Post:#2066 Date:08.10.2004 (09:41) ... Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.
На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.
Это - из материала, размещенного на http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html
Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки: http://www.faraday.ru/rusaes.html
Ну и кто говорил ,что у Бережнёва нет высокого напряжения .На каждой фотографии высоковольтный провод .Что получается у него просто ионизатор с программатором? А на стенде откуда ТАКИЕ результаты?
Я говорил! У Бережнева есть несколько видов девайсов (ПАРУСОВ)И есть Пашина "Гроза" которая озонатор или ионизатор... Бережнев занимается магнитами и лезером, а Паша высоковольтным блоком.То,что на фото есть смесь чистого "ПАРУСА" и чистой "ГРОЗЫ" Я пробовал девайс с высоковольтным блоком( одолжил покатать на ВОЛЬВО 240 карбюратор 2,5 Л) особой разницы по сравнению с чистым ПАРУСОМ не заметил-одни неудобства....(мое личное мнение) На выходные смонтирую на СЕНС чистый ПАРУС без высоковольтного блока, постараюсь сделать фотки.
Ну Дима, наверное это старые фотки. У него в описаниях приборов есть фото самих агрегатов. Без ВВ проводов. Ранее он писал, что уходит от ВВ, на 3 В. Меня больше смутили статьи про торсионное психотронное оружие на украине. Выскочили на запрос о ПИД. Там были и ссылки про обработку овса, и про ...
По сути эта (Бережнева) технология тоже торсион. Вспомни ЕН антенны и атомы, кот. делают тик-так. Тогда этот замес не только 25 мм алюм. пройдёт, а и планету фиг заметит. Учитывать надоть. Или фотографию обьекта воздействия ввести.
О результатах он писал ранее. Где-то там же, около 68 стр. И раньше фото на его сайте было двигателя на стенде. Статьи его % на 50 надёрганы из чужих. Попадались мне тексты. Сам он пишет так... кривенько. И не очень грамотно. Возможно укр. язык сказывается.
А в начальных страницах есть (если он не почикал) и описание "паруса". Если не найдёшь, скину копии.
Влад, если наркотик истребляют наркотиком, значит и бензин нужно истреблять бензином. А не углекислотой.
Конкретики по углам Андреев не говорил. Но был тут пост Алекса, про девиацию +- 10гр. от цикла к циклу. Вот значит такая и точность установки углов. А 0,1 град - не нужно. Есть в математике метод итераций (последовательных приближений). Вот и приблизимся.
О! Виталий, а можно поподробнее, что за "Гроза" всплыла вдруг?
И если не в лом, сфоткай пожалуйста Парус и Грозу изнутри. Посмотреть хоцца! И что там за "лампочки" по стенкам навешаны? Прибор, как ёлочная гирлянда.
Если сюда нельзя, скинь в личку, ладно?
u-bor, Влад, если наркотик истребляют наркотиком, значит и бензин нужно истреблять бензином Честно говоря я думал что суть метода -придать воздуху сво-ва паров бенза и заставить его гореть....вроде я понял не так....По углам : уже тоже думаю что ловить 0.1 не надо.Кстати ставил на своем моторе -30 итог детонация при педалировании , даже датчик детонации не помогает...и это при работе на газе!!! Прироста мощи не наблюдал. Буду пробовать дальше.
то u-bor:Парус сфотаю, за цифровик договорился.Грозу уже отдал хозяину. Договорился с местными програмистами с ЗАЗа поработают над прошивкой ЭБУ СЕНСА.О результатах доложу!
u-bor, Влад, если наркотик истребляют наркотиком, значит и бензин нужно истреблять бензином Честно говоря я думал что суть метода -придать воздуху сво-ва паров бенза и заставить его гореть....вроде я понял не так...
