[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - БЕЗОПОРНЫЕ АППАРАТЫ -начинаем с простейшего! - Стр.32
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 ][>
Post:#102062 Date:20.02.2008 (22:48) ...
Давайте сначала вспомним, о чём говорил вот этот киногерой фильма "Назад, в будущее" (США, 1985 г.)

Когда Док первый раз показывает машину времени своему юному другу, он рассказывает при этом про какое то устройство между сиденьями внутри машины.


Это устройство по своей форме напоминает литеру Y, Док говорит, что без этой штуковины фокус не удастся!

Вот сама машина

И вот новые мысли после просмотра фильма
--------------------------------------------------------------
Суть идеи заключается в том, что:
1)поставить в герметичном объёме вентилятор и сделать некоторые преобразования с выходящим потоком воздуха с целью снизить по амплитуде суммарный вектор импульса уже вышедшего потока молекул воздуха путём преобразования части кинетической энергии в тепловую - в итоге получаем безопорную тягу, удешевление космических перелётов и достижения в космосе любых скоростей!
2)нужно максимально упростить конструкцию-макет с целью доступности для массового повторения (иначе народ снова не поверит)

Задача решена!

Теперь уже проще простого.
В герметичном сосуде (например, в доработанной кронштейнами 40-литровой закрытой плотно алюминевой фляге) установлены 2 мощных вентилятора, как показано на рисунке, с одной из сторон сосуда. Они установлены так, что выходной поток (выходящий под некоторым углом к оси) где-то в середине сосуда встречается (пересекается) с потоком другого вентилятора. Рисунок потоков воздуха - точь в точь как у Дока в машине!

Суть идеи: При встрече потоков достаточной интенсивности происходит не просто векторное сложение импульса, а также "перемешивание" молекул с выделением тепловой энергии.
Но, по закону сохранения энергии, это тепло не могло взяться ниоткуда, то есть израсходована часть кинетической энергии и суммарный импульс молекул потока при ударе объединённого потока о стенку сосуда стал меньше векторной суммы импульсов отрыва молекул от вентиляторов вдоль оси.

Иными словами, снова

Е отрыв от вент.= Е стенка + Е тепло

КПД такого преобразователя эл. энергии в безопорное линейное смещение:

КПД= {Е тепло/( Е стенка + Е тепло )}*100%

При длительной работе устройства нужно предусмотреть его охлаждение (или преобразование тепловой энергии обратно в электрическую)
Итак, идея готова, пора экспериментировать!
Что скажет учёный совет на этот раз?
bslav | Post: 280036 - Date: 18.12.10(02:35)
edvid Пост: 279378 От 13.Dec.2010 (01:21)
Подавляющая часть исследователей пытаются придумать электромагнитную систему с возможностью перемещения в пространстве... Наш мир - гравитационный. Инерция - динамически симметричное проявление гравитации. То, что мы считаем электромагнитными явлениями, на самом деле являются всё теми же гравитационными процессами, только на микромасштабе, проявляющиеся для внешнего наблюдателя из макромасштаба...


Я Ваш сторонник. В предложенной работеhttp://www.dlinevitch.narod.ru/hyst2.htm великолепное заключение: "Предложены два направления экспериментального поиска способов усиления антигравитации: путём использования многороторных систем, путём увеличения осевой длины роторов или комбинацией обоих методов. Преимущество многороторных систем - малые габариты устройств. Недостаток - высокая сложность обеспечения синхронизации вращения роторов. Вопрос синхронизации отпадает при использовании ротора, осевая длина которого значительно превосходит его диаметр. Но в последнем случае возрастают габариты устройства. Для проверки и уточнения теоретических выводов необходимы новые экспериментальные исследования".

Я считаю, что роль твёрдотельного маховика-антиграва-движителя может
выполнять и аналогичной кинематики жидкий окружной поток и вихрь эфира.

В связи с этим к Вам вопрос. Выводы по статье очень красиво ложатся на описание антигравитационной платформы Гребенникова. С Вашей точки зрения, могли ли ячейки-капилляры ЭПС выстилающие платформу работать по схеме описанной в выводах статьи?



bobik | Post: 280046 - Date: 18.12.10(06:10)
макс Пост: 280021 От 17.Dec.2010 (23:36)
я установил 8 плат с катушками залитых эпоксидкой по ланжеронам машины....того хаббарда что я имел хватало только на то чтоб поднять машину не выше чем на 25 метров...
Опять, ограничение подъёма на 25м - связано с длиной кабеля?, т.е. источник энергии не поднимался?
Если подъём был с источником энергии, то это интересно, но тогда не понятно ограничении подъёма, хотя подъём устройства вместе с источником энергии даже на миллиметры уже представляет интерес!

ПС Даже потеря/уменьшение веса ВСЕГО устройства вместе с источником энергии представляет интерес.

_________________
Нильс Бор: "Ваша идея безумна. Вопрос лишь в том, достаточно ли она безумна, чтобы быть правильной!"
idmail | Post: 280127 - Date: 18.12.10(19:24)
Приветствую.

NNN...Но подлодке, также необходимо иметь возможность двигаться и горизонтально..., и пузыри тут не помогут. Ей придется все таки отталкиваться от среды, в которой она находится! И для этого у нее и есть гребные винты...

На лопастях при вращении образуется разность давлений по тому же принципу что и у крыла самолёта, за счёт чего в итоге и происходит движение подлодки. Однако разность давлений можно получить разными способами, например охладить предмет с одной стороны и нагреть с другой. Энергию при этом нужно тратить только на перекачку тепла (с носа на корму).

Все это экспериментально подтверждается. Сам по описанию в одной книжке успешно провёл такой опыт: берётся пара пластиковых бутылок, одна заполняется льдом с холодной водой, другая настолько горячей насколько держит пластик бутылки не деформируясь. Далее бутыли соосно соединяются горлышками (через предварительно соединённые друг с другом родные крышки) и всё это кладется в воду с промежуточной температурой. По желанию бутыли оборачиваются теплоизоляционным водостойким материалом, дно бутылок при этом обязательно остаётся открытым, играющие ключевую роль в опыте.

В моем опыте было получено движение с относительной скоростью 5-6 корпусов в минуту. Покажется немного, но если перенести на масштаб современной подлодки получается примерно та же скорость что и с винтом.

Принцип должен быть универсален и применим для других сред. Важно только грамотно организовать воздействие.

NNN | Post: 280130 - Date: 18.12.10(19:30)
idmail Пост: 280127 От 18.Dec.2010 (19:24)
В моем опыте было получено движение с относительной скоростью 5-6 корпусов в минуту. Покажется немного, но если перенести на масштаб современной подлодки получается примерно та же скорость что и с винтом.

Принцип должен быть универсален и применим для других сред. Важно только грамотно организовать воздействие.


Интересный опыт.. Я о таком не слышал.
В какую сторону движутся бутылки, случайно не в сторону с холодной бутылкой?

_________________
Nикогда Nе говори Nет
bobik | Post: 280133 - Date: 18.12.10(20:11)
NNN Пост: 280130 От 18.Dec.2010 (19:30)
idmail Пост: 280127 От 18.Dec.2010 (19:24)
В моем опыте было получено движение с относительной скоростью 5-6 корпусов в минуту. Покажется немного, но если перенести на масштаб современной подлодки получается примерно та же скорость что и с винтом.

Принцип должен быть универсален и применим для других сред. Важно только грамотно организовать воздействие.


Интересный опыт.. Я о таком не слышал.
В какую сторону движутся бутылки, случайно не в сторону с холодной бутылкой?
Да, в сторону более холодной части будет движение.
idmail , отличный пример с опытом!

_________________
Нильс Бор: "Ваша идея безумна. Вопрос лишь в том, достаточно ли она безумна, чтобы быть правильной!"
idmail | Post: 280135 - Date: 18.12.10(20:29)
NNN Пост: 280130 От 18.Dec.2010 (19:30)

Интересный опыт.. Я о таком не слышал.
В какую сторону движутся бутылки, случайно не в сторону с холодной бутылкой?


