[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


30.07.2021. У меня тут это, планшет внезапно сдох. Возможности активно гадить в Интернетах резко сократились.. Пожертвуйте, кто сколько могет.. Админ.

мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Новые технологии - Технологии изготовления - Охранная сигнализация - Стр.39
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 ][>
Post:#158183 Date:24.01.2009 (21:55) ...
Были проблеммы, обнищал. Решил создать безнес на охранной сигнализации. Собираюсь оснащать дачи, гаражи, авто и т.д. С датчиков поступает тревожная СМС-ка на мобилу хозяина, ну и прочие прибамбасы. Пусть сам решает включать сирену, позвонить соседке или в ментовку. Системы такие есть, но дорогие, нужно удешевить максимально, чтоб обывателю не накладно было.Если есть у кого идеи, разработки, схемы, прошу поделится. При внедрении в производство вознаграждение гарантирую. Если что-то авторское, пишите в личку, все права будут соблюдены.
Надеюсь на поддержку.
Jeka343 | Post: 351130 - Date: 13.02.12(20:47)
Неа Деда.. а куда их формовать? У них и дырочки все маленькие..

andy8mm | Post: 351168 - Date: 14.02.12(03:00)
dedivan, расскажи как формовать аккумулятор?

(герметик держит, но протекло почти по днищу там я не углядел,
буртик усиления по основанию видать тоже не выдержал - лопнул.
щипает пальцы хотя воду дисцилированую лил, она у меня замерзшая была)
Jeka343, солью - значит слить электролит(эт вам не сало солью посыпать).


dedivan | Post: 351294 - Date: 14.02.12(18:22)
andy8mm Пост: 351168 От 14.Feb.2012 (02:00)
как формовать аккумулятор?


У каждого производителя на этот счет свое ноухау.
Пластины изготавливают вначале одинаково, и только после формовки
одни становятся анодами а другие катодами.
Так их и продают- называются сухозаряженные- заливай кислоту и пользуй.
Только не разряжай до нуля иначе они вернутся в исходное состояние.
Можно их в сборе отформовать- тут тоже у каждого свой секрет- вон у Лойки поспрашивай чем он ухитрился это делать.
Это химия или электрохимия, но не в кислоте.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 351306 - Date: 14.02.12(18:47)
В старенькой книжке есть такой способ- пластины после изготовления сушат и
формуют в растворе серной кислоты плотностью 1,1 небольшим зарядным током,
несколько суток. Конец формования определяют по повышенному напряжению.
После этого раствор сливают и опять сушат пластины.
При этом положительные пластины сушат воздухом а отрицательные пластины - без доступа воздуха- перегретым паром.


_________________
я плохого не посоветую
Jeka343 | Post: 351340 - Date: 14.02.12(20:01)
andy8mm. есть много методик восстановления аккумолов. Очень многие я практиковал. Потом тестил аккумы. На самом деле, это всё ненадолго. Бывают суперхорошие результаты (+30%) от места издыхания, но никогда не вернуть бывалой прыти, и всё это ненадолго. Потом у аккума начинаются новые проблемы или старые усугубляются. Поэтому не стану отрывать из архивов эти методики. Они годны только в сервисе "восстановление аккумуляторов". Где при приёмке меряют прыть аккума, и при выдаче. Берут деньги. Но на самом деле все эти технологии себя не оправдывают.

dedivan | Post: 351341 - Date: 14.02.12(20:02)
andy8mm Пост: 351168 От 14.Feb.2012 (02:00)
(герметик держит, но протекло почти по днищу там я не углядел,
буртик усиления по основанию видать тоже не выдержал

Корпуса акков делают сейчас в основном из поликарбоната,
это очень тугоплавкий пластик.
И химически малоактивный, то есть к нему ничего путью не клеится.
Чтобы сварить-сплавить его надо нагреть до 300 градусов.
И варить тоже поликарбонатом- можно взять старый сиди диск, или кусок сотового поликарбоната, плавить хорошим феном с узкой струей воздуха.


_________________
я плохого не посоветую
street | Post: 351344 - Date: 14.02.12(20:06)
плавить хорошим феном с узкой струей воздуха

На крайний случай , тупо жалом паяльника. При наличии некоторой сноровки сносно получается.

_________________
Главное в мелочах
dedivan | Post: 351347 - Date: 14.02.12(20:10)
Jeka343 Пост: 351340 От 14.Feb.2012 (19:01)
andy8mm. есть много методик восстановления аккумолов. Очень многие я практиковал.

Жек, надо различать чего восстанавливаешь.
Если трещина в корпусе- это одно. Тут надеюсь спорить не будешь.
Если сульфатация- это другое, тут есть хорошие способы.
И химические и электрические.
Если осыпание пластин- тут утилизация помогает- новый из него сделают.

У энди скорее всего осыпались. При замерзании вода внутри активной массы пластин расширяется, и разрывает их.
Но это надо было смотреть что он сливал из банки- был ли там порошок.

_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 351651 - Date: 16.02.12(00:32)
1. Закрыл 5 банок, шестая открыта.
2. Пластиковый тазик подготовил - чистый.
3. Слил электролит перевернув аккум.
4. 40мл чистого электролита, плотность 1,25.
5. Просушил промакашкой - туалетной бумагой.
6. Вскрыл ножом нижний буртик аккума и обнаружил
трещина дошла до дна(тонюсенькая...)
7. Частички буртика пошли на переплавку 60Вт паяльником.
8. Если в трещине остается электролит, то поликарбонат кипит с бульками и застывает с кратером, через который потом сочится вновь залиты электролит.
9. Запаял в два этапа: прошел паяльником по трещине - сделал фаску,
затем расплавляя части буртика и прогревая фасочку заплавил трещину.
10. Поликарбонат к паяльнику не прилипал, легкий дымок.
11. Поликарбонат от СД-диска показался вонючим и выше температура плавления.
12. Работал включив в ванной вытяжку.
13. На лоб фонарик привязал, так виднее что паяешь.
14. Залил 40мл электролита и 200мл дисцилированной-мороженной воды.
15. Жду где появиться брунька...


andy8mm | Post: 352404 - Date: 20.02.12(00:41)
16. Полет нормальный,
17. Заряжаю ток 0,8А до 13,8В
18. Разряжаю током 0,3А до 12,2В

andy8mm | Post: 352406 - Date: 20.02.12(00:42)
Ток в электролитах(носители). Протонные реакции в окислах.
dedivan Пост: 298717 От 31.Mar.2011 (13:29)
MSN Пост: 298473 От 30.Mar.2011 (16:52)

По поводу напряжения пробоя диэлектрика. Этим параметром нормируется диэлектрик,

Не забывай что это для обычного электронного тока.
В растворе электронов нет. Там протоны в основном заряд переносят.
И протону не нужно пробивать диэлектрик- он входит в него как в масло.
От небольшого напряжения.
dedivan Пост: 296605 От 22.Mar.2011 (23:53)
andy8mm Пост: 296602 От 22.Mar.2011 (23:39)
чьи протоны таранят сульфат?
Водяные или от кислоты. Они там общие получаются.
AlexSoroka Пост: 296528 От 22.Mar.2011 (20:36)

вот что там реально - а не то что ты нарисовал:

Это крупно, я самый мелкий кусочек имел ввиду
dedivan Пост: 296485 От 22.Mar.2011 (19:13)
Вот смотри про что я говорю-
тонкий проводящий канал при большом токе создает большое падение напряжения,
достаточное для пробоя слоя сульфата.
Причем пробой - не электронный, а протонный.
А протоны, попав внутрь сульфата- восстанавливают его до окиси и кислоты.
dedivan Пост: 296487 От 22.Mar.2011 (19:20)
AlexSoroka Пост: 296481 От 22.Mar.2011 (19:11)
- надо киловольты(!) загонять...

В этом и есть невнимательность многих.
Действительно сульфат имеет прочность киловольты на миллиметр,
но во первых это меряли для электронов, протонам нужно меньше.
А во вторых у нас слой гораздо тоньше.
dedivan Пост: 296498 От 22.Mar.2011 (19:40)
AlexSoroka Пост: 296489 От 22.Mar.2011 (19:25)
потому что они как зерна диэлектрика среди проводников...

Стоп - среди ПОЛУпроводников.
Так что разница небольшая. Между ними тонкий слой электролита.
Или считай что взяли абсолютно засульфатированный акк.

А протоны- это единственный носитель заряда в электролитах.
Электронов там нет.
dedivan Пост: 296463 От 22.Mar.2011 (18:26)
AlexSoroka Пост: 296452 От 22.Mar.2011 (18:04)
общая тема "для знаний" тут:
Я не про это.
В аккумуляторе непроводящие зерна зашунтированы электролитом.
Поэтому на них нет напряжения достаточного для протонного восстановления.
А вот при пиковых токах в электролите возникает перенапряжение
и уже достаточное чтобы "пробить" окисел или сульфат.
Вот таких работ я не видел.
А вроде должны быть.

только пойми- не импульсы напряжения, а именно тока, короткие,
когда инерционность электролита играет роль а не его омическое сопротивление.
dedivan Пост: 296473 От 22.Mar.2011 (18:53)
AlexSoroka Пост: 296472 От 22.Mar.2011 (18:44)
там нету "висящих в воздухе(электролите) частиц - все связано!

Зато есть пластина на ней кусочки окиси или сульфата и вокруг вода.
Черезо что ток пойдет?
Это зависит от многих причин.
а там еще внутри "тяжелые ионы" серной кислоты и сульфатов - им твои "токовые импульсы" по барабану...
Вот именно потому что они тяжелые, для быстрых импульсов
электролит - как дистиллированная вода.
Только протончики успевают дернутся.

Зря ты невнимательно слушаешь. Я знаю про что я говорю.
dedivan Пост: 293407 От 10.Mar.2011 (13:31)
AlexSoroka Пост: 293384 От 10.Mar.2011 (10:29)
И мои ЗУ реально вытаскивают АКБ

Даже машину из грязи можно вытащить десятком способов.
Необязательно трактор и трос.
Может быть и рычаг, и домкрат и пневмоподушка и лопата.....
Не надо настаивать что сульфат невозможно превратить в свинец.
Обязательно есть способ и не один даже.
Даже в золото превратить - физика не запрещает.
Энергию нужно приложить в нужную точку.
dedivan Пост: 293567 От 10.Mar.2011 (22:35)
GDN Пост: 293501 От 10.Mar.2011 (20:27)
Сейчас уже не сомневаюсь - жить будет. Сколько? Покажет время...
Гадать не надо. Надо заражать обычным током и разряжать- записывать время. Измерять емкость и смотреть куда она меняется.
Если пластины осыпались- новый акк из него уже не получится никогда.
А вообще в большом акке процессы эти длительные.
мМожет и целый год. Стоял у меня один акк целый год с подцепленным деполяризатором, и паралельно подзаряжалась от буферной батареи.
была емкость 0,5 а/ч стала 5 а/ч. Но сам акк на 60 а/ч, когда новый был.
Но сразу всю батарею восстанавливать- неправильно.
Банки разные, и к каждой свой подход нужен в идеале.
dedivan Пост: 298897 От 31.Mar.2011 (22:29)
yurec Пост: 298888 От 31.Mar.2011 (22:00)
Вот только зарядить его никогда не получалось у меня больше, чем указано на борту АКБ.
Могу расстроить. но у меня получалось.
Для примера - Li-ion - дохлый на 200 ма, на борту 600 ма, после зарядки отдал 900 ма.
То есть не только восстановился из дохлика, но и превзошел паспорт.
Хотя это и не особо показатель- может и делался с запасом.
street Пост: 298905 От 31.Mar.2011 (23:07) ...
Подтверждаю , Li-ion единственный тип аккумов , который поднимается из пепла в 100% случаев и за малое количество циклов. С "подпором" от постоянки хватает единственного цикла . По поводу превышения ёмкости над номиналом однозначно не скажу , но впечатление такое , что превышает. Мой телефон К500i я не припомню чтоб столько времени держал без подзарядки.
Хотя это и не особо показатель- может и делался с запасом.
Не Деда , для этих это похоже на тенденцию , а вот полимерный - фиг. Но именно такие теперь в большинстве.


andy8mm | Post: 352408 - Date: 20.02.12(00:45)
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=296636#296636

andy8mm | Post: 353491 - Date: 26.02.12(14:41)
25.02.12 (22:26) | shkaf
- скажите как быть.. акумуляторы для нужд АТС 29 банок по 2.2 вольта каждая банка.. две банки не берут заряд..
остальные 27 заряжаются норм..
но из за этих двух банок нужно увеличивать напр. для заряда,
а батарея стоит в буфере 60 вольт
- банки кислотные варта -200.. 5 лет норм работали... при заряде как и положено в банках пузырьки поднимаются.. кроме этих двух...
- есть подозрение что один недовольный хмырь что то ленул в эти банки типа соды
- на выброс только их щас?


andy8mm | Post: 353497 - Date: 26.02.12(15:04)
shkaf, ответь на вопросы:
1. Вывести из работы и отдельно поработать с этими двумя банками возможно?
2. Плотность и напряжение персонально по банкам в аккумуляторном журнале ведешь?
3. Пузырьки - это ведь уже гидролиз, а зачем нам гидролиз?(ток заряда+повышение плотности, зачем спешить?)
4. Нет пузырьков - идет реакция заряда(если плотность электролита повышается)
5. На счет "сыпанул хрень вбанку" интересный вариант...как это вычислить?
6. В ИБП(источник бесперебойного питания) сейчас есть такой режим:
АКБ стоят в буфере без подзаряда три недели и постепнно снижается напряжение,
потом их подзаряжают.
ещё проводится тестовый разряд для АКБ, далее ИБП пишет отчет о пригодности АКБ.

- Правка 26.02.12(18:45) - andy8mm
andy8mm | Post: 353499 - Date: 26.02.12(15:09)
http://www.battery-industry.ru/?p=2059#comment-2765 Полностью зарядить батарею в течение 20-24 часов можно при напряжении зарядного устройства 16,3-16,4 В.
ЧТо-то я не понял или отстал от жизни...
ДедаВаня написал о 13,8 вольтах, кажись(блок питания о компа + шаманство).
dedivan Пост: 169023 От 22.Mar.2009 (15:10)
Gandalf Пост: 168882 От 22.Mar.2009 (04:22)
dedivan, это не для вас модуль, так как вы темните с тем, что вам нужно
Да вроде как раз ясно написал. Попробую подробнее.
У меня тоже по дому разведено 12в DC, но не от болока выпрямителя,
которое пропадет вместе с электросетью 220, а от аккумуляторов,
которые стоят в буферном режиме. Т.е на постоянной подзарядке.
Поэтому это только название 12в, а на самом деле там 13,8 вольт.
А когда сеть пропадает, аккумуляторы разряжаются потихоньку,
и напряжение может падать до 10,5 вольт.
После очередной разрядки автомат заряжает их как положено до 14,3 вольта и потом опять переводит в буферный режим.
Аккумуляторы при таком варианте работают годами. Вот такие диапазоны напряжения и получаются.
Если бы эти блоки так и работали, я бы рекомендовал их всем иметь.
Вместо UPSов.
Но почитал внимательнее даташит, 12 в там идет прямо.
Значит это просто замена обычному сетевому блоку.

И в авто такой блок не пойдет- там тоже точно такие напряжения как и
у меня дома.
Ну вот и некому посоветовать.


- Правка 26.02.12(15:26) - andy8mm
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Новые технологии - Технологии изготовления - Охранная сигнализация - Стр 39

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.028 сек