[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.15
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
adykiy | Post: 282506 - Date: 02.01.11(22:31)
Спасибо Андрей.

олег-джан | Post: 282510 - Date: 02.01.11(22:58)
а то я еще не отошел от праздников. Что может быть страшного в замерах радиометром-ренгенометром?

Как отойдешь-есть скайп теперь...


_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
dedivan | Post: 282587 - Date: 03.01.11(10:10)
rezoner Пост: 282449 От 02.Jan.2011 (19:03)
Ионное облако рекомбинирует без бомбардировки катода.


Все правильно, пороть не будем
Только это не просто ионы, это как раз те рабочие лошадки,
которые и должны нам дать энергию.

lazj Пост: 282437 От 02.Jan.2011 (18:27)
НЕТ?

Ален, с Новым годом!. Нет, ты за празничными хлопотами пропустила
один красивый опыт- искровик с правильной искрой- кварцевое стекло-
за стеклом газовая горелка - загорается от искры (за стеклом).


_________________
я плохого не посоветую
Serg | Post: 282597 - Date: 03.01.11(12:02)
Всех с наступившим!
Я, не думаю что какие-либо детанационые или лавинные образования происходят в камере сгорания с высокочастотной многоискровкой. Когда я думал как изменить свечу что бы длиннее сделать искру, я полностью обрезал катод и получилась свеча с центральным электродом и юбкой, больше нечего. Эффект был не плохой, но сейчас не об этом. До обеднения смеси, юбка чистая была только с одной стороны (как я и предполагал, искра шла по наименьшему пути). Когда я обеднил смесь ещё больше, я увидел что юбка стала полностью блестящей!, что говорит о том, что искра стала не выбирать наименьшее расстояние, а пробивать по наиболее лёгкому атмосферному пути для неё. Обеднённая смесь, распределяется по камере сгорания "фронтами", после поджига одного фронта, происходит просто смещение и поджигается другой фронт. При повышении оборотов, нужно увеличивать частоту поджига, в противном случае, при более высоких оборотах будет падать моща. По этому я и пишу, что подобные системы нужно делать на постоянных оборотах, тогда эффект будет очень интересный.
Сейчас провёл аналогию с обеднением смеси в бытовых условиях т.е. кухонная горелка и АГВ. Возможен тот же эффект с обеднением смеси. Главное создать последовательное распространение фронтов. Эффект достигает 25-30% экономии газа.
За счёт вовлечения дополнительного воздуха, повышается температура горения, соответственно выше эффективность использования энергоносителя. Конструктивом форсунки регулируется количество воздуха (та же история что и с ДВС), наибольшая эффективность достигается при постоянном-определённом давление газа. При этом огонь распространяется не привычным для нас образом. Огонь начинает полностью "окутывать" предмет на который он попадает. Вот такая история получается с обеднённой смесью.

adykiy, спасибо за предложение, но мне сейчас интересен договор с производителем тех же генераторов с приводом ДВС. Система работает, даёт прирост экономии, эффект как на газу, так и на бензине.
Единственное что очень хотел бы добавить, так это высокочастотную многоискровку деда Ивана.

tera | Post: 282603 - Date: 03.01.11(12:27)
На счет ионизации немного не согласен, в рассуждениях.

Просто стал в 3D оперировать вихрями и пришел к некоторым заключениям. При том теория максвелла и длинных линий не только правильная но и рождается из пространственных структур. В том числе понял, что такое тесловские волны.

Первый пример ионизации это обычная гроза. Когда верхних слоях формируется импульс и дальше мы видим разряд. Если это было похоже на пробой кондера, то все живое уже сдохло. Разве природа ДУРА? Но еще верхних слоях создается гроза которая уходит в космос и цвет ее синий. То есть планета производит ионизацию земли отрицательными а верхний слой положительными. Эффект зеркала.

Звук и гравитация это точно также как максвеловская и тесловская волна. Звук стоячая, гравитация бегущая.

Любой фронтовой токовый удар зарождает две волны стоячую и бегущую. Как на море шторм и цунами.

Вот этот цунами нам и нужен. Он кратковременный. Но эта волна, которая и воздействует на среду газа. Она очень плохо преобразуется, но начинает крутить молекулы или электронные облака в молекулах. А молекулы привязаны к грав потоку. А большее кручение приводит, что ей надо брать энергию из эфира. Вот это и есть ионизация.

В качере скажем только 1-2% идет на преобразования в тесловскую волну. Но этого достаточно для ионизации.


_________________
“Я есмь и путь, и истина, и жизнь. Никто не приходит к Отцу иначе, кроме как через Я”
Serg | Post: 282609 - Date: 03.01.11(12:51)
Bombar-Слишком бедные смеси склонны к детонации. Детонация сопровождается повышением температуры сгорания со сравнению с обычными смесями.
Если пальчики не стучат - это совсем не означает, что БВС не детонирует. Возможна "мягкая" детонация. Ее не слышно.
И юбка свечи блестит не от того, что ее искра очищает, а от того, что нагар просто-напросто выгорает от повышенной температуры и переизбытка воздуха (кислорода).
Это проверенный факт.

Какая детонация, какя повышеная температура?, с установленным смесителем ДВС не греется и нет преизбытка кислорода(проверенный факт).

lazj | Post: 282611 - Date: 03.01.11(12:57)
То что принято называть детонацией это вибрация днища и юбки поршня, в результате ударной нагрузки вызванной увеличенной скоростью сгорания топлива...

_________________
"Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица) "Делай, что должно и будь, что будет.."
Kopoet | Post: 282629 - Date: 03.01.11(13:35)
Бомбарро, а что это за книжка откуда картинка?

dedivan | Post: 282630 - Date: 03.01.11(13:36)
lazj Пост: 282611 От 03.Jan.2011 (12:57)
это вибрация днища и юбки поршня, в результате ударной нагрузки вызванной увеличенной скоростью сгорания топлива...


Правильно, только нужно добавить для наглядности-
Если взять разобранный мотор, без верхней головы, можно пальцем надавить на поршень и он плавно пойдет
крутить коленвал. А можно с этой же энергией бить по поршню молотком, закоцаем поршень, но вал будет
стоять на месте- инерция у него большая.
Такая вот аналогия с жесткими и мягкими газами и со скоростью горения.
То есть нам нужен газ не очень жесткий и горел чтобы не очень быстро.
Углекислый газ тут очень подходит- искра разлагает его на углерод и кислород, они потом вступают в реакцию, выделяют тепло, мягко толкают поршень, но как всегда засада- он электроотрицательный.
То есть лавина разряда в нем слабая.Что то добавить в него надо для хорошей лавины.
Тогда выхлоп направляем на вдох другого цилиндра, безо всяких выбросов и бензинов.
И получим практически- электромотор.
На входе электричество - на выходе вращение.


Это вот такой идеал - цель разработки.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 03.01.11(13:37) - dedivan
lazj | Post: 282631 - Date: 03.01.11(13:38)
а красиво... еще бы это реализовать...

_________________
"Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица) "Делай, что должно и будь, что будет.."
dedivan | Post: 282633 - Date: 03.01.11(13:42)
Это самое главное- что красиво.
Как Туполев говорил- если красиво - то полетит обязательно.

_________________
я плохого не посоветую
Kopoet | Post: 282636 - Date: 03.01.11(13:43)
добавить ясно что - гелий

ZU | Post: 282648 - Date: 03.01.11(14:04)
гелий он рассосется зараза...
а вот ежели разнести таки 2 газа в прострастве - накрыть искровую зону с азотом к примеру стаканом - темже квацом и запалять оттуда угекислый - тыж умееш деда!!
а стакан то не простоой - гранееный крассотищща!!!

- Правка 03.01.11(14:07) - ZU
tera | Post: 282653 - Date: 03.01.11(14:18)
Газ как сероводород или такого типа не найти, земля она не дура.

_________________
“Я есмь и путь, и истина, и жизнь. Никто не приходит к Отцу иначе, кроме как через Я”
lazj | Post: 282656 - Date: 03.01.11(14:22)
Вы тут деда не путайте... стаканы они в цилиндр запихивать собрались... запихните себе в казённик...

Первые результаты уже у человека получены, положительные... Как там обстоят дела с моторесурсом, после перевода на этот режим? Есть данные?


_________________
"Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица) "Делай, что должно и будь, что будет.."
- Правка 03.01.11(14:37) - lazj
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 15

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.073 сек