..........Мне кажется воздуху нужно придать свойства катализатора...Жду камней в свой адрес!!!
u-bor, Движек прокапиталил около месяца назад,чуть обкатал уже и потихоньку крутить начинаю. Начал именно с углов (это самое простое ,не требует капиталловложений и позволяет предварительно прощупать двигатель) а ставить буду сначала коммутатор Зилка (собрал уже почти все детали но тормознулся на КТ 863-не могу найти)-хорошая искра еще никогда не мешала работе движка, параллельно поставил омагничиватель на трубку подачи жидкого газа,но пока не знаю каков результат- машина 4 дня стоит,т.к коммутатор сгорел (как бы сейчас пригодился коммутатор Зилка - но и с ним засада :cry: ) Короче поеду -напишу о результате обязательно,кстати если интересно ,омагничиватель-магниты от харда на притяжение.
Влад, напомни, а тебя карбюратор?
А то в моём моновпрыске компьютер завязан конкретно на коммутатор. И зилку придётся ставить в параллель. Не убирая комм, и сохраняя старые связи. Кстати, сеточка под карб. тоже бы не помешала - как завихритель и измельчитель смеси, и воздуха :wink:
Да, для справки: Зилк (у меня ) ниже 8 В не работает. Иногда проблемы с заводкой. Просто нет искры, пока работает стартёр. С опытовой машины уже сняли. Ставишь ХОРОШИЙ аккум. и чистые клеммы - есть искра. А вообще надо дотянуть до 5-6 В хотя бы. Кто умелый? А то что-то Зилк пропал. И письма не берёт. Либо в отпуске, либо на даче.
И для не очень внимательных: У Бережнева в инструкциях написано, что ощутимый эффект появляется через 72 часа РАБОТЫ прибора.
не требует капиталловложений
:shock: А коммутаторы у вас по всем углам раскиданы? :wink:
Честно говоря я думал что суть метода -придать воздуху сво-ва паров бенза и заставить его гореть.
Совершенно согласен. Вот бензокопией его и набьём. Твой пример - прямая аналогия.
Перекомпенсация - это отдельная история.
Виталий:
Мне кажется воздуху нужно придать свойства катализатора...
А зачем? Что он будет катализировать??
Договорился с местными програмистами с ЗАЗа
А на Запорожцах есть компьютер? :shock: Или Таврия стала с впрыском?
На словах хоть "Грозу" опиши?
Угу ,а заодно копией магнитов,катализатора танталового, фиалкой (для запаха) Шутка.
На самом деле интересует какую ориентацию имеют магниты в "парусе" по отношению к светодиодам,какой силы магниты,сколько полюсов,какого цвета и интенсивности эти светодиоды,питание импульсное или постоянное?
_________________ "Кролики - это не только ценный мех..."
Кольца. четырёхполюсные. Севером по ходу. 1,2 Тл.(или больше немного). Диоды красные.(У кого есть, подтвердите, что не соврал) мощность не знаю, вроде обычная, не малая, и не 250 мВт. Питание постоянное, 3...5 В. Сколько диодов незнаю. На топливе 1.
Копия магнитов входит в поток сама, вместе с копией катализатора. (не обязательно его в потоке размазывать - спасибо, натолкнул на мысль. пУтанка не нужна. Можно ШПК на одну сторону наклеить, на другую тантал.опилки. Фиалка... Тоже необходимо попробовать. В этом есть смысл. Кремний из тр-ров, диодов, германий пойдёт. (транзистор - намёк на первый сверхединичник - в смысле усиления информации. И там присадки для Р и П проводимости.)Что ещё... Фторопласт, титан, какие ещё редкоземы знаем? в употреблении, в соединениях и нет?
Ну-ка Дима, сказани что-нить есчо...
Борис.
P.S. А тем временем НАТО в Крыму высадилось.
А на Запорожцах есть компьютер? :shock: Или Таврия стала с впрыском?
На словах хоть "Грозу" опиши?
Кстати! Шутки -шутками а Таврию с ПОЛНЫМ впрыском и кислородным датчиком встречял..... но это к слову... У меня DAEWOO СЕНС,который на ЗАЗе в кучу собирают....Познакомился с инженером тамошним ,к-й в ,свою очередь ,свел с челом,который участвовал в разработке програмного обеспечения ЭБУ СЕНСА.Дальше если получится,что задумал,обещаю рассказать и показать...
Гроза представляет собой катушку зажигания,аварийный комутатор(генератор)Сам разрядник состоит из пятачка "+" и кольца"-"помещенными в трубку ,с диаметром воздухозаборника