Post:#298867 Date:31.03.2011 (19:48) ... Хочешь-верь, не хочешь-проверь.
С радостью открою глаза и прочитаю о знании(опыте), новом и необычном для меня:
1. Практика-1.
2. Теория..."Литр на сотку реально?" .
3. Подсказка ... для сочувствующих.
4. Литровый контроллер.(питание-схема-логика-программирование)
Цель ветки научится логически отстаивать опыт и знание.
Список неверующих оппонентов:
Идея составить НЕГОРЮЧУЮ смесь, а затем зажечь её и далее многократно поджигать. Уточню, негорючую для Цепного типа реакции горения, есть "НЕЦЕПНОЙ", вот её(реакцию) и пользуем при многократном поджиге. При "нецепной" реакции горения получаемая энергия от окисления используется на подогрев азота, азот расширяясь создает давление, далее обычная работа ДВС(двигателя внутреннего сгорания). Температура выхлопа у двигателя меньше.
У цепной реакции горения бОльшая часть выделевшийся энергии используется на последующую ионизацию других молекул кислорода(целых молекул кислорода).
Это не экономно, поэтому ионизируем молекулу кислорода только от нановолновки.
Ионизация кислорода происходит за счет эффективной наноскры, наноискорка это начальная стадия разряда, то есть без перехода в фазу дугового разряда. Начальная стадия-это лавинный разряд, лавина при торможении об анод создает тормозное излучение, это тормозное излучение супер-пупер-эффективно ионизирует кислород, расщепляя молекулу кислорода(О2) на два атома кислорода(О+О).
Атомарный кислород "выкусывает" водород, а затем "кусает" и углерод из состава углеводородных цепочек топлива и реакция прекращается из-за очень бедной смеси. Вот так коротенько.
redpas Пост: 299325 От 02.Apr.2011 (16:06)
...
и что? это у кого-то получилось? или как всегда мечтаете?
Да, получилось.
У Курчатова получилось в 1956 году.
У нас пока помаленьку, тяжело за дедом угнаться - мотать киловольтные катушки
(питание 24 вольта, первичка 5 витков, вторичка в 100 витков, выход от 10-11 кВ),
но новые полевички облегчают задачу создания наноискорок.
и я должен поверить, что это реально всунуть под капот? я даже не могу поверить, что от этого что-нибудь поедет. в атомную бомбу в стиральной машинке поверить куда проще.
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
shkaf Пост: 299329 От 02.Apr.2011 (16:27)
redpas
почему после того, как я сделал зажигание раньше на частичных нагрузках
==============================================================================
ты когда сам то думать начнешь ы ??
в обычных ДВС с одноискровым зажиганием Опереженее зажигания никто не отменял !!! там для того и поджигают пораньше чтоб подгадать максимум давления к оптимальному положению поршня(но все это до ВМТ!! пока сжимается камера сгорания)..все зависит от скорости горения топлива и скорости движения поршня.. вот когда все совпадет то возникнет некий резонанс этих процесов т е оптимизация... это значит меньший расход топлива меньший расход топлива значит меньше его бесполезно сгорит меньше наргеет все и т д..можно долго продолжать.
это ведь кто что придумал тот на том и катается.. лентяй на осле..другой лентяй на лошаде.. по грамотней на паравозе уже далее на моторчике и т д.. кто сказал что ДВС достиг своего пика совершенства и дельнейшее его усовершентвование невозможно ?
ты хочешь сказать, что многоискровое зажигание до вас никто не делал? я под стол пешком ходил, когда это модно было, МПСЗ в одной из прошивок так-же имело этот режим. от чего-же по вашему ни каких артефактов не выскочило? а очень просто- после того как загорелось- поджигать уже нечего. мало того, запуск двигателя осуществлялся поджигом именно за вмт, и именно многоискровой- и где 400%? а нигде. по этому я езжу- а ты мечтаешь. и езжу я экономнее всех в своём классе (диплом имеется)- а каких результатов ты добился?
пиздеть- не мешки ворочать.
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
dedivan Пост: 299370 От 02.Apr.2011 (18:33)
А частота импульсов какая?
хр-хр скорее от редких импульсов.
Частота ~20-30кГц
Maximusua Пост: 299382 От 02.Apr.2011 (19:18)
Тоже позиция ! А не боишься что обманут ? Ведь обманули с горением
деревяшки.... Каким ключем коммутируешь ?
Меня обмануть легко, я доверчивый. Коммутирую двумя 840.
redpas ах..ть! у меня печальный опыт! а у тебя хоть какой-нибудь есть? я перепробовал такое количество излучателей, что тебе и не снилось.
а что? ионизировать нужно низким напряжением? а ну расскажи, я проверю, или если уже проверял- извини уже не буду.
у меня даже счётчик ионов имеется! так что давай, рассказывай теоретик.
