Post:#266762 Date:12.09.2010 (12:03) ... Разминка для мозгов.
Вот такая задача.
Есть педальный привод велосипеда. Звезда и педали.
Как заставить переключаться (или передвигаться) что-либо в зависимости от скорости вращения педалей. Центробежный регулятор и компьютер с датчиком и микродвигателем не предлагать.
admin.skif.biz Пост: 266885 От 12.Sep.2010 (23:27)Да жто так, но ты предлагаешь управлять ими от давления ноги. А это неправильно. Надо от скорости..
Кто сказал? По какой причине? Основной параметр управления - передача мощности на компенсацию трения и воздушного сопротивления. Если при этом сохраняется скорость вращения педальной группы, то при постоянном усилии нет ничего лучше для седока. Крайний случай - выход на максимум скорости. А при наличии переключателя можно перейти на "классически" вариант, правда, с "разрезанной" и раздвинутой ведущей шестерёнкой. И "тащиться" от выбранного скоростного режима.
Кстати, возрастание усилия на ноги при максимальной нагрузке таки будет - из-за присутствия пружины, регулирующей угол между педальной группой и основным телом ведущей шестерни. ОС не бывает с бесконечным КУ.
Тогда у тебя получится одно и то же передаточное число и начале движения, и на максимальной скорости..
это вариатор на основе стекленеющей смазки. Магнитная жидкость. Еще Гулиа с ней мудрил. Стоила бешеных денег.
----
ВОт предположим, что на одной оси два колеса. Черное колесо вращается с педалью в направлении А. Как сделать так, чтобы синее колесо вращалось с то же скоростью, но отставало при вращении на угол В.
в одном из колес на соприкасающейся поверхности радиальный жёлоб (с подпружиненным шариком)- в другом спиральный жёлоб - от скорости вращения будет меняться угол между колёсами.
А нужна ли автоматическая трансмиссия для лисапеда? Мое ИМХО: пусть педальная звездочка будет шероховатым кругом, на поверхности которого будут кататься два прорезиненных ролика. Меняя вручную расстояние между ними, будет меняться их угловая скорость. Ну а уж от роликов через кардан можно передать момент на заднее колесо. Избавиться наконец от цепей. Да и на заднее колесо уже можно будет поставить полноценный амортизатор, поскольку телескопическая карданная передача позволяет вертикальный ход колеса, по сравнению с жесткой зависимостью цепной передачи.
Один раз видел такую фичу - на велосипеде вместо цепи были устоновлены толкатели, как на паровозных колесах, по типу "ног кузнечика".
Однако это, наверное, просто замена штатного цепного привода.
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
Идея вариатора заключается в том, что цельный шкив имеет раздвигающиеся половинки.
Вариатор представляет из себя "натянутый" ремень, вращающийся на шкивах, причём один из них с раздвигающимися половинками.
При раздвижении друг от друга половинок шкивов, изменяется радиус обхвата шкива ремнём, и изменяется передаваемая скорость вращения на ведущие колёса. Т.е., изменяется таким образом передаточное число.
Когда половинки сдвинуты - ремень проходит по бОльшему радиусу, и скорость передачи крутящего момента одна. Когда наоборот, половинки раздвинуты - ремень проходит по меньшему радиусу, и скорость передачи равна скорости вращения маховика двигателя.
Этот тип трансмиссии, на автомобилях Audi называется как "Мультитроник", а также её можно встретить на таких экзотических автомашинах, как Форд-Эскорт серии РС.
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
admin.skif.biz Пост: 266896 От 13.Sep.2010 (00:07)
это вариатор на основе стекленеющей смазки. Магнитная жидкость. Еще Гулиа с ней мудрил. Стоила бешеных денег.
----
ВОт предположим, что на одной оси два колеса. Черное колесо вращается с педалью в направлении А. Как сделать так, чтобы синее колесо вращалось с то же скоростью, но отставало при вращении на угол В.
немного не понятен смысл данной задумки применительно к лисапеду...
admin.skif.biz Пост: 266896 От 13.Sep.2010 (00:07)
ВОт предположим, что на одной оси два колеса. Черное колесо вращается с педалью в направлении А. Как сделать так, чтобы синее колесо вращалось с то же скоростью, но отставало при вращении на угол В.
немного не понятен смысл данной задумки применительно к лисапеду...
Да здесь народ все время на вариаторы сбивается.. Сколько не повторяй. Мне нужен не вариатор, а устройство управления вариатором, которое бы в зависимости от скорости движения колеса смещало бы исполнительный механизм (вариатора).
