[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр.217
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 ][>
Модератор: host
Post:#10146 Date:03.10.2005 (08:48) ...
Случайно попал на этот форум, потому прошу прощения, если прерву ваш диалог. Буквально сегодня я своими глазами видел нечто...,ищу ответы, потому и решил обратится к завсегдатаям этого уголка сети.

Мне сегодня продемонстрировали 20 кВ электромотор, который работал сам по себе. Было все так: мастерская на глухой окраине города, на столе размером где-то 1м на 1м стоят большие конденсаторы, от них идут провода к двигателю и небольшой коробочке (где-то 15х30х20 см). К двигателю, через шкив подключен насос. Как мне потом сказали, чтобы получить требуемый эффект, двигатель надо запускать нагруженным, иначе потом его нельзя будет нагрузить. Изобретатель вставляет вилку в 220, двигатель запускается, посмотрев на тестер, двигатель отключает от сети... но он работает. Работает 10, 15, 30 минут. Я был там порядка двух часов, двигатель не подключенный к сети все это время закачивал воду. На вопросы, как и что ответов не получил. Узнал лишь то, что емкости играют большую роль и часть из них разряжается, а частья заряжается (идея напоминает идею Грея по возварту энергии). Более того, не на всех электромоторах этот эффект можно повторить. Лично мерял напряжение на работающем двигателе при подключении от сети, на входе было 220, на указанных изобретателем проводах (идущих к связке кондеров) выходило 340 вольт. Двигатель трехфазный, но из него выходило 6 проводов к этим конденсаторам. У этого человека в частном доме аналогичная электростанция(на одном валу два трехфазных движка, один в режиме генератора, другой самоподдерживаемый).От нее работают электропечь, телевизор, холодильник и свет.

Помогите разобраться, может кто ссылочку какую-то даст.
Это мужик из тех, кого называют электриками дядями Васями. Об интернете он только слышал, физически же он опасается встречаться с кем либо, т.к. имеет опыт всякого рода давлений со стороны спецорганов, за то что пытался это дело продвигать. Познакомился я с ним при личной встрече на одном из форумов по свободной энергии, он был единственным, кто обладал, с его слов, реально работающим девайсом. Мне пришлось долго с ним притираться, чтобы он поверил,что я ему не враг. Спустя почти три месяца он мне показал это. О том, чтобы к нему гостей возить и речи быть не может, этот человек реально опасается за свою безопасность, т.к. уже были сожженная мастерская, угрозы со стороны энергетиков и т.п.
sanvalerich | Post: 293073 - Date: 08.03.11(19:05)
я кста могу обосновать все в классику укладывается ,


Обоснуй, пожалуйста...

_________________
мой скайп: ochistka-sjatogo-vozduha
queet | Post: 293084 - Date: 08.03.11(19:53)
...все в классику укладывается...

Классика еще не есть истина. Увы...

_________________
http://TheWeeklyJob.com/?id=249985
matros | Post: 293157 - Date: 09.03.11(03:05)


Обоснуй, пожалуйста...



Да там все просто в 2х фазнике обмотки так расположены что эдс одной фазы (трансформаторная)практически полностью компенсируется на другой за счет геометрии. на одной половине обмотки в одну сторону на второй в другую в итоге ноль.а от стороннего источника все работать будет нормуль.
в 3х фазном геометрия другая и нет компенсации и как следствие влияние одной обмотки на другую,присутствует.

_________________
Бессмыслица — искать решение, если оно и так есть. Речь идёт о том, как поступить с задачей, которая решения не имеет.(АиБ)
PSRS900 | Post: 293221 - Date: 09.03.11(13:13)
matros Пост: 293157 От 09.Mar.2011 (03:05)


Обоснуй, пожалуйста...



Да там все просто в 2х фазнике обмотки так расположены что эдс одной фазы (трансформаторная)практически полностью компенсируется на другой за счет геометрии. на одной половине обмотки в одну сторону на второй в другую в итоге ноль.а от стороннего источника все работать будет нормуль.
в 3х фазном геометрия другая и нет компенсации и как следствие влияние одной обмотки на другую,присутствует.
Можно привести пример модели двухфазгого двигателя ??? или все однофазно конденсаторные считать таковыми.


matros | Post: 293274 - Date: 09.03.11(16:57)
Я думаю что можно считать 2х фазными у которых обмотки геометрически сдвинуты на 90 град друг относительно друга (а в конденсаторных сдвиг фаз просто кондером делают)правда есть с разной индуктивностью обмотки ну и провод ,с ними сложнее.

_________________
Бессмыслица — искать решение, если оно и так есть. Речь идёт о том, как поступить с задачей, которая решения не имеет.(АиБ)
AlexSoroka | Post: 293279 - Date: 09.03.11(17:25)
Ребята - может глупость скажу...

