Post:
#224450 Date:14.01.2010 (09:50) ...
Вот тут в первом номере ТМ за этот год забавная статья напечатана.
Статья, вроде, теоретическая, но в аннотации написано:
"Автор не только предлагает свой подход к повышению эффективности ДВС, но и подтверждает его результативность самым убедительным способом - на примере одного из самых распространённых автомобилей отечественной современности."
А в конце:
"На двигателе ВАЗ-2106 максимальное давление было установлено в 20° от ВМТ. Это дало в верхней мёртвой точки степень сжатия 13 единиц. Мощность двигателя возросла до 98 л.с. вместо 75 л.с. по паспорту, прирост составил более чем 30%. Расход топлива снизился на 24% и составляет 5,5 л на 100 км. После аналогичной доработки, прове¬дённой на ВАЗ-21102, при пробеге на 560 км было затрачено 22 л бензина, или 3,9 л на 100 км."
Есть тут специалисты по двигателям?
Из статьи не очень ясно, что такое "установить максимальное давление в 20° от ВМТ". Ведь это же не тупое позднее зажигание.
И степень сжатия в 13 единиц смущает. Значит что-то с поршнем сделано.
redpas дело говорит. + redpas
Да. В том, что "цикла Червякова" не существует - сомнения нет.
- Правка 20.01.10(19:04) -
dak dak Пост:
226000 От 20.Jan.2010 (18:58)
Да. В том, что "цикла Червякова" не существует - сомнения нет.
ну так скажи в чём я не прав. я либо это признаю, либо расскажу почему нет. в споре рождается истина. мало того, у меня есть 2 мелких четырёхтактника. есть программа, и пользоваться я ей умею. плюс опыта лет двадцать...
_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Не прав в том, что называл Червякова "теоретиком в розовых очках".
Он на основе своего представления о работе двигателя, переделал свой первый движок более 5 лет назад, получил практическое (подчеркиваю - практическое) подтверждение, того что его предстваления верные. Потом переделал десяточный движок и получил такой же прекрасный результат.
На счет незнания им современной теории ДВС. Об этом он говорил, что специально не изучал совренную теорию, чтобы не "замылить глаза".
А изучать работу двигателя с помощью симулятора - это тоже что изучать магнитное поле с помощью симулятора
Естественно, полученный результат всегда будет в согласии с теорией, на основе которой сделан этот симулятор...
Сам я теорию ДВС не знаю. В теоретические споры, поэтому, вдаваться не хочу и не буду.
Прочитал, что человек добился кардинального увеличения КПД ДВС.
Захотел разобраться, как он это сделал.
Разобрался. (По крайне мере, что именно он делал и чем обосновывал эту переделку).
Вопрос. Ты говорил, что контроллеры Bosh шьются. Bosh M .7.9.7 тоже шьется? По информации с авто форумов он не шьется.
Я понял. Ну тогда шлифуй головку, делай зажигание позже, и делись результатами. А мы посмотрим. Пополнишь ты ряды убитых моторов, или побоишься...
_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
