Post:#236825 Date:21.03.2010 (00:12) ... Может кому и смешно...
Я вот подумал, а что мешает применять инжектор на любой машине? Я не разбираюсь, просто интересно. Действительно, что мешает? Резьбовое соединение? Распредвал?
dedivan Пост: 239026 От 02.Apr.2010 (16:38)Например когда минус на корпусе- после дождя меньше брызги на машину садятся.Или пыль.А плюс в гараже - от ржавчины.
frz | Post: 239337
Да считай на здоровье, машина твоя, лучше деда поспрашивай, он любит ловить на "закидушку". ЧТо там с капелькой не так, давай рисунок?
Моя ржавеет помаленьку, вот у Бульбашей насмотрел защиту от коррозии.
На следующую поездку не удержусь, прикуплю.
andy8mm Пост: 239391 От 04.Apr.2010 (00:32)...ЧТо там с капелькой не так, давай рисунок?...
Про пыль и брызги я не в курсах, а чтоб кузов не ржавел, я всегда считал что на кузове относительно Земли-матушки должен быть минус.
Неужели заблуждался?
Главный секрет - необходимость сертификата на утилизацию хим отходов.
К тому же цинковка - не самый лучший вид антикоррозийного покрытия. Хромировка или оксидирование всё же лучше.
ert_zeb Пост: 271333 От 14.Oct.2010 (08:07)
Главный секрет - необходимость сертификата на утилизацию хим отходов.
К тому же цинковка - не самый лучший вид антикоррозийного покрытия. Хромировка или оксидирование всё же лучше.
А из нержавейки целиком еще лучше. а сертификат это не секрет. так в чем секрет??