Ebiker Пост: 45525 От 13.Nov.2006 (23:34)
да давайте уж сразу для публикации ...
Придется. Исходники с винтом вместе "гавкнулись". Не успел обновить резервную копию на другом компе. Будем рисовать и писать. Сайт посмотрел. Там этой конструкции самое место. Только придется немного подождать.
_________________ Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
А мне идея мотор-колеса, в системах без применения мускульного старта, кажется нежизнеспособной.
1. Двигатель обладает неким максимальным моментом. Маловато, если не хотите утяжелить его раз в пять. Попробуйте на своём авто стартовать с высшей передачи. У кого есть Лексус 400h, расскажите, почему он в мало-мальскую горку не въедет без включения бензо.
2. Двигатель утяжелит автомобильное колесо, за облегчение которого идёт просто борьба. Неподрессоренные массы - нехорошо. Ещё тяжелее вариоколесо - мотор-колесо-вариатор.
3. Электрика в условиях эксплуатации колёс автомобиля. Ей и под капотом не всегда хорошо, а это - только представить. Представлять вне выставочного павильона.
4. Не хочется электронно управлять колёсами при нынешнем уровне надёжности.
Для себя делаю вывод: только как дополнительный разгон скоростного вело, и чтобы использовать рекуперацию при простоте конструкции.
Шкондин - наубун ещё больше Бедини. Все принципы работы мотора на постоянных магнитах описаны в патентах японца Такахаши от 1971 года, что сейчас китайцами(и не только) нормально применяется. А для лохов остаётся Шкондякин. Добился работы в иностранной фирме Vawecrest - я на таких через прорезь прицела смотрю.
jonifer Пост: 387749 От 24.Aug.2012 (21:48)
Шкондин - наубун ещё больше Бедини. Все принципы работы мотора на постоянных магнитах описаны в патентах японца Такахаши от 1971 года, что сейчас китайцами(и не только) нормально применяется. А для лохов остаётся Шкондякин. Добился работы в иностранной фирме Vawecrest - я на таких через прорезь прицела смотрю.
Неужто иностранцы такие тупые?
И как Шкондину при наличии патентов Такахаши (не читал) выдали патент в РФ?
Сейчас можно получить патент на всё, что угодно, даже если подобный патент есть в другой стране или у нас (патентные поверенные весьма херово ведут патентный поиск). Просто когда до дела дойдёт - суд ты проиграешь. Современные электромоторы имеют уже не Шкондинскую установку магнитов и превосходят их по массогабаритам в 2.5 раза. Прикольная установка магнитов в теле ротора(статора). Тот же Такахаши.
AlexKP Пост: 431814 От 13.Nov.2013 (14:12)
Эээ...ммм...
Тьфу ты!
Покажи чонить свое... из века нано- пико0- технологий!
Размечтался.
Счас тебе сиську бесплатно никто не покажет ,а ты о новых технологиях [ссылка]
Здесь одно из решений за счет геометрии обычных катушек и (или) магнитов.
Можно делать генераторы и моторы немного изменив принцип обратимости.
