[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Паровая турбина на автомобиле - Стр.1
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 ][>
Буратино | Post: 330949 - Date: 12.10.11(00:56)

Вот буржуины чо придумали.
http://www.membrana.ru/particle/2873 http://novatenews.ru/transport/parovaya_turbina_na_avtomobilyah_bmw/ http://www.membrana.ru/particle/2778 Вот интересно, газовая турбина сложнее ДВС или проще?

Kopoet | Post: 330952 - Date: 12.10.11(01:55)
... Вот интересно, газовая турбина сложнее ДВС или проще?
Конструктивно проще, технологически очень сложнее.

dmit-riy-k | Post: 330997 - Date: 12.10.11(09:54)
Турбина Тесла
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1920&pagenum=1 (если пар - то плюс ещё вакуум задействовать с противоположной стороны...)
и ещё:
http://www.youtube.com/user/querdenker79#p/u/38/i4KAfQgqSgk

_________________
Ютуб поиск - Аквадевайс
- Правка 12.10.11(09:54) - dmit-riy-k
Буратино | Post: 331006 - Date: 12.10.11(11:12)
Kopoet Пост: 330952 От 12.Oct.2011 (01:55)
... Вот интересно, газовая турбина сложнее ДВС или проще?
Конструктивно проще, технологически очень сложнее.

Спасибо за ответ.
Конечно сделать промышленную турбину нечего и думать. Но говорят, что не святые горшки лепят. Дмитрий привел неплохой пример турбины Теслы. Согласись, что она все же проще и в конструкции и по технологии. Но..по моим меркам, и эта конструкция сложновата и не всем по карману.

Но сперва давайте определимся, чего это автопромышленность не выпускает автомобили на турбине. Ответ тут наверное в динамике. Турбина к сожалению не может так быстро менять обороты как ДВС.

Вот давайте покумекаем сперва над этой проблемой. Как ее можно обойти?

Буратино | Post: 331033 - Date: 12.10.11(16:27)
Я думаю, что проблему динамики можно решить при помощи вариатора. И турбину нужно сделать облегченной. Тогда при сбросе пара турбина будет быстрее тормозиться.

admin | Post: 331040 - Date: 12.10.11(17:03)
Надо поинтересоваться, зачем турбину на танки ставят.

_________________
... я тут Главврач.
FEME | Post: 331043 - Date: 12.10.11(17:15)
admin.skif.biz Пост: 331040 От 12.Oct.2011 (17:03)
Надо поинтересоваться, зачем турбину на танки ставят.

Тепло утилизировать. Хотя его можно и нужно для рекуперации выхлопа в топливо использовать.

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
Буратино | Post: 331044 - Date: 12.10.11(17:16)
admin.skif.biz Пост: 331040 От 12.Oct.2011 (17:03)
Надо поинтересоваться, зачем турбину на танки ставят.

Век живи...А я и не знал. И где она там стоит?

Буратино | Post: 331045 - Date: 12.10.11(17:23)
Вот нашел. Кошмааар!
http://www.warfare.ru/rus/?linkid=2439&catid=314&lang=rus

MPR | Post: 331054 - Date: 12.10.11(18:45)
Буратино Пост: 331006 От 12.Oct.2011 (11:12)
Но сперва давайте определимся, чего это автопромышленность не выпускает автомобили на турбине. Ответ тут наверное в динамике. Турбина к сожалению не может так быстро менять обороты как ДВС.

Даже если решить вопросы с приводом и динамикой авто куда вы 130+ децибел звукового давления денете?
admin.skif.biz Пост: 331040 От 12.Oct.2011 (17:03)
Надо поинтересоваться, зачем турбину на танки ставят.
Затем, что как ни парадоксально, но у танка очень большие проблемы с лишним весом, задача получить максимальную мощность в трансмиссии при минимальном весе, у турбин этот показатель выше всяких похвал, а вот с экономией не очень. ПОставь туда экономичный дизель и придется снять часть брони, что не очень понравится танкистам )

tixoxod-4x4 | Post: 331056 - Date: 12.10.11(18:55)
Буратино Пост: 331033 От 12.Oct.2011 (16:27)
Я думаю, что проблему динамики можно решить при помощи вариатора. И турбину нужно сделать облегченной. Тогда при сбросе пара турбина будет быстрее тормозиться.
Вариаторов способных передавать более 140лс не существует в природе, их коэффициент "вариации" не превышает 2,5. А самое главное, турбина не может работать с изменяющейся нагрузкой

kriotron | Post: 331057 - Date: 12.10.11(19:09)

А как же мицай лансер-10? 156 кобыл, вариатор)) прекрасно всё передаётся...вот коэффициент согласен маловат, дык там и гидротрансформатор никто не убирает

_________________
Не бойся делать то, чего не знаешь. Ковчег построил любитель - профи создали Титаник.
- Правка 12.10.11(19:10) - kriotron
tixoxod-4x4 | Post: 331058 - Date: 12.10.11(19:17)
А что же тогда их кто не попадя не штампует? и у того же лансера замена масла в пять раз чаще чем у мазутного движка

Буратино | Post: 331060 - Date: 12.10.11(19:26)
MPR :
Даже если решить вопросы с приводом и динамикой авто куда вы 130+ децибел звукового давления денете?

Я не расскажу про всю Одессу...
Так же и про BMW в котором уже стоит паровая турбина и о том есть ли там проблема с децибелами. Но факт налицо. в автомобиле можно применять паровую турбину. Нам конечно тягаться с BMW не по силам, но попробовать никто не запрещает. Былибы руки, инструмент и голова на плечах.

Друзья возьмите себе за правило не думать что это не сбыточно, этого нельзя, этого не может быть. Подумайте как обойти эту проблему, как сделать проще, дешевле и лучше.

Буратино | Post: 331063 - Date: 12.10.11(19:39)
Я намерен в качестве ротора турбины применить ...маховик от старого "Запорожца". Струи пара намерен подавать по периметру маховика.

[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Паровая турбина на автомобиле - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.007 сек