Совершенно правильно, это соответственно в сторону с пониженным давлением. Плюс еще в том, что возмущение среды при таком типе движения минимально, так как воздействие взаимокомпенсируется. Доступная теория, опыты и наблюдения в авторской книжке "Полёт в апектах науки", Витко А.В.

Одна из моделей такого воздействия на среду -- поршень в герметичной трубе. Если каким-то образом охладить один торец поршня и нагреть другой то и воздух противоположных сторонах трубы соотв. сожмётся и расширится и поршень переместиться в сторону где давление меньше. В приведенном же эксперименте -- поршень открытый(!). По автору книги для получения такого эффекта открытого поршня наиболее важным является получение одинаковой температуры на всей отдельно взятой охлаждающей или нагревающей поверхности, геометрия -- эллипсоид вращения сплюснутый вдоль разности температур, а также общая разность температур и некоторые другие, касающиеся свойств самой среды.

NNN | Post: 280161 - Date: 18.12.10(22:10)
idmail Пост: 280135 От 18.Dec.2010 (20:29)
NNN Пост: 280130 От 18.Dec.2010 (19:30)

... случайно не в сторону с холодной бутылкой?


Совершенно правильно, это соответственно в сторону с пониженным давлением.


Так, что логика - рулит!
А расчеты какие то пытались проводить по данному движителю?
Какую тягу, в определенной среде, с опреленной разностью тепмератур и с определенной площадью поверхностей, может развить такой движитель?

PS.
Мне кажется, что расчет будет довольно не простым..
Нужно учитывать параметры среды: - теплопроводность, плотность, вязкость/текучесть, давление, объемный коэфициент расширения, также свойства материала поверхностей движетеля, температуру и мн. др....
Так, что думаю, вопрос о тяге, я задал преждевременно...


_________________
Nикогда Nе говори Nет
- Правка 18.12.10(23:02) - NNN
idmail | Post: 280181 - Date: 18.12.10(23:40)
В самой книжке примерный расчёт есть (если интересно могу его отсканить).

Наиболее сложную часть, что касается геометрии (эллипсоид вращения всё-ж), автор упростил до случая со сферой и добавил какой-то коэффициент. В остальном всё уместилось на паре страниц. Не помню всех подробностей расчёта, но у термодипольного ЛА (летательного аппарата) при диаметре 10 метров, высоте 5 метров, использовании вертолетного движка и разности температур 30 - 50 градусов, скорости в земной атмосфере (в верхних слоях) получаются на порядки больше самолетных.

Налучшие же параметры среды, насколько я понимаю, таковы:

-- сила тяги больше при большем давлении, т.к. наводя одинаковую разность температур, в среде с большим давлением получаем большую разность давлений;

-- скорость же больше если меньше плотность среды, т.к. при одинаковом количестве перекачанного тепла -- имеем разную дистанцию на которой это количество теплоты содержится. Т.е. в среде большой плотностью, наприм. вода -- прокачав единицу теплоты, мы передвинемся на меньшее расстояние, чем в воздухе, где для прокачки той же единицы тепла нужно пройти большее растояние.




NNN | Post: 280199 - Date: 19.12.10(00:32)
Хотел снова вернуться к теме отталкивания от вакуума.
Вопрос о том, может ли сам эфир двигаться быстрее скорости света, если все наблюдаемые нами эффекты находятся в досветовой области?
макс заявляет, что может... Но без логических обоснований в это можно просто только верить, но с вероятностью 50/50..
Я же, следую только логике.
Мы знаем, что воздух может! двигаться с большей скоростью, чем сорость звука, вспомните турбореактивные двигатели в истребителях, которые летают со скостью больше в несколько раз, чем звук.
Поэтому, "не грех" предположить, что подобное может происходить и с вакуумом (Эфиром)! Так, что, возможно, от части, макс , логически, в этом был и прав...

А теперь, хотел бы задать пару вопросов:
Если среда движется быстрее скорости распространения волн в этой среде, то как это может проявиться внешне? Как это происходит в воздухе, мы знаем.., а вот если переложить это все на вакуум...?
Как волны будут проходить через такую движущуся среду, если источник и приемник, находится вне потока среды?
Если поток среды направлен перпендикуляроно распространению волн?
А если источник находися в самом потоке?...

