[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Паровой котел...в цилинре - Стр.3
<][ 1 | 2 | 3 ]
Модератор: Буратино
Post:#304629 Date:27.04.2011 (00:06) ...
Вот пришла в голову идея, что если в цилиндр ДВС наливать водичку и в ВМТ превращать ее в пар? По моему идея сногсшибательная. Кто бы просчитал сколько чего надо затратить.
Я думаю что надо воду еще и предварительно подогреть перед подачей в цилиндр. В цилиндре, кипятильник включается с опережением
Буратино | Post: 314615 - Date: 03.07.11(10:30)
bazarov Пост: 314578 От 03.Jul.2011 (00:15)
Пропан - это газ.

Да-а? Странно

Colorist | Post: 314680 - Date: 03.07.11(21:40)
К тому же горючий. Проникнет воздух в систему и ага...

Недавно тут проскакивала информация по замене холодильного фреона на похожее на фреон хлористое негорючее соединение с температурой кипения в 35 градусов при н.у.

К сожалению, я не нашёл его термические и реакционные характеристики.

Буратино | Post: 314690 - Date: 03.07.11(22:16)
Colorist Пост: 314680 От 03.Jul.2011 (21:40)
К тому же горючий. Проникнет воздух в систему и ага...

Спасибо, понял... Но почему же он не загорается в карбюраторе? Там полно воздуха

bes | Post: 314699 - Date: 03.07.11(22:51)
Буратино
Взорваться может только при определенных концентрациях.
Не помню точно, но примерно 8-14% газа в воздухе. При других концентрациях не взрывается от открытого огня. Это можно нйти в инете.

Буратино | Post: 314718 - Date: 04.07.11(00:12)
Спасибо bes! Уже ближе к телу
Ладно. поехали дальше. Тут еще проблема. Допустим мы нашли безопасную концентрацию и достаточную для работы. Скажем определенное количество пропана мы превратили в пар и его давление создало рабочий ход. В конце рабочего хода пар вышел в камеру где он собирается, а теперь его снова необходимо превратить в жидкость. А жидкий пропан это морозильник...

Фреон не пойдет
остается спирт

bes | Post: 314725 - Date: 04.07.11(00:32)
Буратино
Опять отправляю за цифрами в инет, ты уж извени, но если я правильно помню
. пропан становится жидким при 20С при давлении 16 атм.
Относительно длинный цилиндр примерно диаметром 1 см сожмет его при усилии 18 кг. И все. Он жидкий.

Colorist | Post: 314729 - Date: 04.07.11(01:02)
Вот ссылочка по поводу хладона. Он используется для замены для вспенивания при производстве пенопласта.

http://www.exim.ru/production/?top=1210
И под наше дело можно будет приспособить.

ЗЫ. Точка кипения 32 градуса. Теплота испарения 235 кДж/кг.

- Правка 04.07.11(01:04) - Colorist
Буратино | Post: 314747 - Date: 04.07.11(10:14)
Спасибо друзья... так потихоньку мы чего ни будь и сварганим.
Конечно, что пропан, что хладагент это не шуточные вещи. С ними сильно не по эксперементируешь. Сильно агрессивная вещь. Тут надо думатьь..

_FANTOM_ | Post: 314886 - Date: 05.07.11(04:17)
bes Пост: 314725 От 04.Jul.2011 (00:32)
Буратино
Опять отправляю за цифрами в инет, ты уж извени, но если я правильно помню
. пропан становится жидким при 20С при давлении 16 атм.
Относительно длинный цилиндр примерно диаметром 1 см сожмет его при усилии 18 кг. И все. Он жидкий.
А вот это не правильно!!!!! 16 атмосфер это давление газовой фазы при котром жидкая фаза перестает испарятся и устанавливается баланс.Давление сжижения намного выше а температура сжижения намного ниже. Не надо путать понятия.

Буратино | Post: 314892 - Date: 05.07.11(09:42)
Так напиши как правильно. Или не знаешь?

Буратино | Post: 314893 - Date: 05.07.11(10:10)
Так напиши как правильно. Или не знаешь?
Так я знаю, уже

Физические свойства пропана

Бесцветный газ без запаха<1>. Очень мало растворим в воде. Точка кипения &#8722;42,1С. Точка замерзания -188С. Образует с воздухом взрывоопасные смеси при концентрации паров от 2,1 до 9,5%. Температура самовоспламенения пропана в воздухе при давлении 0,1 МПа (760 мм рт. ст.) составляет 466 °С. Критическая температура пропана Tкp=370 К, критическое давление Pкр = 4,27 МПа, критический удельный объем Vкр = 0,0444 м3/кг<2>

Физические свойства бутана

Бутан — бесцветный горючий газ, со специфическим запахом, легко сжижаемый (ниже 0 °C и нормальном давлении или при повышенном давлении и обычной температуре — легколетучая жидкость). Точка замерзания -138°С (при нормальном давлении), кипения -0,5°C. Растворимость в воде — 6,1 мг в 100 мл воды (для н-бутана, при 20 °C, значительно лучше растворяется в органических растворителях <3>). Может образовывать азеотропное соединение с водой при температуре около 100 °C и давлении 10 атм.

Значит надо не чистый пропан а в смеси с бутаном и наверное в пропорции 50 на 50

Colorist | Post: 314922 - Date: 05.07.11(13:03)
Вот такую смесь заряжают в бытовые газовые баллоны, правда, я в соответствии пропорций не уверен.

Но малейшая течь в любой части системы - и вероятен пожар, а в помещении - взрыв в замкнутом объёме. И постоянная работа системы под давлением более 40 атм. Оно Вам надо?

Зато на фреоне, что я назвал, можно сделать вменяемую систему, работающую при атмосферном давлении (бОльшие давления будут испытывать трубопроводы и детали, преобразующие избыточное давление в энергию). Ну в 8 раз больше атмосферного. Но не в 40 же раз...

- Правка 05.07.11(13:46) - Colorist
<][ 1 | 2 | 3 ]
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Паровой котел...в цилинре - Стр 3

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.006 сек