У моей мотопомпы GH1E45F отказало зажигание, пропала искра. Так если к топедам и мотоциклам запчасти найти не так уж сложно, то вот к таким вещам, редким, как мотопомпа, найти запчасти оказалось трудно. Управляет зажиганием маленькая чёрная коробочка, наглухо залита чем то чёрным. Не найдя другого выхода решил попробовать расколупать каробочку - получилось. Один большой секрет китайцев оказался раскрыт (детали (коробочка, катушка зажигания стоят все без какой либо маркировки). Я так думаю, что такая проблема не только у меня (качество деталей "супер" ), а в интернете информации не нашол. Оказалась простая дешевая схемка на тиристоре.
Ещё подсказали, что возможно сделать схему на ку202, он не запираемый, но подумав, можно сделать (это чтоб заказ долго не ждать). Но я в этом мало разбираюсь. Кто разбирается, дайте свои предложения, как сделать на ку202. Маховик-крыльчатку не смог снять, но через щели видно, что имеется две катушки. Видимо, одна - питание, другая - импульс. Но питание не постоянное, а возникающее перед импульсом. Спасибо.
p.s. (проводил опыты с экономией топлива, а тут на тебе, пропала искра)