И если это обдумать (относительно вакуума), то уж свет и электромагнитные воздействия будут вести себя совсем не так, как обычно... А это можно будет легко фиксировать...
Но почему то, до сих пор этого никто не наблюдал...
Вот и получается, что можно предположить, что ваккум (эфир) не может двигаться быстрее скорости света..., либо, такие эффекты и наблюдаются, но только им приписывают совсем другие объяснения...
Так, что тут есть над чем подумать...


_________________
Nикогда Nе говори Nет
- Правка 19.12.10(00:48) - NNN
NNN | Post: 280201 - Date: 19.12.10(00:35)
idmail Пост: 280181 От 18.Dec.2010 (23:40)
В самой книжке примерный расчёт есть (если интересно могу его отсканить).



Пожалуйста, если не трудно. Интересно было бы почитать.

_________________
Nикогда Nе говори Nет
edvid | Post: 280205 - Date: 19.12.10(00:50)
bslav Пост: 280036 От 18.Dec.2010 (02:35)
edvid Пост: 279378 От 13.Dec.2010 (01:21)
Подавляющая часть исследователей пытаются придумать электромагнитную систему с возможностью перемещения в пространстве... Наш мир - гравитационный. Инерция - динамически симметричное проявление гравитации. То, что мы считаем электромагнитными явлениями, на самом деле являются всё теми же гравитационными процессами, только на микромасштабе, проявляющиеся для внешнего наблюдателя из макромасштаба...


Я Ваш сторонник. В предложенной работеhttp://www.dlinevitch.narod.ru/hyst2.htm великолепное заключение: "Предложены два направления экспериментального поиска способов усиления антигравитации: путём использования многороторных систем, путём увеличения осевой длины роторов или комбинацией обоих методов. Преимущество многороторных систем - малые габариты устройств. Недостаток - высокая сложность обеспечения синхронизации вращения роторов. Вопрос синхронизации отпадает при использовании ротора, осевая длина которого значительно превосходит его диаметр. Но в последнем случае возрастают габариты устройства. Для проверки и уточнения теоретических выводов необходимы новые экспериментальные исследования".

Я считаю, что роль твёрдотельного маховика-антиграва-движителя может
выполнять и аналогичной кинематики жидкий окружной поток и вихрь эфира.

В связи с этим к Вам вопрос. Выводы по статье очень красиво ложатся на описание антигравитационной платформы Гребенникова. С Вашей точки зрения, могли ли ячейки-капилляры ЭПС выстилающие платформу работать по схеме описанной в выводах статьи?
/////////////////////////////////////////////////////////////
Привет, Вячеслав!
Я могу лишь сказать исходя из самых общих представлений по "антигравитационной" теме следующее.
Однороторный привод невозможно создать из-за невозможности получения скорости вращения ротора более первой космической. Но существует простой выход из этого тупика. Оказывается, что линейная скорость многороторной системы (интегральная скорость) увеличивается пропорционально, как минимум, квадрату количества роторов в системе.
В Новосибирске в Акад.городке я в 1991г. показал варианты технологии получения материала с антигравитационными свойствами. Переговоры были конфиденциальны. Присутвовали три завлаба. Когда они поняли в чем суть идеи, то повели себя как дети. Обмениваясь междометиями "ах..еть!", "это революция...!", "пиз..ц всему!" семидесятилетние доктора наук тут же начали набрасывать схемы технологии, показывая узкие места и варианты их преодоления... Тогда же стало понятно, что к работе надо привлекать, как минимум, несколько разнопрофильных институтов. Далее, как известно, начался развал СССР и это не позволило продолжить намеченную работу. Участники тех переговоров уже ушли из жизни. В своё время писал и Горбачеву и Ельцину. Сейчас тоже самое и Путину...
До сих пор на что-то надеюсь.


NNN | Post: 280207 - Date: 19.12.10(00:59)
edvid Пост: 280205 От 19.Dec.2010 (00:50)
До сих пор на что-то надеюсь.


А на что надеетесь? Хотите, что бы мы о Вас больше никогда и ничего не услышали?...
Или Вы думаете, что ТАМ об этом ничего не знают или не хотят знать??? или ждут от Вас информацию..?
Если к Вам, до сих пор, не проявляют интереса, следовательно там знают намного больше, чем Вы и Вы им, просто, не нужны, но до тех пор, пока не начнете лишнего "болтать"...

_________________
Nикогда Nе говори Nет
- Правка 19.12.10(15:41) - NNN
макс | Post: 280211 - Date: 19.12.10(01:09)
вот что мне написали в личку и что я ответил... сорь что я выкладываю сюда но это должно помочЬ всем....
Макс, я давно следил за обсуждением в ветке про генератор Хаббарда, и недавно сделал по твоему описанию воздушный конический трансформатор с бифилярными обмотками высотой 15 см (конус - по размерам золотой пропорции), опыты показали наличие достаточно сильного переменного магнитного поля внутри конуса при резонансе с конденсатором на звуковых частотах (0.01 - 30 кГц), но никаких "эффектов" не обнаружено. Проволока - алюминий Д=1 мм.
Если сможешь, то ответь пожалуйста: я на правильном пути или нет; какая частота (хотя бы диапазон) там должна быть для получения "эффекта"; надо ли перематывать на медь?
P.S. Никаких "шкурных" интересов не преследую, просто интересно.


хехехе ну ты чювак! молодец так держать перематай на медь и создай на одной и той же резонансной частоте одинаковые 2 котушки расположи их одну над другой так чтоб у тебя расстояние между проводами было в половину длинны волны.... и попробуй на одной из них смещение сделать на 1/4 периода...


_________________
ЕСТЬ ПРОБЛЕМА? ДЛЯ МЕНЯ ЕЁ НЕТ! ЛИШЬ НАДО НАЙТИ ПРАВЕЛЬНЫЙ ПУТЬ!
- Правка 19.12.10(01:33) - макс
макс | Post: 280215 - Date: 19.12.10(01:32)
теперь по постам...
bobik | Post: 280046 - Date: 18.12 (13:10)
причину ограничения тогда я не понял но на тот момент меня и это спасло... причина была не в весе а в том что у меня диод накрылся на 3тем хаббарде который я установил в машину и работала установка со сбоем... как я не упал не знаю до сих пор...
дальше
NNN | Post: 280199 - Date: 19.12 (07:32)
повторяю ещё раз эфир может двигаться быстрее скорости света в несколько раз ... в некоторых случаях это выражается искажением пространства (эфектом преломления если в воздухе)всё это доказано и перепроверено на рабочих моделях несколько раз!
дальше
edvid | Post: 280205 - Date: 19.12 (07:50)
могу сказать только что я сейчас нахожусь в одном из академ-городков что были созданы после данного открытия Новосибирске в Акад.городке в 1991г
так что работа по этому вопросу ведётся и не нашутку разворачивается ... я лично знаю то на некоторые проэкты было выделенно около полу миллиарда рублей.... больше ничего не скажу убют и так буду сейчас иметь вид нашкодившего котёнка

_________________
ЕСТЬ ПРОБЛЕМА? ДЛЯ МЕНЯ ЕЁ НЕТ! ЛИШЬ НАДО НАЙТИ ПРАВЕЛЬНЫЙ ПУТЬ!
NNN | Post: 280217 - Date: 19.12.10(01:41)
макс Пост: 280215 От 19.Dec.2010 (01:32)
повторяю ещё раз эфир может двигаться быстрее скорости света в несколько раз ... в некоторых случаях это выражается искажением пространства (эфектом преломления если в воздухе)


А при чем тут воздух???
Преломление луча света в таком потоке эфира будет в любом случае!
А вот с воздухом не очень логично получается.., свет то распространяется не в воздухе, а в эфире... и разговор ведем о движении эфира...

_________________
Nикогда Nе говори Nет
- Правка 19.12.10(02:16) - NNN
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - БЕЗОПОРНЫЕ АППАРАТЫ -начинаем с простейшего! - Стр 32

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.023 сек