Паша, не кипятись, давай я попробую. Это наука, я не проверял.
Сложилась в мозгах схемка, порезал заготовку. Получиться отпишусь, не получиться опишу что и как делал. Может у кого-то получиться.
и снова спасибо за файл. однако- во первых это не ново, я это делал, и это действительно работает. во вторых там нет самого интересного- какова конструкция излучателя? там её нет. а это крайне интересно. про 6кВ откровенно говоря не знал. однако заметил- между 3кВ и 10кВ разница есть, а между 10 и 40 и даже 100кВ уже разницы не чувствуется. думал излучатель просаживает напругу, вот и нет разницы. а оказывается вот где собака порылась. учтём.
а в третьих- каким боком это к этой теме? раз там топилось углём, то согласно деду там прирост должен был не 25%, а 600%, а это слегка в 24 раза не соответствует действительности.
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas Пост: 299415 От 02.Apr.2011 (21:48)
пиздеть- не мешки ворочать.
Докажи
многоискровое зажигание до вас никто не делал? я под стол пешком ходил, когда это модно было
Докажи что там многоискровое нанозажигание было.
Пиздун ты и тупой еще в придачу.
та не, я ещё нигде тут не спиздел- а вот ты реальный нанопиздун
почему твои наноискорки не применимы к простому котлу? почему?
да потому, что это легко проверить, и хуй ты отвертишься. а вот с двс все заебись- не получилось- значит свеча не та, снова не получилось- значит момент не тот, и так пока не заебутся.
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas тогда вопрос знатокам- почему после того, как я сделал зажигание раньше на частичных нагрузках, у меня мотор перестал греться. и назиму я вернул стоковую карту зажигания на место? и про коррундирование поршня вы что-нибудь слышали? а у меня на двух машинах они коррундированые...
Да потому что, на частичных нагрузках ты возишь только свою жопу, а движок работает на полную мощь(которой деваться некуда и она прет на нагрев). А на зиму ты все вернул,чтоб движок быстрее прогревался, и быстрее входит в тепловой режим.
ты сам понял, что сказал? а схуя тогда у меня расход топлива падал? и как ты понимаешь на полную мощ при частичных нагрузках? это как? ты сам в этом ключе лично экспериментировал? или деда наслушался?
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
street Пост: 299336 От 02.Apr.2011 (17:03)
В общем, для пущей убедительности многоискровки после ВМТ надо предложить , простой и доступный к проведению опыт.
пусть даже не с наноискрами , пусть с сгоранием электродов , но опыт который покажет преимущества многоискровки после ВМТ.
На обычной бобине , на обычном движке , просто припозднив зажигание и на малых постоянных оборотах покрутить генератор варьируя нагрузкой.
redpas , вроде есть у тебя бензогенератор?
Запитываем бобину более высоким напряжением питания 24 или 36 или даже может поболее. Стандартный коммутатор , его ключ заменить на более подходящий для опыта. К ключу генератор , чтоб штук двадцать искр формировал. То есть между даччиком холла и коммутатором воткнуть задавалку на этих двадцать искр.
На малых оборотах и при повышенном питании и обычная бобина на время опыта, справиться поискрить.
Цель опыта - сравнить со штатной системой зажигания. Если на многоискровке при поджиге за ВМТ будет хотя бы не хуже , чем в стандарте... вопрос закрыт.
говно вопрос. и генератор есть, и АЗ-1 есть и катушки от газели имеются и комутаторы имеются- лестница якова на 10см бахала. только давай вот чётко- распиши что и как делать, а то сделаю, естественно не получится- и мне ты расскажешь, что я всё не так сделал.
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
adykiy Пост: 299425 От 02.Apr.2011 (22:07)
Паша, ты мне лучше подскажи где взять готовое убойное зажигание под GEET реактор на электростанцию на базе УД-15 и УД-2.Все в него уперлось.
для начала объясни мне что такое GEET, возможно подскажу.
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas Пост: 299431 От 02.Apr.2011 (22:15)
а то сделаю, естественно не получится
С таким настроем , лучше не стоит и браться.
Расписывать нечего , к описанию предложенного опыта . Вроде и так понятно.
Сам я такой опыт не проводил и не собираюсь , поскольку бензогенератора у меня нет и не предвидится.
redpas для начала объясни мне что такое GEET, возможно подскажу.
GEET реактор это, та хрень где бензин с водой мешают и потом гонят по раскаленному металлическому стержню. У Наудина такое тоже рассматривалось чудо.
1) весь инет завален как это делается из сантехники, а готовый не у нас продаётся
2) нахрена тебе это нужно? даже моя бабушка понимает, что если влить 25% бензина и 75% воды, то после пробулькивания мы имеем пары 90% бензина и 10% воды. так не проще-ли впрыскивать просто воду? ну поиграйся, если хочешь
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
