Post:#61419 Date:13.03.2007 (00:45) ... Остановил свой выбор на генераторе Эдвина Грея. Это один из наиболее полно описанных генераторов. Этап подготовки позади и сейчас осталась самая малость - заставить его работать, так как надо
Схема собрана, устойчивая искра идет. Генерацию импульса сделал на вакуумном триоде. Импульсы шириной 20msec, частота импульсов 120Hz. Напряжение на разряднике ~2.5KV
Т.е. все условия для возникновения радиального электричество созданы.
Дело за малым, осталось снять его и преобразовать в обычное электричество.
Нормального описания выходного транса мне найти не удалось, поэтому делал руководствуясь фотографиями стендов г-на Грея и Гарри Магрэттена.
Диаметр трубы - 110мм, Первичная обмотка ~500 витков, медный провод 0.5, уложены друг к другу в один слой, вторичная (силовая) - 34 витка антенным проводом.
При работе на вторичной обмотке выходного транса - 3.2 вольта переменки. Скорее всего, просто наводки. Пытаюсь разобраться в чем причина. Что нужно исправить, что бы система заработала.
Сейчас играюсь с частотой импульсов, пока без интересных результатов.
Два лаадно мсn не ворчи... ну невезжаешь ты так никто на тебя и не обижается...но если ты не петришь в таких тонкостях то почему кто то другой в этом обязательно виноват я бы на твоем месте пока помолчал..пусть пока более продвинутые граждане во всем этом разберутся.. и потом уж ты как всегда выскажешь.. ну вот я так и знал и т д.. Давай покури подумай.
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
street
Помнишь ты вчера вопрос про заряд кондера поднимал.. Заряжать через индуктивность или напрямую от источника... выяснили что через индуктивность эффективнее.. если ток заряда будет импульсный то получится колебательный процес на частоте резонанса емкости и индуктивности.. последовательный колебательный контур.. с резонансом тока. Самый минимум пореть на нагрев.
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
мsn вот тебя тыкали носом аж с 60 поста по нонешний 128.. ты все брукался брыкался что то показывал тут опять таки про шкафа что то нелесное высказывал но крайним при этом сам и остался.. марод тут порядочный и просто из самых благородных чувств сделали добрый вид что до конца не обижать тебя.. очень зря что ты не оценил это... опять будешь иметь бледный вид и оправдываться потом что не так понял да не так тебе расказали.. а кто виноват в том что ты вечно что то не так понимаешь да не знаешь ?? ты сам в этом и виноват
вот.
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
Ок, я пойду покурю, не буду масть сбивать, а вы тут пока деткам сказочки порассказывайте с Дедом на пару. Причем совершено ясно, что никто в этой теме серьезно строить этот сказочный двигатель и не собирается, ни слушатели , ни сами сказочники.
Это как в спорте: главное не результат, - главное участие.
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
shkaf Пост: 367420 От 25.Apr.2012 (17:09)
street
Помнишь ты вчера ...выяснили что через индуктивность эффективнее
Оно ещё и силу механическую создаёт. Вот вчера же, на скорую руку, катушки на стальной спице попрыгали у тебя. Возьми неполярный кондей и через диодик взад зафикси величину напра, вернувшегося в кондей после прыжка катухи. Для сравнения - без прыжка.
MSN | Post: 367423 - Date: Thu Apr 26, 2012 12:07 am
Ок, я пойду покурю, не буду масть сбивать, а вы тут пока деткам сказочки порассказывайте с Дедом на пару. Причем совершено ясно, что никто в этой теме серьезно строить этот сказочный двигатель и не собирается, ни слушатели , ни сами сказочники.
мы, для начала попытаемся разобраться досконально, а тамможет ещё и лучче слепим.
