Post:#321123 Date:17.08.2011 (20:47) ... Здарово мужики , вот собрался купить машину подержанную , у меня она будет первой в хозяйстве .. Финансы позволяют рассчитывать только на тойота 90-91 года
ХЗ в каком состоянии или на конец 80х в хорошем состоянии ))
У нас тут в основном япония , по другим япошкам всё дороже , вот правда нашёл дешёвые митсубиси- ланцер , может кто сталкивался с митцами 92-95 года и может подсказать какие у них слабые места в плане агрегатов .
ПС - сам ничерта не разбираюсь , отсюда муки выбора ))
Там дел на два часа с перекурами, десяток (максимум) болтов и работа съемником, это не развод. Развод это когда капремонт впаривают при пробитой крышке трамблера
Там дел на два часа с перекурами, десяток (максимум) болтов и работа съемником, это не развод. Развод это когда капремонт впаривают при пробитой крышке трамблера
скажите лучше как выбить не выбиваемый ступичный подшипник , один выбили второй встал колом. Гаражный сервисман усерается что нада покупать полуступицу ))
блин думаю можно выбить его перфоратором в ударном режиме или охладить сцелью сжатия обоймы , хотя насчёт охлаждения туманно Термический коофициент расширения у обоймы и полуступицы врядли отличаются
Олежа Пост: 321556 От 21.Aug.2011 (15:55)
Да на разных движках по разному. У меня было спереди гайки откручиваеш, кожух
жестянка, отгибаеш маленько и ремень видно. Это погугли как заменить грм на
камри и т.д. И форум по камри найди. По своей Митцу я нахожу на форуме все
ответы. Потому что полюбому у когото уже подобное было.
Ну вы жжете, заменить ремень и поддеть кожух это немного разные вещи, в первом случае дел 15 минут, во втором нужны мозги и опыт, иначе угробите двигатель. Ну конечно не два высших, но хотя бы понимание вопроса. Тот говорит что все просто кто не снимал шкив с колена имхо.
А еще есть такой вид спорта как поиск меток на митсубонах, то же весьма затейливый порой....
"Нам не надо женской писи, мы ...ся с мицубиси." Фольклор.
А по теме - бери то, что нравится и ремонтопригодно. Таких годов машину брать - смотри сразу цены на контрактные ДВС и коробас или ремкомплекты если руки на месте.
stasis2 Пост: 321823 От 23.Aug.2011 (18:48)
блин думаю можно выбить его перфоратором в ударном режиме или охладить сцелью сжатия обоймы , хотя насчёт охлаждения туманно Термический коофициент расширения у обоймы и полуступицы врядли отличаются
Ну у вас два варианта:
срезать его женой болгарина, подпиливаем обойму и колем молотком, подложив снизу кувалду
второй нагреть все либо паяльной лампой либо пролив разогретым маслом и быстро охладить ось баллоном со сжатым воздухом или спреем каким нить не горючим, в независимости от разницы коэффициентов расширения ось осадится быстрее чем подшипник
MPR Пост: 322028 От 24.Aug.2011 (11:59)
................
Ну у вас два варианта:
срезать его женой болгарина, подпиливаем обойму ............
А у меня три болгарки: жена, тёща и ..."Макита"
_________________ www.wingedsign.com - Здесь можно найти материалы по моему оригинальному тепловому двигателю (близко к Стирлингу), а несколько позднее, так-же и по другим моим конструкциям.
взял уже камри 91 года , нравится )) щас ремонтируют ...
Заменил колодки , пошипники задней ступицы , рычаг передний правый , щас лонжерон тянут маленько вдавленый был
Я сразу не заметил машина была на банане , при покупке
короча ремонт мне корячитцо пока в 10штук вместе с установкой сигнализации ..
Коробка впорядке двиг тожа , хоть масло там светлое и его хватаеть
С моим отсутсвием опыта в выборе помоему вполне даже неплохо
Всё остальное вроде целое , гнили даже механики не видели
Для 91 года почти ХТС
срезать его женой болгарина,
Не стали заморачиватся купил на разборке ступицу целиком, она оказалось почти новая
да 10 тка это не убийственно , хотя с непривычки напрягает слегка ))
молчу о том что она на зимней резине
И ещё не занимался салоном ...
Лонжерон вытянут сфотаю )) сёдня дёргали =трос порвали
Тяговитая зараза Дёргали по деревенски за дерево ...
Ой трашно за мафынку баюсь , но маленько выправили )) стоматологи блин
запчасти на камри действительно дёшевы и доступны ))
Ступица на разборе почти новая 1200 , подшиник 750 новый ступичный))
колодки комплект 1800 новые лобовуха у меня ещё в уголке треснутая китайцы просят 1500 руб
stasis2 Пост: 321823 От 23.Aug.2011 (18:48)
скажите лучше как выбить не выбиваемый ступичный подшипник , один выбили второй встал колом. Гаражный сервисман усерается что нада покупать полуступицу ))
Не надо сдаваться перед такими мелочами, кувалда и выколотка всё должны сделать или твой сервисман не хочет по какой то причине делать(ты ему хорошо наливал? )
...охладить с целью сжатия обоймы , хотя насчёт охлаждения туманно ...
Это только в книжках пишут так. В колхозных условиях опять же кувалда...ну..,или нагрей саму ступицу,она свои свойства от этого не теряет--чугунная.
да они там сами успели без подсказки , специалисты хули...
Никто себе лишней еп ли не хочет , я сам спец ...
всё оставляю на их совести ибо гаража нет ))
сцуки усераются что сальники ступицы меннять не нада , они типо вечные
Ладна придёцца самому менять наверное
Ну вечного ничего не бывает, если кромка сальника "играет" и в целом еще похожа на резину то и пускай ходит, а если напоминает пластик и не гнется то лучше заменить.