[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Электромобили - Электромобиль. Заряжай аккумуляторы во время движения. - Стр.1
[ 1 | 2 | 3 | 4 ][>
Модератор: Atu
Atu | Post: 36717 - Date: 13.09.06(19:54)
Вообще, заряжать батареи во время движения - отличная идея. Только не надо при этом таскать их с собой. Поставить на каждом своем пункте назначения по комплекту батарея-зарядное устройство и менять батарею по прибытии. Езда на перекладных в новом виде.

Valeri-Vas | Post: 36718 - Date: 13.09.06(20:01)

Вполне реализуемая идея. Для маршрутных такси и просто такси, например. Автобусов. Транспорта на постоянных маршрутах. Т.п.


Vbif | Post: 36719 - Date: 13.09.06(20:03)
AtuВо, я сам хотел такое предложить. Но скорее это больше подходит для таксистов и маршруточников: Видишь, что аккумулятор кончается, есть ещё возможность заехать домой, заменить аккумулятор, поставить разряженный на зарядку и катиться дальше. А для дальних поездок этот способ неприемлим...

Valeri-Vas | Post: 36720 - Date: 13.09.06(20:11)

Vbif | Post: 36719 - Date: Wed Sep 13, 2006 8:03 pm

Приемлем и для дальних поездок. Просто на маршруте через расчетное расстояние организуются пункты замены АКБ. При объединении усилий нескольких транспортных организаций подобный вариант тоже имеет смысл.


Vbif | Post: 36721 - Date: 13.09.06(20:19)
Valeri-Vas опередил

Vbif | Post: 36722 - Date: 13.09.06(20:23)
Да, но только для опр. маршрута... А если допустим придумают на обычных заправках менять аккумуляторы, но кто даст гарантию, что не дадут убитый?

Valeri-Vas | Post: 36723 - Date: 13.09.06(20:30)

Можно и на заправках. В пределах одного города. Для своих.
Только покупаются не АКБ, а, скажем, Квт*часы. Контейнеры закрыты и опломбированы. С регистрирующим устройством.

WAY | Post: 36727 - Date: 13.09.06(21:22)
что-то вы не туда пошли. Какая сеть заправок АКБ? Кто этим будет заниматься?
Скорее придумаем как брать энергию с ЛЭП безконтактным способом,чем кто-то построит сеть заправок для эл.авто.
Кстати,проводов вдоль дорог у нас хватает.

Valeri-Vas | Post: 36731 - Date: 13.09.06(21:37)

Не торопитесь с отрицанием. Заниматься будет тот, кто намерен серьезно экономить деньги. Газель на маршруте съедает бензина за год примерно на 12 тыс долларов. Сколько стоит сама. А если их у кого-то в собственности десятки и в одном районе?
Строгино, например. И у всех одна конечная точка.
А что касается приобретения энергии а не АКБ, не мною придумано. У капиталистов работает. И не первый день.

Nikolay | Post: 36778 - Date: 14.09.06(12:00)
И вообще я сам это придумал.. с заменой АКБ, а потом узнал что не только я
Единственное, надо разрабатывать схему грамотоной смены АКБ, скорее всего для этого надо будет уменьшать их количество и увеличивать единичную мощность каждого, а по гарантии на неубитость, надо действительно сделать так, чтобы человек плокупал КВт/часы или вообще циклы заряда/разряда. Покупаешь например 1000 циклов, и всё... заезжаешь на заправку и меняешь батарею, и тебе пофигу сколько циклов в твоей батарее, комп в машине просто циклы считает. И кстати этот метод универсален, так как можно предусмотреть не только тупую смену разряженной АКБ на заряженную, но и возможность зарядки дома или в пути в какой-нибудь точке, с учетом циклов. Этим самым кстати офигительно просто решается вопрос с утилизацией отработавщих АКБ, которые будут постепенно уходить на переработку, заменяясь по мере выработки своего ресурса на зарядных станциях. В общем всё можно сделать, будь желание... А пока, расскажите-ка об этой идее В.В.Путину с Алекперовым или ещё каким господам, пусть они тоже посмеются...

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Valeri-Vas | Post: 36781 - Date: 14.09.06(12:23)

Не откажу себе в удовольствии Вас похвалить, Николай.
Есть много чего добавить, но нет желания вызывать непонимание и всегда готовую для опорочения неконструктивную критику.

Nikolay | Post: 36788 - Date: 14.09.06(13:08)
Вот так, рассыпаясь в заимных любезностях и проживают они свои жизни, а по земле продолжают ездить пыхтеть и чадить злобные бензиновые монстры

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Valeri-Vas | Post: 36789 - Date: 14.09.06(13:20)

Если заметили, Николай, я скуп на похвалы. И если таковое случилось, для этого было достаточно оснований.
В продолжение разговора о Китае. Просто массовый переход на электротранспорт. Двухместный электромобиль стоит 3 тыс долларов.
Скутер - 200, велосипед - 100 баков на местном рынке.

Ivann | Post: 37097 - Date: 19.09.06(01:09)
Во первых, отвечу на то, что есть генераторы, НОВЫЕ.
Выходная мощьность 5 кВт, кушает 1,6 л/час при полной нагрузке.
Во вторых, всё приводится здесь теоретически, а кто-то попробовал создать практически электромобиль, ну хотябы просто на аккумуляторах

Valeri-Vas | Post: 37120 - Date: 19.09.06(11:24)

Читайте ветку Электроник.
И какие новые генераторы Вы используете на практике? Описание, фото.

[ 1 | 2 | 3 | 4 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Электромобиль. Заряжай аккумуляторы во время движения. - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.020 сек