Суть та в чем.. в обмене энергии полей, электрического в конденсаторе и магнитного во встречных катушках. По классике встречные катушки не годятся для параметрического резонанса, и добротность такого колебательного контура будет очень низкой. Но в нашем случае это напротив хорошо. Энергия электрического поля конденсатора будет преобразовываться в энергию магнитного поля между двух встечных катушек и потом процес в обратном направлении магнитное поле катушек раз катушки во что то упираются то магнитное поле зажато возвращает свою энергию в эл. поле конденсатора..Чистый реактивный процес с совершением полезной работы по раздвиганию половинок катушек. Процес сложный..но вполне понятный на первых порах.
=================================================================
p.s
Вспоминайте давайте фокусы мельниченко с запиткой электромоторчика через конденсатор который последовательно с индуктивностью катушек образует последовательный резонанс и это увеличивает в итоге магн. поле которое крутит вал двигателя при пониженном напряжинии питания.
Это конечно не Грей.. это всего лишь пример работы последовательного резонанса.
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
Ну вот..все тот же экспериментик с двумя катушечками надетых на направляюшем стержне. Сначала разряжал на эти две катушки заряженый конденсатор, верхняя катушка как и положено вверх отлетала от нижней, а сейчас просто кратковременно тыкал проводком переменки 50гц 30 вольт, прямо от вторички транса. Верхняя катушка отлетает еще выше. И это всего от 50гц. БЛИЗКО НЕ РЕЗОНАНС.
А эффект есть. Ведь при резонансе в катушке увеличивается величина магнитного поля, значит и толкать должно дальше, тем более что полей два, от каждой катушки.
Т.е. ток в катушках успел 100 раз за секунду сменить свое направлени, но катушкам пофиг для ооталкивания какой полярности ток в половинках катушек, отталкивается при любом направлении тока. Это же не сложно для понимания.
-------------------------------------------------------------------
Ну и самое главное..катушки при резонансе могут сколь угодно длительное время находиться в состоянии отталкивания и при этом не греться. Что при пропускании постояного тока невозможно. катушки нагреются уже через пару секунд.!!!
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
Тут еще один интересный момент с Грем намечается. Если катушки последовательно с конденсатором образуют последовательный колебательный контур, то при запитке этих катушек через искровой разрядник резонанс автоматический обеспечивается за счет искры. При любом значении индуктивности будеь она меньше или больше в зависимости от растояния между катушками. Таким приемом пользавался еше сам Тесла.
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
Ты не спеши пока переделывать..тут разбираться да разбираться еще..
Двигатель от пылесоса, там две статорные катушки и якорь так ?
Да, именно так... У этого движка есть один большой недостаток... По массе этот двиг гораздо меньше, чем промышленные с той же мощностью, а достигается это за счёт увеличения силы тока в обмотках... А это приводит к тому, что время работы двигателя от пылесоса ограничено двумя часами из-за перегрева двигателя... Под нагрузкой, естесственно...
Да, именно так... У этого движка есть один большой недостаток... По массе этот двиг гораздо меньше, чем промышленные с той же мощностью, а достигается это за счёт увеличения силы тока в обмотках... А это приводит к тому, что время работы двигателя от пылесоса ограничено двумя часами из-за перегрева двигателя... Под нагрузкой, естесственно...
Якорь у этого движка сразу надо выбрасывать. а на его месте устраивать две такие же катушки как на стоторе. Только расположение катушек на одной прямой под 180 градусов крайне неудачное.
В этом случае можно поступить иначе.. не по греевси.. на якоре мотать две встречные катушки плотненько соеденить их чтоб по направлению 180 градусов были одноименные магн полюса. А на стоторных катушках короткозамкнутую обмотку.
Но вариант с короткозамкнутыми обмотками лично мне не нравится.. не эффективно.. у меня короткозамкнутые катушки даже не щоложнутся а такая же катушка со встречным током отлетает довольно прилично.
И такому двигуну нужно изначально задавать направление вращения А ТО ОН НЕ РАЗБЕРЕТСЯ В КАКУЮ СТОРОНУ ЕМУ КРУТИТЬСЯ..
В общем лучше не связывайся с пылесосом
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg