[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Солнечные батареи - Стр.7
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 ][>
Post:#193823 Date:03.08.2009 (10:29) ...
вот и закончился мой отпуск, а вместе с ним и полевые испытания двух солнечных батарей. всё прошло успешно, но как в том анекдоте- "но есть ньюансы..."
батареи использовались 50 ватт и 20 ватт, обе на 12 вольт в составе таких систем:
1) батарея 50 ватт, 38 элементов, не поворотная(лежала на лобовом стекле, ориентированном на юг), аккумулятор 12вольт 55ач, компрессорный холодильник 45ватт, выставленный на 5градусов тепла.
2) батарея 20 ватт, 27 половинок элементов, поворотная в двух плоскостях, аккумуляторы 6 вольт 12ач- 6 штук (с переключателем 12в-36ач/6в-72ач, термоэлектрический холодильник 48 ватт.
как и следовало ожидать- первая система на протяжении 20-ти суток вообще не дала сбоев. а вторая- иногда работала, и кое-что, в ней таки протухло...
теперь нюансы:
а) батарею крутить таки надо. так как, обе системы выробатывали по 0,49квт/ч в сутки, при разнице мощности в 1,8 раза (чуть ниже объясню почему не 2,5). крутя свою батарею на 50 ватт- я мог-бы получить 0,88 квт/ч в сутки
б) батареи имели разное количество последовательно соеденённых элементов по 0,47вольт при максимальной выходной мощности, а это значит- 20-ти ватная батарея эффективно развивает всего 12,7 вольт при 2,2ампера- что конечно не плохо, но явно не достаточно для полной зарядки аккумулятора. приходилось в конце зарядки переключать в положение 6вольт, и дозаряжать её таким образом. в то время как 50 ваттная развивала всего 3,3 ампера (22июня в 12 часов дня-4ампера), и эти 3,3ампера устойчиво держала до 17,9вольт, что составляет почти 60ватт, только вот как их взять при 12 вольтах не ясно, в результате, я терял 20 ватт, и использовать я их никак не мог. зато с зарядом проблем не имел.
в) изначально хотел батарею положть на торпеду под лобовое стекло- типа не таскаться с ней, и защищена, и т.д. однако лобовое стекло ворует 1-1,5 ампера, что почти 50%. от этой идеи пришлось отказаться, и каждое утро я батарею вынимал, каждый вечер прятал, плюс приоткрытое окно, а значит и от дождя прятать приходилось (батарея расчитана на осадки, а вот салон автомобиля- нет)
г) как и предпологалось- в пасмурную погоду, ток падал, но не до нуля- что приятно удивило. даже в дождь 50-ти ваттная батарея давала 0,5 ампер, а просто за тучками- 1 ампер- что как по мне, значительно больше, чем ничего.

так что скептики, пусть спят дальше, а остальные- смелее.

планы по улучшению системы для отдыха, и дальнейшей отработки технологии для возможности установки на электромобиль:
1) сделать систему наведения на солнце прикреплённую вместо багажника, для использования на стоянке.
2) сделать контроллер зарядки аккумулятора, и его допустимого разряда (тут опыт эксплуатации аккумуляторов электромобильщиками-бесценен)
3) придумать куда девать энергию на отдыхе на природе. пока придумано: холодильник, светильник и зарядка мобильников.
4) если удастся реализовать эту энергию на отдыхе, то соберу систему из трёх 50-ти ватных батарей, для разгрузки генератора в движении обычного автомобиля.
5) хочу придумать как реализовать попроще и эффективнее, те самые лишние вольты с моей батареи.

вот по поводу этих пяти пунктов и хотелось-бы пообщаться.
Ivani | Post: 310550 - Date: 03.06.11(22:51)
Арсенид галия на рисунке а не кремний, буржуи не дураки и в промышленных элементах токоотводы расчитаны на ток при одном солнце, даже если создать температурные условия и кремний позволит переработать больше не факт что потери на сопротивлении токоотводов будут приемлимые, вариант с зеркалами однозначно интересен зимой.

_________________
[url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/na_obmen_ili_prodam/0-4]Продам, обменяю[/url], [url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/khochu/0-16]ищу[/url]
Ivani | Post: 310613 - Date: 04.06.11(14:13)
Седня в 14:30 померил 1 см^2 элемент 20ти летней давности, на радиаторе -
просто солнце - ток к.з. 35мА (в пересчете на ячейку 3*6 дюймов будет 3,9 А к.з.)
~10-12ти кратное солнце - ток к.з. до 150 мА (линза 70 мм пятно 20 мм)

_________________
[url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/na_obmen_ili_prodam/0-4]Продам, обменяю[/url], [url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/khochu/0-16]ищу[/url]
bes | Post: 310618 - Date: 04.06.11(14:46)
Ivani | Post: 310613
Седня в 14:30 померил 1 см^2 элемент 20ти летней давности, на радиаторе -
просто солнце - ток к.з. 35мА (в пересчете на ячейку 3*6 дюймов будет 3,9 А к.з.)
~10-12ти кратное солнце - ток к.з. до 150 мА (линза 70 мм пятно 20 мм)


У тебя площади пятна и динзы соответствуют отношению 12.2
Соотношение токов = 4.28
Оптическое стекло пропускает 1.6 мкм.
Вероятно так и должно быть.
Попробуй изменяя размер пятна, снять характеристику тока от освещенности для своего элемента.


Ivani | Post: 310652 - Date: 04.06.11(18:55)
Нетормози - освещенность увеличилась в 10 раз а ток увеличился в 5 раз - кпд упал в 2 раза, но 150 ма с 1 см^2 это шикарно, и в случае следящей системы (!только на прямом солнце!) можно получить выгоду.
Былобы... но надо отвести 100 Ватт тепла от каждых 100 см^2 (квадрат 10*10 см) что очень проблемотично.

_________________
[url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/na_obmen_ili_prodam/0-4]Продам, обменяю[/url], [url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/khochu/0-16]ищу[/url]
- Правка 04.06.11(19:05) - Ivani
Ivani | Post: 310655 - Date: 04.06.11(19:01)
ГГГ
Догадался откуда слух про кпд растущий с освещенностью - при 10 Вт/м^2 кпд 5%, при 100 Вт/м^2 кпд 10%, при 1000 Вт/м^2 кпд 15%. Именно так было 50 лет назад.

_________________
[url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/na_obmen_ili_prodam/0-4]Продам, обменяю[/url], [url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/khochu/0-16]ищу[/url]
redpas | Post: 310798 - Date: 05.06.11(11:38)
Ivani Пост: 310613 От 04.Jun.2011 (15:13)
Седня в 14:30 померил 1 см^2 элемент 20ти летней давности, на радиаторе -
просто солнце - ток к.з. 35мА (в пересчете на ячейку 3*6 дюймов будет 3,9 А к.з.)
~10-12ти кратное солнце - ток к.з. до 150 мА (линза 70 мм пятно 20 мм)

1) 20-ти летней давности, сегодня батареи несколько иные в продаже, так что- низачёт
2) сколько стоит линза с её креплением? пожалуй не на много меньше чем элемент на 150ма- низачёт
3) линза без наведения- полная хрень, ибо работать полноценно будет два раза по 5 минут в году- и обо что встанет эта система самонаведения? снова низачёт
4) вес, площадь и толщина этого девайса? и как всегда низачёт
в общем эксперимент конечно хороший, но не имеет никакой практической пользы.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Ivani | Post: 310851 - Date: 05.06.11(14:36)
Ну смотря кто придурок.
Истина рождается в споре.
Севодня померил еще раз, фотки и другие матерьялы выложу в [ссылка] пс про необходимость наведения писал выше.

_________________
[url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/na_obmen_ili_prodam/0-4]Продам, обменяю[/url], [url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/khochu/0-16]ищу[/url]
redpas | Post: 310856 - Date: 05.06.11(15:00)
Ivani Пост: 310851 От 05.Jun.2011 (15:36)
Ну смотря кто придурок.
Истина рождается в споре.
Севодня померил еще раз, фотки и другие матерьялы выложу в [ссылка] пс про необходимость наведения писал выше.

какя истина? каком споре? это ты споришь, а моя батарея в это время воду качает около 4 тонн в сутки. единственный критерий теории- это опыт. ты опыт сделал- зачёт, но это ничтожная мощность, практической пользы никакой. сделай батарею на 50ватт- посмотрим какую площадь она займёт, её вес, и главное- цена! моя батарея мне обошлась вместе с доставкой в $230. если твоя батарея будет дешевле- тогда ты реально крутой изобретатель. а нет- все дружно поймём, что это тупиковый ход.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Ivani | Post: 310859 - Date: 05.06.11(15:22)
На данный момент батарея планируется мощностью 800 - 1000 Ватт, из 9 - 12 секций, без наведения, монтируемая на крышу микроавтобуса, матерьялы батареи обойдутся примерно в 1000$ + АКБ 100-700$ + контроллер/инвертор самодельный из упса + синхронный преобразователь для дома самодельный из транса от упса.
Когда я до этого доберусь - незнаю, возможно через год.

