[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.101
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
shkaf | Post: 291802 - Date: 02.03.11(23:23)
а что это за левдавидович да с плеткой еще ??

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
dedivan | Post: 291803 - Date: 02.03.11(23:27)
Maximusua Пост: 291801 От 02.Mar.2011 (23:23)

Если не секрет -

Не секрет- учителя хорошие попались- Учителя с большой буквы.
Повезло или сложилось так, может сам туда залез.

_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 291850 - Date: 03.03.11(13:47)
dedivan Пост: 281961 От 29.Dec.2010 (22:53)
...
Странно!, у меня +15 градусов

Так и у меня 0 при ХХ и 15 при рабочих оборотах.

Длительность при ХХ 2-3 и 20 при рабочих оборотах.
Значит последняя где-то при 35 градусах наноИскрит?
Далее самоходом горение идет? Далее вся смесь в каком состоянии?
1. Ответ ДедИвана о градусах.
2. О горении ПОСЛЕ ВМТ.

- Правка 03.03.11(16:36) - andy8mm
Maximusua | Post: 291852 - Date: 03.03.11(13:51)
andy8mm Пост: 291850 От 03.Mar.2011 (13:47)
Далее самоходом горение идет?

А далее гореть будет нечему !

andy8mm | Post: 291853 - Date: 03.03.11(13:55)
Искрой мы только кислороду наплодили в синглетном состоянии.
(норму выполнили, больше нельзя, клапана попалим).
Дед говорит кусать надо почуть чуть, водородик, СО, СО2.
Вот интересно по времени как эти стадии проходят.
Понятно что там цепная идет "провокация".
А азот(основной толкатель) когда плечами начинает шевелить?

- Правка 03.03.11(14:02) - andy8mm
dedivan | Post: 291854 - Date: 03.03.11(14:22)
andy8mm Пост: 291853 От 03.Mar.2011 (13:55)
Понятно что там цепная идет "провокация".
А азот(основной толкатель) когда плечами начинает шевелить?


Нет, как раз от цепной реакции мы уходим, цепная- это обычное горение,
когда энергия от горения расходуется на ионизацию новых порций кислорода.
Эти реакции идут при условии что смесь постоянно пожимается, поэтому
их запускают с опережением- до ВМТ.
Мы же поджигаем после ВМТ- поршень идет вниз , смесь постоянно расширяется, цепная реакция невозможна, тухнет.
Для этого и производим постоянный процесс поджига.
Энергию поглощают в этом случае все газы, в том числе и азот,
но ее хватает только на нагрев- расширение- вот в это время
они и работают плечами.


_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 291856 - Date: 03.03.11(14:31)
Спасибо!
В конспект по горению внёсhttp://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237773#237773

dedivan | Post: 291857 - Date: 03.03.11(14:33)
andy8mm Пост: 291850 От 03.Mar.2011 (13:47)
Значит последняя где-то при 35 градусах наноИскрит?

Градусы мы пользуем только для сравнения с обычным горением.
А вообще градусы ничего не показывают.
Поршень движется очень неравномерно и угловая скорость коленвала
тоже меняется. В ВМТ это особо заметно при нагрузке, поршень почти
останавливается, и 1 мс для горения может быть всего 1 градус,
для этого стандартно и применяют вакуум корректор.
Когда нагрузка большая, дроссель открыт, вакуум пропадает, и зажигание
сдвигается ближе к ВМТ.
На холостом ходу- поршень бежит быстро, поэтому чтобы смесь успела
сгореть - её надо зажигать раньше.
Это и есть угол опережения. Все заморочки с ним именно из за неравномерности движения под нагрузкой.

Нам проще- мы только знаем время горения , и исходя из него высчитываем зажигание для имеющихся оборотов, что бы все сгорело
до 20 градусов после ВМТ.

Вот для наглядности картинка как разные скорости вращения коленвала
приводят к разным углам зажигания.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
я плохого не посоветую
- Правка 03.03.11(15:12) - dedivan
Буратино | Post: 291888 - Date: 03.03.11(19:05)
TOP Пост: 291865 От 03.Mar.2011 (17:04)
Слышь, а зачем такой геморрой с поршнем, когда турбинки хобберы на коленках делают

Привет ТОР. Если не сложно - о чем речь? О каких "турбинках на коленках"". Моя твой сленг не понимать

Maximusua | Post: 291899 - Date: 03.03.11(20:37)
Деда Ваня ! Вопрос. Две IRF-ки пропускают ток 10 А. Но при этом быстро нагреваются. 10 А для 2-х вроде не проблема. Причина нагрева: 1-канал,(при больших токах) 2- стабилитрон (сброс невостребованного), есть ли третья причина нагрева?

dedivan | Post: 291905 - Date: 03.03.11(20:57)
Чего гадать? Токи напряжения картинки где?

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 291906 - Date: 03.03.11(21:01)
dedivan Пост: 291905 От 03.Mar.2011 (20:57)
Чего гадать? Токи напряжения картинки где?

Да вторичку посадил на ту половинку что с квадратным сечением да с большим зазором меж катушкой и феритом, на это грешу и снимать не стал. А там думаю еще че может греть, ну и спросил....

dedivan | Post: 291908 - Date: 03.03.11(21:17)
Maximusua Пост: 291906 От 03.Mar.2011 (21:01)
, на это грешу



_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 291914 - Date: 03.03.11(21:32)
Юстас - Алексу:
"Нарушена связь вторички с ферритом, кажись досекционировался на квадрате..."
Maximusua, картинку покажь, на грабли ведь не охота наступать. Одной шишки на двоих хватит.

Maximusua | Post: 291919 - Date: 03.03.11(21:42)
andy8mm Пост: 291914 От 03.Mar.2011 (21:32)
кажись досекционировался на квадрате..."
картинку покажь

Да покажу ! Потерпи до завтра. Секций нету ! Все в один стой ! Все как обычно, только каркас вторички диаметром чуть побольше и все ! Ну плюс сердечник квадратный а не круглый.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 101

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.102 сек