а почему никто не думал над темой бифилярных обмоток ?

если взять гипотезу(по ДедИвану) о том что бифилярка таки создает магнитное поле каждой из "слоев намоток" но противоположного знака-вектора, то значит можно создать мотор, в котором "перекосом" МП можно создавать крутящий момент...
и при этом управление им будет совсем другое - и полное перемагничивание полюсов нам не нужно - достаточно "биений" около некого постоянного значения.

matros | Post: 296379 - Date: 22.03.11(14:07)
Всем привет.
Вот выкладываю схему само вращения двигла. Основная идея, использовать сдвиг фаз в 90грд между обмотками (электрически)и за счет этого сдвига сложить энергию закаченную в обмотку с энергией резонансного кондера следующей обмотки,заряжая таким образом следующий кондер до еще больщего напряжения и так до насыщения стали. Т.е. использовать уменьшающееся МП работающей в данный момент обмотки для наведения (за счет трансформаторной связи между обмотками) в следующей обмотке напруги которая складываясь с напругой резонансного кондера увеличивает ток в обмотке и заряжает этот кондер уже до большего чем первоначальное напряжения.

логика работы схемы такая. все обмотки работают по очереди,по кругу ,каждая последующая включается когда ток в предыдущей начинает уменьшаться т.е. электрически сдвиг фаз между обмотками 90 грд.
допустим мы подали напругу на мост электролиты зарядились до половины сетевого напряжения .затем на любой из тиристоров подаем пусковой импульс допустим Д6 как на схеме.он открывается и через контур С1L1 начинает теч ток по синусу.также ток идет через первичную обмотку транса тока тока Т1,но во вторичке этого транса тока нет .там стоит обратный диод, когда же ток через транс тока начинает уменьшаться то во вторичке появляется напруга сдвинутая на 90 град к напруге первого контура C1L1 и эта напруга открывает тиристор Д2 и начинает теч ток через контур C2L2 а уменьшающийся ток первого контура наводит эдс во второй обмотке своим уменьшающимся МП .Таким образом напруги с электролита и наведенная складываются увеличивая ток через контур C2L2 заряжая кондер этого тока до немного большего напряжения и так все обмотки по кругу.После полной зарядки резонансных кондеров напругу сети можно отключать и уже будут работать резонансные кондеры.

Принцип критичен к конструкции двигателя необходимо чтобы обмотки распологались как в трех тысячнике , при таком расположении 2/3 работает в нужную сторону и 1 треть напротив ,таким образом 1/3 часть обмотки остается нескомпенсированной и наводит нужную нам эдс.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Бессмыслица — искать решение, если оно и так есть. Речь идёт о том, как поступить с задачей, которая решения не имеет.(АиБ)
МSN | Post: 296380 - Date: 22.03.11(14:13)
на ХХ все прекрасно, под нагрузкой все плохо....

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
matros | Post: 296382 - Date: 22.03.11(14:14)
Может быть это измышлизмы пока,надо проверять.

_________________
Бессмыслица — искать решение, если оно и так есть. Речь идёт о том, как поступить с задачей, которая решения не имеет.(АиБ)
МSN | Post: 296390 - Date: 22.03.11(14:22)
Я о том что под нагрузкой у АД как такового ЭДСа не будет.....

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
sanvalerich | Post: 296394 - Date: 22.03.11(14:27)
МSN

Я о том что под нагрузкой у АД как такового ЭДСа не будет.....


А у синхронного двигателя?

_________________
мой скайп: ochistka-sjatogo-vozduha
МSN | Post: 296395 - Date: 22.03.11(14:29)
тоже уменьшается....

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
matros | Post: 296396 - Date: 22.03.11(14:29)
Думаю всетаки будет,понятно что поле ротора направлено напротив ,Но обмотки статора между собой имеют более"тесную"связь чем с ротором т.к. они по сути на одном керне и нет между ними воздушного зазора,хорошо согласен еще уменьшить наведенную напругу не 1/3 а 1/3 пополам с ротором

Но вообще думаю как вариант включения 3фазника в однофазную сеть проканает,тем более кондеры уменьшил и 25 тыщ крутит.

_________________
Бессмыслица — искать решение, если оно и так есть. Речь идёт о том, как поступить с задачей, которая решения не имеет.(АиБ)
Mightywill | Post: 296398 - Date: 22.03.11(14:31)
в железе проверено?

matros | Post: 296401 - Date: 22.03.11(14:33)
не не проверено я ж написал Измышлизмы

_________________
Бессмыслица — искать решение, если оно и так есть. Речь идёт о том, как поступить с задачей, которая решения не имеет.(АиБ)
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр 217

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.081 сек