[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - ДВС - как СЕ система - Стр.2
<][ 1 | 2 ]
Post:#321849 Date:23.08.2011 (20:01) ...
Ктонибудь мерил сколько тепла даёт двигатель внутреннего сгорания от литра бензина ????
( учитывая и тепло выхлопных газов и радиатора и т. п. )
А ведь он наверняка даёт ровно столько тепла, сколько и при обычном сжигании этого литра, только плюс к этому ещё сверх даёт движение....
А мы считаем кпд ... Берём за 100 процентов энергию теоретическую от сжигания литра и высчитываем процент полученной энергии....
А тепло-то наверно никто и не мерил ! Все были уверены, что если мы отняли полезные 30 процентов кпд, значит тепла осталось 70 процентов...
---
(Это всё равно что речька - она может просто по ручью спуститься и не дать никакой энергии , или может покрутить колёсико - и получим )
Или всё -равно , что в паровозе - можем просто сжечь уголь в топке, а можем подогреть воду и запустить пар на поршни...
тепла будет одно и то-же количество !
То-же самое и в тепловых электростанциях !
Все 100% тепла идут в окружающее пространство...

Так же и бензин, что в двигателе сжигай, что в печьке - всё равно выдаст столько-же тепла...
в печьке он даст только тепло
а в двигателе это-же тепло + работу....
так что эти 30 % кпд надо не отнимать , а прибавлять !
---------------
тоже самое и с лампочкой- потребляет она 100 ватт и выделяет 100 ватт тепла, а 5% света - это нахаляву.
Или работает электромотор 200 ватт .. он выделит 200 ватт тепла, а кручение и движение - это сверх !
Это CE-шные системы, которых мы не замечаем !

олег-джан | Post: 322218 - Date: 25.08.11(11:10)
MPR | Post: 322217
это будет бомба

http://www.skif.biz/index.php?name=Files&op=view_file&lid=602

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
MPR | Post: 322219 - Date: 25.08.11(11:10)
Nik108 Пост: 322201 От 25.Aug.2011 (09:31)
то кпд выше в 2 раза чем тэн... потом хотел найти эту инфу еще раз и не смог...

И не найдете, КПД ТЭНа лежит в районе 85-95%, различные вихревые нагреватели не до конца учитывают все нюансы, поэтому КАЖЕТСЯ что КПД их запредельно высок, только почему то там проблемы лезут с теплоносителем который как бы "стареет". Никто до сих пор полностью не описал весь цикл процессов происходящих в вихревых нагревателях, слишком много там нюансов.

gravio | Post: 322341 - Date: 25.08.11(23:17)
MPR Пост: 322219 От 25.Aug.2011 (11:10)
Nik108 Пост: 322201 От 25.Aug.2011 (09:31)
то кпд выше в 2 раза чем тэн... потом хотел найти эту инфу еще раз и не смог...

И не найдете, КПД ТЭНа лежит в районе 85-95%, различные вихревые нагреватели не до конца учитывают все нюансы, поэтому КАЖЕТСЯ что КПД их запредельно высок, только почему то там проблемы лезут с теплоносителем который как бы "стареет". Никто до сих пор полностью не описал весь цикл процессов происходящих в вихревых нагревателях, слишком много там нюансов.

Глупости.
Переведите теплогенераторы потапа на постоянный ток и все "приращения энергии" накроются.
1.Шильдик на АД - указывает на МЕХАНИЧЕСКУЮ мощность а не ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ.
Все остальные процессы описаны в школьном учебнике - в разделе калориметры.
Если уж совсем непонятно - мешайте воду в бочке палкой полдня и температура воды поднимется...

_________________
Тяготение - присуще каждому атому. Из атомов состоят молекулы. Из молекул - тела. При делении тела на части, атомы каждой части не теряет своих свойств тяготения, поэтому суммарное тяготение всех атомов в теле - зависит от их количества в теле.
MPR | Post: 322382 - Date: 26.08.11(11:59)
олег-джан Пост: 322218 От 25.Aug.2011 (11:10)
MPR | Post: 322217
это будет бомба

http://www.skif.biz/index.php?name=Files&op=view_file&lid=602
я не про это, тут так же тепло от двигателя выброшено на улицу. Я про дополнение этой схемы связкой паровая турбина-генератор, для использования выброшенного тепла, суммарный КПД системы будет суммой КПД ДВС и паровой турбины и будет находится в районе 70% а то и выше

MPR | Post: 322385 - Date: 26.08.11(12:16)
dmit-riy-k Пост: 321849 От 23.Aug.2011 (20:01)
Ктонибудь мерил сколько тепла даёт двигатель внутреннего сгорания от литра бензина ????

Ну как бы этим было занято много людей, в гугл по теории тепловых машин и циклу карно пошарить не проблема.
dmit-riy-k Пост: 321849 От 23.Aug.2011 (20:01)
А ведь он наверняка даёт ровно столько тепла, сколько и при обычном сжигании этого литра, только плюс к этому ещё сверх даёт движение....

Нет, он дает Q тепла минус Х преобразованный в поступательное движение
dmit-riy-k Пост: 321849 От 23.Aug.2011 (20:01)
Или всё -равно , что в паровозе - можем просто сжечь уголь в топке, а можем подогреть воду и запустить пар на поршни...
тепла будет одно и то-же количество !

Это смотря где измерять это тепло, в выхлопе из трубы в разных случаях будут разные значения, если греем теплоноситель, значит он при циркуляции отбирает часть тепла у топки и преобразует его в поступательное движение, что в свою очередь ведет к снижению выброса тепла из трубы....
Теория тепловых машин и молекулярная физика на сегодня использует модель в рамках которой тепло - хаотическое движение молекул, чем выше энергия придана теплоносителю тем сильнее "колбасит" молекулы. Суммарный вектор при этом стремится к нулю, но энергия есть ее можно извлечь. Используя давление нагреваемого газа мы получаем в результате соударений со стенкой поршня упругое взаимодействие, в результате которого часть молекул теряют энергию с суммарным нулевым вектором а поршень приобретает энергию с выраженным вектором. Мы преобразуем внутреннюю энергию в поступательное движение. При этом только за счет снижения внутренней энергии рабочего тела.
Но есть во всем этом один офигенный нюанс. Классическая физика смотрит на поршень только изнутри цилиндра. Если продолжать далее то энергия поступательного движения поршня будет передаваться наружной стенке и воздуху снаружи и обратно преобразовываться во внутреннюю энергию наружного воздуха, то есть в тепло. То есть вся теория тепловых машин она основана на жесткой привязке к конкретной системе отсчета, внутри которой суммарная работа или энергия постоянна. Чувствую бесовщину, обосновать не могу....

Ivani | Post: 322437 - Date: 26.08.11(18:06)
И не найдете, КПД ТЭНа лежит в районе 85-95%, различные вихревые нагреватели не до конца учитывают все нюансы, поэтому КАЖЕТСЯ что КПД их запредельно высок, только почему то там проблемы лезут с теплоносителем который как бы "стареет". Никто до сих пор полностью не описал весь цикл процессов происходящих в вихревых нагревателях, слишком много там нюансов.


Повеселил КПД тена как и лампы накаливания как нагревателя = 100%, звука и жесткой радиации они не вырабатывают, бегать не умеют, когда лампа применяется для освещения - то считают полезным тока видимый свет - его около 5 %.

_________________
[url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/na_obmen_ili_prodam/0-4]Продам, обменяю[/url], [url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/khochu/0-16]ищу[/url]
dmit-riy-k | Post: 402578 - Date: 29.11.12(14:23)
В доказательство своей гипотизы я провёл такой эксперимент:
В одно ведро с водой я поместил нагреватель 30 ватт.
В другое ведро - водяной насос мощностью 30 ватт.
Поставил их рядом при одинаковой температуре и накрыл крышкой.
Всё это дело проверил по счётчику -
( что они действительно потребляют одинакого)
В результате эксперимента вода в обоих вёдрах нагрелась ОДИНАКОГО !
( что и следовало ожидать по логике)

Но в ведре, где крутится вода от мотора - мы можем поставить вертушку и
СНЯТЬ ту самую дополнительную энергию, превратив её обратно в электрическую.
Естественно, что снять больше, чем мы затрачиваем - вряд-ли получится...
Но это будет дополнительная энергия. Я в этом уверен !

Кстати, Замеряя потребление водяного мотора роторного - я заметил, что при нагрузке его ( создавая сопротивление воде)- он не увеличивает потребление тока, что меня немало удивило !....

Видео прилагаю:
http://video.mail.ru/mail/dmit-riy-k/10/76.html

_________________
Ютуб поиск - Аквадевайс
- Правка 29.11.12(14:24) - dmit-riy-k
вов | Post: 402600 - Date: 29.11.12(20:09)
мотор увеличивает обороты.увеличивается индуктивное сопротивление и соответственно падает ток

avtoel | Post: 402627 - Date: 30.11.12(00:33)
Когенерация называется например:
http://www.darex.dp.ua/ru/gas/kogeneratsiya.html или это:
http://www.energycenter.ru/article/395/43/1/ Я встречал в сети предложения "котлов" с ДВС от "Ока", "Ваз", "Газ" газ-бензин.

- Правка 30.11.12(00:41) - avtoel
inkan | Post: 402632 - Date: 30.11.12(01:40)
Ну хватит уже мучать тепловые двигатели, пора переходить на "электрические" статические СЕ-генераторы. Сейчас 21 век, а не 19!

<][ 1 | 2 ]
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - ДВС - как СЕ система - Стр 2

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.016 сек