_________________
[url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/na_obmen_ili_prodam/0-4]Продам, обменяю[/url], [url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/khochu/0-16]ищу[/url]
redpas | Post: 310875 - Date: 05.06.11(17:07)
Ivani Пост: 310859 От 05.Jun.2011 (16:22)
На данный момент батарея планируется мощностью 800 - 1000 Ватт, из 9 - 12 секций, без наведения, монтируемая на крышу микроавтобуса, матерьялы батареи обойдутся примерно в 1000$ + АКБ 100-700$ + контроллер/инвертор самодельный из упса + синхронный преобразователь для дома самодельный из транса от упса.
Когда я до этого доберусь - незнаю, возможно через год.

ну я уже вижу ряд препятствий которые ты не преодолеешь при данных вводных, и о них я уже устал повторять.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Ivani | Post: 310887 - Date: 05.06.11(18:11)
Мне от батареи и АКБ надо в течении суток постоянно 50-100 Ватт, иногда в течении 2х-3х часов 200-300 Ватт, 3 раза в день 5 минут по 1 КВатт - какие трудности с батареей 800 Ватт повернутой на солнце в обед?

_________________
[url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/na_obmen_ili_prodam/0-4]Продам, обменяю[/url], [url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/khochu/0-16]ищу[/url]
redpas | Post: 310906 - Date: 05.06.11(19:19)
а трудности начнутся, когда ты осознаешь размеры этого девайса, не на всякую фуру такое возможно будет притулить-про микроавтобус вообще забудь. ну и если с линзами- то самонаведение необходимо, а это ещё больше, тяжелее и надёжность будет весьма условной. в общем, забей. хочешь батарею на киловатт- ставь две, и не морочь голову. по деньгам то на то и выйдет, но надёжность будет минимум на порядок больше. теперь просчитаем твоё потребление- 2,4 квтч+0,9квтч+0,25квтч=3,55квтч в сутки. а это 400ватт батарея, если её крутить, и 700 ватт, если не крутить, а просто на юг повернуть под углом к горизонту перпендикулярно солнцу в полдень. аккумулятор будет тебе буфером. вот и всё. теперь прикинем размеры этих батарей- 400 ватт- 4м2, и 700 соответственно 7м2. если делать стационарно, то неподвижные 700ватт в 100раз логичнее. если мобильно- то 400ватт подвижных предпочтительнее- их уже вполне возможно притулить на крышу микроавтобуса. у меня именно такая мысль, но моя крыша позволяет разместить всего 150ватт. батарея должна быть максимально плоская, чтоб не снимать во время движения, и под неё нужно спрятать механизм самонаведения. чтоб не заморачиваться с ориентацией автомобиля на стоянке, мне кажется самым логичным 4 моторизованные штанги по углам. вроде как уже и алгоритм придумал.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Ivani | Post: 310911 - Date: 05.06.11(19:47)
Трюмо, только с перехлестом, из секций 140*60 см, в 200 см длинны ляжет 3 секции поререк, в ширину будут раскладываться, всего 9 секций по 0,8 м^2 = 5,4 м^2, в 250 см длинны ляжет 4 секции поререк, в ширину будут раскладываться, всего 12 секций по 0,8 м^2 = 9,6 м^2, ставить машину так чтоб юг был с водительской стороны и будет свободна пасажирская дверь.
Весить будет меньше аналогичного стеклопакета, но всеравно думаю сделать сьемными, дома и на дальняк снимать.

4 м^2 на крыше на поворотном механизме при порыве ветра перевернет машину или отвалится.

У большинства машин есть крепления под багажник на крыше, обычно больше чем 1,5*1,5 метра.

_________________
[url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/na_obmen_ili_prodam/0-4]Продам, обменяю[/url], [url=http://ivan-work.ucoz.ru/index/khochu/0-16]ищу[/url]
- Правка 05.06.11(20:12) - Ivani
redpas | Post: 310926 - Date: 05.06.11(21:59)
Ivani

4 м^2 на крыше на поворотном механизме при порыве ветра перевернет машину или отвалится.


ну я планировал автоматически сворачивать батарею при ветренной погоде. но честно говоря плохо себе это представляю для 4м2...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Colorist | Post: 310959 - Date: 06.06.11(02:50)
А что представлять? Есть известные механические схемы. На космических станциях, например, так сворачиваются панели.
Есть вариант по Z-схеме.

- Правка 06.06.11(03:05) - Colorist
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Солнечные батареи - Стр 7

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт