[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Свеча зажигания: из обыкновенной - форкамерная - Стр.15
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 ][>
Post:#226592 Date:24.01.2010 (00:04) ...
Идея не моя - я содрал её с прикреплённого мной файла. Читайте и задавайте вопросы.
От себя. Занимаюсь изготовлением даных свечей более 8 лет: я езжу, друзья и знакомые ездят - только плюсы. Есть уже постоянные (платные) клиенты, а это показатель.
Все необходимые по изготовлению даные есть в статье - даже фотки (только надо уметь читать). Что не понятно - спрашивайте, подскажу.
dedivan | Post: 233930 - Date: 03.03.10(15:10)
Дык а чего в личку? Это нормальная разработка - стоит денег.
Но много ты не заплатишь, а копейки меня не интересуют.
Поэтому прям тут можно , для всех , разобрать по косточкам.
Чтобы все могли делать.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 233931 - Date: 03.03.10(15:12)
Вот, оказывается не я один так думаю.
Ну что начнем потихоньку?
Как контроллер может померять обороты?
Ну, есть начинающие программисты?

_________________
я плохого не посоветую
Издалека | Post: 233935 - Date: 03.03.10(16:01)
Деда, померять всё можно. Только потом что делать будешь?

Знаешь, думал что серьёно поговорить намерен.

dedivan | Post: 233936 - Date: 03.03.10(16:25)
Издалека Пост: 233935 От 03.Mar.2010 (16:01)
Деда, померять всё можно.

Так тебе и первому слово. Тем более что обмолвился- мол ковырял.
Давай- как мерял?

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 233948 - Date: 03.03.10(17:14)
Никакую приблуду ставить не надо. Она уже есть на трамблере.
Именно она управляет блоком зажигания.
Мы разрываем эту цепь, ставим туда таракана и теперь он будет управлять
зажиганием.
А сигнал получать от ДХ с трамблера.
Можно было бы и вообще даже контактный трамблер использовать-
но это уже совсем пролый век. Это надо забыть как страшный сон.
Это самая ненадежная часть была в копейке.

_________________
я плохого не посоветую
OPTICUT | Post: 233953 - Date: 03.03.10(17:47)
Нужно точно знать угол "замкнутого состояния" датчика холла...


dedivan | Post: 233954 - Date: 03.03.10(18:01)
OPTICUT Пост: 233953 От 03.Mar.2010 (17:47)
Нужно точно знать угол "замкнутого состояния" датчика холла...


Не нужно. Дальше расскажу почему.
Пока решите простую задачу- по началам импульсов от ДХ
определить обороты.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 03.03.10(18:03) - dedivan
Издалека | Post: 233961 - Date: 03.03.10(19:37)
Дед! Не надо ликбеза.
По двум импульсам, 1/х и получаем всё что надо.

У МЕНЯ ВООБЩЕ НЕ МЕРЯЕТСЯ ЧИСЛО ОБОРОТОВ.

Ещё раз: Генерим задержку, потом интегрируем напряжение до времени прихода импулься +90. Потом интегрируем назад. Независимо от оборотов, интегратор вернётся к исходной величине точно в момент Т = 0гр - задержка. Обороты вообще не колышут, как значения и нестабильность элементов. Двойное интегрирование называется. Может кто слыхал.
От оборотов зависит только "кривизна" значений получаемых углов.

Кстати вспомнил, почему у меня там 100К многооборотник, а рабочий подстроечник - 10К. Этим решается проблема несимметричных окон на датчике - можно скорость интегрирования в разные стороны подгонять под окно!

Вообще не надо думать, что я против тараканов! У меня серийно выпускается защита от лазерных измерителей скорости. Там в каждой головке стоят разогнанные тараканы, потому, как нужна точность до +/-10нсек и начало работы после засечения 3х импульсов пистолета (2,75 * 3= 8,25мсек). Идёт постоянный анализ сигналов с фотоприёмника и выделение "опасных" последовательностей. Против этого все системы управлением двигателем оказываются в районе песочницы. Писалось на ассемблере с кое-какими незадокументированными командами.

Ты говоришь "Это нормальная разработка - стоит денег". Да ничего она не стоит. Два вечера, если с ноля. Получим тупую коробку. Куда временные массивы писать для обработки? Куда таблицы коррекции?
Детям можно сказки рассказывать - они в них верят . . . .

dedivan | Post: 233968 - Date: 03.03.10(20:12)
Издалека Пост: 233961 От 03.Mar.2010 (19:37)
Независимо от оборотов, интегратор вернётся к исходной величине точно в момент Т = 0гр - задержка. Обороты вообще не колышут,
Не всегда.
При ускорении время интегрирования туда и обратно - не равно, оно меняется , и ошибку накапливающуюся надо сбрасывать.
Не надо ля-ля. Это для кого то уже и не азы.
Это навороты логики к простому вроде бы интегратору.




Куда временные массивы писать для обработки? Куда таблицы коррекции?

Откуда таблицы? Опять от автомехаников.
Глухой что ли?
Не нужны нам таблицы.
А чего про таймер народу не расскажешь? По простому- для начинающих.



_________________
я плохого не посоветую
- Правка 03.03.10(20:48) - dedivan
dedivan | Post: 233970 - Date: 03.03.10(20:15)
Примерно так вот-
Таймер- это обычный двоичный счетчик 8-16 разрядов.
В контроллере в дополнение к нему есть еще схемы переключателей, можно выбрать входной сигнал
для него - внешний или от внутреннего генератора.
Есть схемы считывания состояния таймера- до скольки он досчитал.
Есть схема записи в таймер предварительного числа, она же и сброс при записи нулей.
Есть схемы выработки сигнала прерывания при переполнении счетчика.
В навороченных таймерах есть схемы сравнения зараннее записанного числа
или сразу нескольких чисел с таймером.

Добавь если что.

_________________
я плохого не посоветую
frz | Post: 233977 - Date: 03.03.10(20:55)
Владимир_64 Пост: 233955 От 03.Mar.2010 (18:10)Если я правильно понимаю, то этот импульс в 4-ех тактных ДВС идет на поджиг искры. Искра поджигается один раз в два оборота двигателя.

В 4-ех тактных четырехцилиндровых ДВС искра поджигается два раза за один оборот коленвала.
Издалека Пост: 233961 От 03.Mar.2010 (19:37)У меня серийно выпускается защита от лазерных измерителей скорости.

За это ж вроде статья УК есть. Надо подпольно выпускать.
dedivan Пост: 233968 От 03.Mar.2010 (20:12)При ускорении время интегрирования туда и обратно - не равно, оно меняется , и ошибку накапливающуюся надо сбрасывать.

Интегрируеться ведь каждая "искра" отдельно и независимо от предидущей. Откуда там может ошибка накопиться? Или ты имеешь в виду, что коленвал может четверть оборота крутиться с одной скоростью, а последующую четверть оборота с другой? Дак это ускорение может дать какую-нибудь, да и то несущественную погрешность, если только газовать без нагрузки (с выжатым сцеплением или на нейтральной передаче). В движении движок обороты так шустро не набирает и посему на эту погрешность лучше просто забить.

- Правка 03.03.10(22:03) - frz
dedivan | Post: 233980 - Date: 03.03.10(21:02)
frz Пост: 233977 От 03.Mar.2010 (20:55)
Или ты имеешь в виду, что коленвал может четверть оборота крутиться с одной скоростью, а последующую четверть оборота с другой? Дак это ускорение может дать какую-нибудь, да и то несущественную погрешность,

Правильно, но если ее не сбрасывать, она будет накапливаться с каждым тактом.
Так интегратор работает- он копит все.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 03.03.10(21:04) - dedivan
dedivan | Post: 233982 - Date: 03.03.10(21:09)
Теперь надо вспомнить какие проблеммы у обычного зажигания-
Проблемма номер один- накопление энергии в катушке для получения ВВ импульса при размыкании.
После прихода импульса от датчика, формируется ВВ импульс с катушки, но до этого
она должна накопить энергию.
Для этого и есть УЗСК или окна в трамблере с ДХ.
Они работают по простому- закрылось окно или замкнулись контакты- идет накопление,
открылось окно или разомкнулись контакты- искра.
Все бы просто- но обороты у движка разные от 600 до 6000 об мин.
А значит и разное время накопления будет. И разная энергия искры.
Что бы как то сгладить это применяют катушки которые успевают накопить энергию
за короткое время, а когда обороты маленькие- время лишнее , ограничивают ток катушки,
держат его постоянным, либо с помощью добавочного резистора на совсем старых катухах,
либо внутреннее сопротивление обмотки как на копейке, либо рассеивают эту мошу на ключе,
как на восмерках.
А моща эта немаленькая- примерно 10 ампер надо держать при 12 в= 120 вт.
КПД такой системы как у утюга примерно.
Это лишний расход энергии, перегрев и ненадежность схемы.
Таракан должен это решать кардинально- угадывать когда надо включить накопление,
еще до прихода сигнала от датчика.


_________________
я плохого не посоветую
Издалека | Post: 233983 - Date: 03.03.10(21:12)
Я же писал - что схемка сама автоматом коррецию делает - когда ускоряемся - смесь побогаче, горит быстрее. Каждый следующий оборот - чуть короче и (дед правильно усмотрел!) поэтому зажигание чуть попозже. При торможении и сбросе газа - наоборот.

Массивы тебе придётся писать для сравнения и поиска максимума. На каждом обороте идёт болтанка по датчику, потому, усреднять замеры придётся. Массивы именно для расчёта, а не кривые. Потом тебе придётся писать таблицы коррекции, которе твой таракан попробует сосчитать.

Вот посмотри на картинку: слева фотоприёмник, потом два таракана на обработку и потом выходная часть. СВЕТОВАЯ мощность в импульсе 120Вт. Светить приходится уж больно широко. Вот это конкретная разработка за нормальные деньги. Знаю я про что говорю.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
frz | Post: 233984 - Date: 03.03.10(21:26)
dedivan Пост: 233980 От 03.Mar.2010 (21:02)Так интегратор работает- он копит все.

Я сейчас кумекаю схемку, в ней интегратор сбрасываеться после каждой искры, накопления ошибки нет. Работаем с каждым импульсом от датчика Холла индивидуально. У Издалека в схеме то же самое.

- Правка 03.03.10(22:07) - frz
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Свеча зажигания: из обыкновенной - форкамерная - Стр 15

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт