Post:#268403 Date:23.09.2010 (00:02) ... Про эффект Стовбуненко я слышал мало. В основном все тот же перепост на всех сайтах Интернета о двигателе, который мог на одном аккумуляторе катать машину весь день и по которому было специальное решение ВПК. И все..
Но тут случайно народ закачал статью из какой-то заводской малотиражной газеты Магнитогорский металл за 1959 год. [ссылка]
Статья коротенькая. Привожу текст дословно.
===== Новое физическое явление
"Зубцовый" эффект - новое физическое явление, позволяющее резко увеличить силу электрического магнита, открыл ленинградский изобретатель Леонид Стовбуненко. Он установил, что замена плоской поверхности полюсов магнита поверхностью с выступами ("зубцами" ) во много десятков раз увеличивает силу магнита.
На основе этого явления изобретатель сконструировал шаговый двигатель нового типа большой мощности, отличающийся простотой устройства. В отличие от существующих он имеет большой коэффициент полезного действия. Манипулируя специальным устройством, можно получать скорость вращения от нескольких оборотов до тысячи двухсот в минуту. Таким образом двигатель Стовбуненко может работать в очень шировокм диапазоне частот.
=====
Вот такие мысли..
Одни из главных параметров при проектировании двигателей является зазор между ротором и статором. Известно, что магнитное поле убывает пропорционально четвертой степени расстояния, поэтому зазор стараются сделать как можно меньще. Сегодня он ограничен только тепловым расширением метала и технологие обработки. Стовбуненко же зубцами практически перемешал ротор и статор, сведя зазор к нулю.
----
06.12.2012 добавлена статья
!!!! Поздравляю, уже до шаговых движков дошли .... Ставбуденко ещё тогда знал что лишняя напряжённость сокращает потери корециативной силы и увеличивает фронт наростания ЭДС индукции . А зубцы в шаговиках для точности экспозиции только делают, не более . Думаю про индукционные шаговые движки даже заикаться не следует .
Админ, можешь тереть, на сегодня анекдотов насмотрелся ..........ппц.
ПС: Я всегда говорил, говорю, и буду говорить: СКИФ - это "мурзилка" ....
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Заклинило с пазером. Да хоть кухонным ножом для консерв .. дальше что, и где материал взять.
Ну вопрос был чем штамповать? Я сказал про альтернативу. Где брать железо? Думаю можно на заводах где из него движки или трансы делают. Об остальном, не знаю что посоветовать.
_________________ \\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
bazarov Пост: 275369 От 10.Nov.2010 (00:58) !!!! Поздравляю, уже до шаговых движков дошли .... Ставбуденко ещё тогда знал что лишняя напряжённость сокращает потери корециативной силы и увеличивает фронт наростания ЭДС индукции . А зубцы в шаговиках для точности экспозиции только делают, не более . Думаю про индукционные шаговые движки даже заикаться не следует .
Админ, можешь тереть, на сегодня анекдотов насмотрелся ..........ппц.
ПС: Я всегда говорил, говорю, и буду говорить: СКИФ - это "мурзилка" ....
Шо за "корециативная" cила и почему именно фронт "наростания". А не-шаговые и есть "индукционные" ?
Там много тонкостей на тему какое железо брать и как делать его раскрой.
Проблема в том, что никто ничего уже не кажется не делает.
Что-то по инерции древнее для промустановок, но не более.
Гопсек, я не могу внятно тебе ответить на твои вопросы, потому как "скольжение" в АД у тебя числятся как "проскальзывание". Это не академическая наука, а базовый курс техникума по электрическим машинам постоянного и переменного тока. Я сие дело годами грыз, так что твоё умозаключение ложно и не несёт информации. Ветку по шаговым движкам я уже стёр, пусть всё будет как и положено, по спирали, по новой. Добытые знания лучше воспринимаются чем чужие.
Админ, предложение о разработке драйвера для твоего ласапета пока ещё в силе. Можешь даже асинхронный движок всунуть - пофигу.
