15.05.21(07:33)
www.skif.biz
Альтернативные источники жизни. Оставь свой мозг, сюда входящий.
БЮВ | Post: 341378
электроны отлетают от него и таким образом
ионы....
_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
олег-джан Пост:
341379 От 19.Dec.2011 (00:30)
БЮВ | Post: 341378
электроны отлетают от него и таким образом
ионы....
Ну тогда плюс на корпусе, а минусом нужно с эфиремь заякориться. Люстра Чижевского в помощь.
_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
БЮВ Пост:
341378 От 19.Dec.2011 (00:27)
А у тебя на схеме плюс на корпусе, то исть ржа довольна и улыбается. По честняку давал на корпус минус?
На "схеме"
, "стрелпочками"
указаны два способа подключения "железия", относительно "земеля"
.
А то деду придется объясняться не по децки за введение в заблуждение чесного люда.
_________________
С ув. Виталий.
у моей камрюхи за 20 лет только зачатки ржи на порожках , и под аккумулятором на нижней балке видимо кислота капала...
Интересно , какую каропочку японцы туда впендюрили
Может просто из правильного железа (легированное ) ?
ПЫСЫ антикорозийка отвалилась нах давно , а ржы неть
у знакомого был спринтер 88 году , там тоже только следы ржы ...
И чавой то они не гниють ?
грят тока битые попонцы гниють
Виталя Пост:
341407 От 19.Dec.2011 (11:30)
указаны два способа подключения "железия", относительно "земеля
Это все правильно. Только проверять надо а есть ли напруга на корпусе.
Вольтметр в землю и на железо . Ну и как на скрипке- на любом инструменте играть надо уметь.
_________________
я плохого не посоветую
dedivan Пост:
341456 От 19.Dec.2011 (20:29)
Только проверять надо а есть ли напруга на корпусе.
дед а от частоты зависит иль от скважности? Про метелку расскажи, как, скоко и куды. Как ограничитель по току сделал иль милиамперметр поставил и контролируешь. Ежели обманул, я ведь подгоню к твоей фазенде ржавую тачку и оставлю, штоб тебя совесть замучала.
_________________
Дайте мне точку опоры...
dedivan Пост:
341456 От 19.Dec.2011 (20:29)
Это все правильно. Только проверять надо а есть ли напруга на корпусе.
Вольтметр в землю и на железо . Ну и как на скрипке- на любом инструменте играть надо уметь.
По "многочисленным"
, просьбам "трудящихся"
. Сего - дня
, был произведён пробный пуск "Челленджера"
, в условиях - максимально приближенным к "боевым"
. То есть - на улице, погода сырая, временами моросит мелкий дождик. "Автомобиль"
, был собран из "подручных средств". "Кузовом" - служил небольшой отрезок "железия" - толщиной 1-1,2 мм, тщательно очищенный от краски, при помощи наждачной "шкурки"
. "Колёсами" - пластиковый ящик, с уложенным на него куском магнезитовой плиты. Источником "первичного электропитания"
- АКБ от "бесперебойника". В качестве "истошника" повышенного напряжения, для КАТОДНОЙ "защиты" кузова "автомобиля" - был применён собранный "криворуко и кособоко", блокинг генератор, "запустившийся" приблизительно на 60 - 80 кГц и "умеющий" плавно изменять выходное напряжение от 60 В и до ???, в данном слуЧае я "выставил" - 100 В (приблизительно). "Метёлкой" - служил штырь из нержавеющей трубки длиной - 1000 мм и диаметром - 10 мм забитый в в планету Земля и выполняющий в домашнем хозяйстве роль "контура заземления" для душевого "бокса"
. В качестве "дороги" - использовалось бетонное покрытие двора, сырое от дождика
.
КАТОД ("-"), на КОРПУСЕ ("авто")
, АНОД ("+") - на "метле", заземлении
Пуск "Челленджера"
, произведён, ровно в 9 часов утра.
_________________
С ув. Виталий.
- Правка 20.12.11(14:57) -
Виталя
Спустя 3 часа.
_________________
С ув. Виталий.
- Правка 20.12.11(15:00) -
Виталя Вот ты много чего написал, а чего пропустил.
А чего?
Электростатику.
Тут на скифе темка была , поищи, кто то делал воздуходувку из ионизатора.
Источник ВВ , иголочка и металлическое колечко.
Дует ветерок через колечко. Но не всегда.
Оказывается важно что является общим проводом источника - минус или плюс.
Заметь- не заземлением а схематическим.
Вот там весь секрет- будут ионы отскакмвать у тебя или нет.
_________________
я плохого не посоветую
Виталя Пост:
341508 От 20.Dec.2011 (13:58)
Спустя 3 часа.
Это чего? За три часа заржавела?
Это отличный результат. Теперь осталось сделать наоборот.
_________________
я плохого не посоветую
dedivan Пост:
341513 От 20.Dec.2011 (14:08)
Оказывается важно что является общим проводом источника - минус или плюс.
Заметь- не заземлением а схематическим.
Вот там весь секрет- будут ионы отскакмвать у тебя или нет.
То есть, еЖели я "сварганю" ишшо один "качер"
, но теперь уже на P-N-P транзисторе, то можно будет смело кричать "З-ЗА-РА-БО-ТАЛО!!!"
А как же тогда быть с КТ-315 тым ???
. Или ЭТО не О НЁМ? я "слышал" из твоих "уст"???
А с пятью "кронами", чи-то
, "прикажешь" делать???
_________________
С ув. Виталий.
- Правка 20.12.11(15:37) -
Виталя
А представь себе транс со вторичкой, и вторичка не соединена с общим проводом.
К вторичке припаиваем диод- можно плюсом а можно минусом.
Вот какая разница будет? Где будет потенциал а где его не будет?
_________________
я плохого не посоветую
dedivan Пост:
341525 От 20.Dec.2011 (14:34)
А представь себе транс со вторичкой, и вторичка не соединена с общим проводом.
К вторичке припаиваем диод- можно плюсом а можно минусом.
Вот какая разница будет? Где будет потенциал а где его не будет?
Легко реализуемый "проект"
. Ладно, "уговорил"
, ТРАНС - так транс.
Я конечно же - ленив, дальше некуда. Но для ТЕБЯ, у-Всё, чИ-то "пожелаешь"
.
PS. Не
, ну - естественно, в меру моих "сил" и "возможностей"
.
_________________
С ув. Виталий.
- Правка 20.12.11(16:29) -
Виталя
ПраДедИван
, скажи пЖалуста, "экскремент" с "машиной" и ТРАНСхФОРМАТОРОМ, произведённый в условиях тёплой "раболатории" с линолеумовым покрытием на бетонном полу и с трёх метровой трубой "3/4" (пищевая нержавейка), в качестве "метёлки"? смогут удовлетворить "Отца Русской Демократии"???
Да, на "всякий пожарный", дАбы избежать "недомолвок"
, ИДИОТа, как подключать к ТРАНСУ (к его "вторичке", при данном - N-P-N, транЗисторе)???
. АНОДОМ?, аль КАТОДОМ???
_________________
С ув. Виталий.
- Правка 20.12.11(16:39) -
Виталя У Вас нет прав отвечать в этой теме.
