в иточник питания. И так с каждой обмотки коллекторной катушки.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 23.09.12(07:03) - shkaf
shkaf | Post: 393246 - Date: 23.09.12(07:01)
Вот мы тут на скифе по косточкам перемыли все что только было можно на счет деятельности Н.Теслы. И сказать по совести не обнаружили ничего сверх необычного, все его "открытия" основываются на вполне обычных и хорошо обяснимых электрических явлениях. А хотели найти что то таинственное в делах Теслы, простого и не заметили!!!

Если уж и был автомобиль у Николаши то крутил его моторчик не духом святым а электромагнитным полем с экономичным расходом электроэнергии. Это и рекуперация электричества во время торможения и возврат в источник питания энергии обратного хода разокнутых катушек.
Далее. Мы хорошо знаем, что чем больше ток по проводнику, тем больше потери, не зря же линии ЛЭП делают на сотни тысяч вольт, а не на 5 или 12 вольт вольт !!
Так и электромоторчик можно и нужно конструировать на те же десятки киловольт чтоб свести к минимумум тепловые потери в проводниках. А НОНЕШНИЕ ширпотребовские моторчики максимум на 220 причем переменки.
Как видим путей для более экономичной работы электродвигателя довольно много..и тут не нада углубляться в то чего нет и пока небыло т.е. то чего не знаем.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 23.09.12(07:49) - shkaf
shkaf | Post: 393247 - Date: 23.09.12(07:14)
Питаь высоковольтный электромотор в 10000в можно и от 12 вольт.
То есть нет необходимости делать преобразователь на 10кв. Сам электромотор и будет авляться повышающим преобразователем!!! Обратный ход с разомкнутых катушек будет выдавать необходимое высоковольтное питание.
Ну и тяговое магнитное поле нужно более рационально использовать, (совмещать максимум тока с максимум поля-тяги) как у Грея.
А это уже совсем не походит на древние обычные машини постоянного тока, которые в своей концепции старее поповской собаки и остановились в своем развитии еще лет 300 назат.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 23.09.12(07:25) - shkaf
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Электродвигатели без противо-ЭДС. - Стр 43

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.019 сек