Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ... Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
Maximusua Пост: 312776 От 18.Jun.2011 (21:18)
Глушитель греется сильно пока регулирую, раньше так не грелся.
Maximusua , возможно "лишний" атомарный кислород жрет глушитель?
Может есть смысл выхлопные через буль-бульятор пропускать? Стабильнее будет температура помешиваемых балластных газов и какая-то минимальная нагрузка давящая движок по выхлопу.(мысли в слух) Ещё бы маховичек какой на ось придумать?
Maximusua Пост: 312776 От 18.Jun.2011 (21:18)
Глушитель греется сильно пока регулирую, раньше так не грелся.
Maximusua , возможно "лишний" атомарный кислород жрет глушитель?
Так это ж замечательно, что "греется". Мне вообще удивительно почему до сих пор не используют дармовую энергию температуры глушителя, которая к стати не только вылетает в "трубу" но еще и усугубляет "парниковый эффект" [ссылка]
Р.С. Блин, а Дудик же не дремлет Будете все свидетелями, что это Буратино предложил. Побегу брать патент..
andy8mm Пост: 314211 От 30.Jun.2011 (13:17)
возможно "лишний" атомарный кислород жрет глушитель?
Может есть смысл выхлопные через буль-бульятор пропускать?
Очень возможно Андрей ! Пока недосуг .... И нагрузку прицеплю и маховичек но чуть позже.
Дед, кажется сия ссылка в тему. [ссылка]
Обычный поршневой движок можно переделать под "паровоз" или турбина лучше?
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
bazarov Пост: 314531 От 02.Jul.2011 (20:43)
Дед, кажется сия ссылка в тему. [ссылка]
Обычный поршневой движок можно переделать под "паровоз" или турбина лучше?
bazarov Пост: 314531 От 02.Jul.2011 (20:43)
Дед, кажется сия ссылка в тему. [ссылка]
Обычный поршневой движок можно переделать под "паровоз" или турбина лучше?
Слушай, что ты взялся это везде рекламировать?
Есть же специальная тема по этому поводу. Топай туда
Ещё одно ПУТо .... То туда, то сюда ....
Нет, Буратинко, надо над тобой поработать ...
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Это нетрудно проверить - подай сигнал с любого генератора импульсов с хорошими фронтами
и сравни его форму прямо и через твой делитель.
Делителю все равно чего делить - 5 вольт или 500.