В Сети встречалось фото такого генератора без вращающегося колеса с магнитами и без катушек в два провода. Но не было описания.
Один вариант без магнитов был собран на генераторе прямоугольных импульсов. Это позволило значительно поднять частоту импульсов при зарядке аккумулятора. Хочется собрать такую конструкцию только с одной катушкой без сердечника.
Koly Пост: 340066 От 10.Dec.2011 (00:20)
А если четыре транзистора? то 5 жил по метру крутить косичкой и мотать на кольцо?
НЕТ, ни в коем разе. Две жилы по метру, мотаешь на одном колечке (одна "базовая", вторая "коллекторная"). Остальные (три отрезка по метру), на отдельных колечках, подключаешь к "коллекторам" остальных транзисторов. От "базовой" катушки "ВЕДУЩЕГО" транзистора, подаёшь сигнал ЭТОГО "блокинггенератора", на "базы" остальных транзисторов. Вот ТАДЫ - ОЙ.
Koly Пост: 340066 От 10.Dec.2011 (00:20)
А если четыре транзистора? то 5 жил по метру крутить косичкой и мотать на кольцо?
НЕТ, ни в коем разе. Две жилы по метру, мотаешь на одном колечке (одна "базовая", вторая "коллекторная"). Остальные (три отрезка по метру), на отдельных колечках, подключаешь к "коллекторам" остальных транзисторов. От "базовой" катушки "ВЕДУЩЕГО" транзистора, подаёшь сигнал ЭТОГО "блокинггенератора", на "базы" остальных транзисторов. Вот ТАДЫ - ОЙ.
Koly Пост: 340072 От 10.Dec.2011 (00:58)
Колечки друг от друга как располагать?
Абсолютно без разницы. Между ними не будет никакой магнитной связи. Я бы располагал рядышком с транзистором. По поводу колечек, не могу сказать ничего вразумительного. Больший объём магнитопровода, при той же длине провода, - ниже частота. Магнитную проницаемость, тоже желательно подбирать под "твою" частоту. Но думаю, что М-2000, 32*16*8 (или около того), вполне смогут "спасти Отца Русской Демократии".
Счас экспериментирую с литиевыми аку от электро моторолера. Это 12V/35A, 4 штуки последовательно. Китайское зарядное заряжает за 30 минут, на зарядном написано 58V/10A. В розетку включил ваттметр он показал потребляемую мощность 160Watt. Кислотные РЗУ заряжает мигом, а литиевые так долго и медленно. Мож кто подскажет что сделать чтоб литиевые заряжать также быстро как кислотные.
Koly Пост: 341299 От 18.Dec.2011 (13:21)
Счас экспериментирую с литиевыми аку от электро моторолера. Это 12V/35A, 4 штуки последовательно. Китайское зарядное заряжает за 30 минут, на зарядном написано 58V/10A. В розетку включил ваттметр он показал потребляемую мощность 160Watt. Кислотные РЗУ заряжает мигом, а литиевые так долго и медленно. Мож кто подскажет что сделать чтоб литиевые заряжать также быстро как кислотные.
У лития есть срок жизни-стареют даже в холодильнике. Такие экземпляры не поддаются ревитализации...
У лития есть срок жизни-стареют даже в холодильнике. Такие экземпляры не поддаются ревитализации...
т е получается РЗУ не сможет зарядить литий железо фосфатные аккумуляторы? (новые или не очень).
С Уважением
РЗУ заряжает литий хорошо, и восстанавливает тоже. Но новых сделать не получается. Когда мне их отдали на них было 8В, я поднял до 13,5. На новых около 16В. На новых скутер едет 70км, а на восстановленных этих 12км.
У лития есть срок жизни-стареют даже в холодильнике. Такие экземпляры не поддаются ревитализации...
т е получается РЗУ не сможет зарядить литий железо фосфатные аккумуляторы? (новые или не очень).
С Уважением
РЗУ заряжает литий хорошо, и восстанавливает тоже. Но новых сделать не получается. Когда мне их отдали на них было 8В, я поднял до 13,5. На новых около 16В. На новых скутер едет 70км, а на восстановленных этих 12км.
Нужно работать с каждой банкой отдельно. Дохлые-в мусорку...
скажите,а скорость зарядки от РЗУ литиевых аккумов(нормальных) быстрее чем свинцово-кислотных?
И на сколько эффективно заряжать литий железо фосфатные аккумуляторы при помощи РЗУ?