[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Двигатель Василия Шкондина - Стр.1
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 ][>
Модератор: MAG
MAG | Post: 9597 - Date: 06.09.05(13:51)
Пожалуйста подскажите где найти патент на мотор Василия Шкондина

grubero | Post: 24244 - Date: 04.04.06(08:18)
Skull,http://www.fips.ru/ там из бесплатного начиная с 1995 г. всё найдёшь. Вводишь Шкондин - и погнали..
Только что сам всё смотрел

- Правка 08.09.07(12:45) - admin
MAG | Post: 24257 - Date: 04.04.06(10:49)
А повторить ктонит пробовал,или знаете кто пробовал инфы про самого изобретателя как кот наплакал

EDmitr | Post: 24266 - Date: 04.04.06(11:36)
Я владею принципами работы двигателей и могу сказать, что по схеме видно - работать будет. Более того приведенная здесь схема ничем не отличается от всем известной - двигателя постоянного тока (скорее ей и является). Разберите любой движок постоянного тока и увидите что он так и выглядит. А переключение обмоток происходит за счет коллектора. Для меня неясно в чем здесь изобретение?
Никто не спорит, что сделать двигатель плоским и встроить в велосипедное колесо это конечно хорошая идея.

System32 | Post: 24267 - Date: 04.04.06(11:39)
А по подробнее об этом нигде нет? Очень почитать хочется(а то и повторить...классный велик получится:))

MAG | Post: 24297 - Date: 04.04.06(14:31)
У Шкондиндинского двигателя есть одно но скорость движения на транспортном средстве 15-25км/ч и усе а рекурперация есть это точно 30% кокто не але

NNN | Post: 24303 - Date: 04.04.06(15:11)
aaasi, Скорее всего правильно, полюса статора должны чередоваться.

_________________
Nикогда Nе говори Nет
GRN | Post: 24304 - Date: 04.04.06(15:12)
MAG,

Все от момента. От него, дьявола. У иагнитных двигателей момент вращения хороший (большой), а система электромеханической коммутации имеет недостатки. В результате - "хорошо" х "на недостатки" = "не хуже, чем у людей (90% не предел)".

Шкондин изначально ориентировался на минимум (велосипед). В "Совке" и сейчас кроме велосипеда инвесторы (даже индийские) ничего рассматривать не хотят. Правда перьями шелестят, красуются.
Делай, не делай - все равно покупать за "баксы" будем: "Те же яйца, только в другой проекции (не в лучшей)".

Снимем нагрузку со Шкондинского двигателя и получим результат - "электромеханический триггер" не справится с возрастанием оборотов. Скорость, увы, не растет. Силовой электроники в 80-е в Соююзе просто не было.
Вот отсюда и все предложения: "Берите, что есть".
Индусы м.б. возьмут. У негров тепло - им "по барабану". Другим же необходимо, чтобы любое техническое устройство органично вписывалось в системы жизнеобеспечения без дополнителных условий.
Вот тогда м.б. и диалог будет.

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
GRN | Post: 24305 - Date: 04.04.06(15:28)
aaasi,

Синее (красное) стремится на красное (синеее). Синее (красное) от синего (красного) отталкивается.
На приведенном рисунке 100% поворот ротора вправо на 1/8 оборота. Многократно испытано. Изменение магнитной полярности 4-х обмоток ротра к этому моменту времени позволяет "продолжить" усилие магнитного момента в этом же направлении и т.д.
Для того, чтобы вращение было, необходимо постоянно иметь именно такое сочетание магнитных полюсов.

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
NNN | Post: 24307 - Date: 04.04.06(15:37)
GRN,

Простите, но я чего то не понял.
О чем собственно речь, о работоспособности шагового двигателя?
И что в этом необычного, и чем он может нас заитересовать?
У него, что есть избыток мощности на валу? Подобные движки сейчас применяются повсеместно... разберите любой привод дисков или винт в компе, да и "наслаждайтесь" тем, что он работает..

_________________
Nикогда Nе говори Nет
GRN | Post: 24309 - Date: 04.04.06(15:43)
NNN,

Когда Вы шагаете по просторам, о шаговом движителе (своем) Вы не задумываетесь. Потому, как шаговое движение - это "вращение колеса".
Именно поэтому "феномен Шкондина" - не есть феномен. А Вы о чем думаете?

"Куснуть" GRNa? На здоровье!

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
NNN | Post: 24311 - Date: 04.04.06(15:50)
GRN,
Вот именно, что не есть феном. Тогда какой толк его обсуждать...

_________________
Nикогда Nе говори Nет
GRN | Post: 24312 - Date: 04.04.06(15:54)
NNN,

Не хуже, чем "плавающие" заряды электролитических конденсаторов в теме "Магнитное поле большая загадка". Может даже и полезнее.

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
NNN | Post: 24317 - Date: 04.04.06(16:09)
GRN,
Там не плавающие заряды! Там диод в белой керамике выступает в качестве источника энергии - фотоэлемента.
И я неподумав о том, что керамика прозрачна, попался на это, поэтому решил и написать.....

_________________
Nикогда Nе говори Nет
MAG | Post: 24321 - Date: 04.04.06(16:32)
А вот ссылкаhttp://peswiki.com/index.php/Directory:Snyder_Magnet_Motor тут фокусы с магнитами показывают :wink:

[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Двигатель Василия Шкондина - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.016 сек