И ещё. Тебе ещё нужна цепная передача с звездой меняющей радиус от скорости?
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
bazarov Пост: 275374 От 10.Nov.2010 (01:16)
Гопсек, я не могу внятно тебе ответить ... потому как "скольжение" в АД у тебя числятся как "проскальзывание". Это не академическая наука, а базовый курс техникума по электрическим машинам постоянного и переменного тока. Я сие дело годами грыз ...
Базек,
Вспомни - ты же бычара, а не грузун какой-то, очень многомесячный
Ты не в состоянии пояснить по свои же высказывания ? Хочу услышать, где на пост-советском пространстве учили что электрические машины делятся на индукционные и шаговые двигатели ? и еще раз повторю вопрос, почему:
.. лишняя напряжённость сокращает потери корециативной силы и увеличивает фронт наростания ЭДС индукции ...
Перл конечно .. я не помню когда и от кого такой бред услышать смог бы, .. ты - лучший, База Недаром хвастаешься что "много лет..", жаль твою стертую ветку не читал по ШД, такие перлы нетленны ))
На тему проскальзывания и скольжения: Проскальзывание и скольжение (для тех, что "..сие дело годами грыз", лол) различают у АД и СД, применительно к СД оно означает отставание ротора от синхронной частоты вращения под нагрузкой. Для АД в основном применяется когда СД запускается от АД, в обычном режиме просто коэф. скольжения, но разные авторов пишут по-разному. Не суть. Раньше надо было, самому вспомнить этот термин, а не с чужой подачи.
_________________ \\\\\\\\\\\\\\\"Есть только одно благо - знание и только одно зло - невежество.\\\\\\\\\\\\\\\" Сократ
Дает природа все нам на халяву, а мы взамен -отходы и отраву...
Про эффект Стовбуненко я слышал мало. В основном все тот же перепост на всех сайтах Интернета о двигателе, который мог на одном аккумуляторе катать машину весь день и по которому было специальное решение ВПК. И все..
Но тут случайно народ закачал статью из какой-то заводской малотиражной газеты Магнитогорский металл за 1959 год. [ссылка]
Статья коротенькая. Привожу текст дословно.
===== Новое физическое явление
"Зубцовый" эффект - новое физическое явление, позволяющее резко увеличить силу электрического магнита, открыл ленинградский изобретатель Леонид Стовбуненко. Он установил, что замена плоской поверхности полюсов магнита поверхностью с выступами ("зубцами" ) во много десятков раз увеличивает силу магнита.
Что если разрезать тороид и торцы магнитопровода под первичной обмоткой сделать зубцами . Получается что для намагничивания магнитопровода вторичной обмотки с гладкими торцами магнитопровода нужна очень маленькая мощность в первичной цепи. Как написано выше ВО МГОГО ДЕСЯТКОВ РАЗ .
Тебя обманули. Постоянно у клоунов есть желание уже известный эффект переобозвать своим именем. Раздел "магнитные линзы" существует более 200 лет. Работает ТОЛЬКО в статике. Вкратце гласит - "со сколь угодно малого магнита можно получить сколь угодно большую силу". Чуть поле дёрнулось - Ленц режет всё нахрен. Добивает Фука.
Эксперимент на скорую руку - неодим + гайка, одна обычная, вторая - с 6 пропилами.
Сила притяжения к металлу (со стороны гайки) не отличается по ощущениям вообще...
Согласен, у меня тоже ничего не получилось. ребяты говорят какой-то металл нужен специяльный, но вот какой?
На верное надо начать с того: "А из какого металла делались в 50-х годах военные релюшки?"
Ingener Пост: 379656 От 05.Jul.2012 (09:53)
Эксперимент на скорую руку - неодим + гайка, одна обычная, вторая - с 6 пропилами.
Сила притяжения к металлу (со стороны гайки) не отличается по ощущениям вообще...
Эксперимент проведен некорректно. То что на фото, ни разу не соответствует "эффекту Стовбуненко"
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
.
и еще раз повторю вопрос, почему:
